Adria 663 UK, og enkel aksle

Heisann... Vi vurdere en slik 2006 modell, men jeg er rett og slett litt skeptisk til en såpass lang vogn uten boggy. Bør jeg være det, eller er det bære tull av meg? Har Adria hatt noe plager i forbindelse med dette? Evt. er det noe annet jeg bør passe på? Jeg vet at den aktuelle vognen har fått fikset en produksjonfeil over døren, og at frontveggen er skiftet(!?). For øvrig er det nettopp fukttestet og funnet ok

Tips mottas med stor takknemlighet

Forrige dethleffs vi hadde var enkelakslet, totalvekt 1600 kg og totallengde 788cm. Med gode dekk (c merket) og godt med luft i dekka var vogna veldig stødig å kjøre med. Viktig som alltid er også å finne riktig kulevekt. Så å kjøpe vogn med en aksel er kurant. Og lettere å flytte for hånd dersom nødvendig.

Johnny skrev:

Forrige dethleffs vi hadde var enkelakslet, totalvekt 1600 kg og totallengde 788cm. Med gode dekk (c merket) og godt med luft i dekka var vogna veldig stødig å kjøre med. Viktig som alltid er også å finne riktig kulevekt. Så å kjøpe vogn med en aksel er kurant. Og lettere å flytte for hånd dersom nødvendig.

Hvilken modell var dette?

Dethleffs beduin 590S , 2005 modell. Handla den vekk for ett år siden. Ble så grenselaust forelska i det store badet vi har i vogna nå.

Kjører selv med en Cabby 700, den mener jeg å huske har en total lengde på ca 840cm og totalvekt på 1800 kg. Vogna er kjempegod å kjøre med, har akkurat tilbakelagt 520 mil med den på slep nå, så tror ikke det er noe å bekymre seg for

Hei, har en adria 663kp, ingen problem med en aksel, stødig og fin, bytte av front skjedde på noen av de, pga skruene øverst ble skrudd rett gjennom plasten slik at de var utsatt for å sprekke om vinteren.forboring hadde løst det problemet. Fra og med 2010 er de limt.

Godt å se at noen forhandlere tar dette med sprekker i veggene seriøst. Det gjorde IKKE de som solgte vogna mi ny, en forholdsvis stor forhandler nordpå. De blåste av hele saken... Så nå er jeg den "lykkelige" eier av ei vogn med sprekker både foran og bak. Tips til hva jeg kan true med????

Takker for alle svar
Da jeg sa at jeg var skeptis til enkelaksling, tenkte jeg mer på at vognen er så lang at det kan bli "knekk" i den, siden det ikke er en boggy der å "støtter" mer opp liksom...

Er det en idéel kulevekt på akkorat denne modellen, eller er det forskjellig fra vogn til vogn?

Så lenge du har en ramme under hele vognen så får du ingen "knekk" på den......
Mitt råd er kjøp den å kos deg med den.

Lc120 skrev:

Så lenge du har en ramme under hele vognen så får du ingen "knekk" på den......
Mitt råd er kjøp den å kos deg med den.

He he, takk for det

Kulevekt på 80 kg passer bra på min 663. Den har gått til italia og croatia, meget stødig og fin. Drar med mondeo 08 mod.

petter34 skrev:

Kulevekt på 80 kg passer bra på min 663. Den har gått til italia og croatia, meget stødig og fin. Drar med mondeo 08 mod.

Jeg har en Volvo XC70 -04 modell. Den kan drage 1800kg så det skal holde fint det

rujo skrev:

petter34 skrev:

Kulevekt på 80 kg passer bra på min 663. Den har gått til italia og croatia, meget stødig og fin. Drar med mondeo 08 mod.

Jeg har en Volvo XC70 -04 modell. Den kan drage 1800kg så det skal holde fint det

da har du en stødig og trygg trekkbil!

Thomas
Er den forhandleren på Andslimoen i Troms fylke?

Lc120 skrev:

Så lenge du har en ramme under hele vognen så får du ingen "knekk" på den......
Mitt råd er kjøp den å kos deg med den.

Mange Hobby 650 Kfu har fått knekk, revne, i veggen over døra. Den har både boggi og ramme under det området, men det kan jo ha andre grunner at det skjer da......

Jan Ole skrev:

Lc120 skrev:

Så lenge du har en ramme under hele vognen så får du ingen "knekk" på den......
Mitt råd er kjøp den å kos deg med den.

Mange Hobby 650 Kfu har fått knekk, revne, i veggen over døra. Den har både boggi og ramme under det området, men det kan jo ha andre grunner at det skjer da......

Ja det er andre grunner til at enkelte av disse fikk en sprekk over døren.Gamle vognen min fikk også antydninger til dette å det var en 2010 .
Ble sagt fra forhandler at dette kom av vridninger i vognen ved oppjekking av støtteben.....(sikkert nok ja .....NOT)
Andre sier at dette kom av KNOTT understellet på vogna...
Men jeg har den ikke lengre så dette bekymrer meg meget lite..

Moralen er:
KNOTT? NOT!!!

janp skrev:

Moralen er:
KNOTT? NOT!!!

Stemmer kanskje det ja...

Vi har en 2010-mod 663UK, å det er ikke noe problem med enkel aksling - opplever den som stødig og grei å dra etter bilen.
Fordelen med enkel aksling, er jo at den er svært enkel å manøvrere.

Vi hadde en Adria 563 UK 2009 model, den har samme aksling, drag etc. som 663 UK. Den var helt fin å dra, men med 1700 kg totalvekt må man planlegge pakkingen for å kjøre lovlig. Jeg tror kanskje det er viktigere å finne pakkingen som gjør at kuletrykk etc. er riktig på en enakslet vogn kontra en med to akslinger.

På Kaben som har 1900 kg totalvekt og 815 cm total lengde er det helt greit med en aksling.