Renovering/oppussing av '79 Tabbert 5500

Har akkurat gått til innkjøp av en '79 Tabbert 5500.
Var nok i sin tid rimelig grom som ny med sentalvarme og scandinavisk isolering.


Vogna holder fremdeles vannet ute men trenger litt pleie særlig innvendig.
Innredningen er brun... veldig brun...
Sitteputer og rygger er trukket med noe som ser ut som stretchlaken, uten førerkort for symaskin med en heller moderat passform.
12V anlegget (og en del av 220V anlegget) ser ut til bare å ha "blitt sånn".

Planen i første omgang er å få en vogn "som fungerer" og som vi kan benytte i sommer.

Første oppgardering var et heller slitent nesehjul:

Slik det var:


Nytt nesehjul:

Felgene som står på har et design som jeg synes er for nytt for vogna og gummien er utslitt, så et nytt sett felger med mye gummi funnet på finn.no for 600,-


Vogna har 4x100 boltsirkel og trenger lavt inpress. Hva slags inpress som er orginalt har jeg ikke funnet, men den må ha ET 30 eller lavere for ikke å ta i ved skarpe svinger..

Hadde det ikke vært for den skammelige linja i midten, så hadde du forumets feteste signatur/kjøretøypark!

Tips: Vrakpanten er nå 3k, kvitt deg med Renaulten, og bruk pengene på et hengerfeste til strek-åtten! For en feet ekvipasje det hadde blitt!!!

'72 Mercedes 250 CE
'07 Renault Grand Scenic
'79 VeteranKaroliTabbert 5500

(bare fleiper litt med deg, gleder meg til å lese om renoveringen som du skal gjøre, den vogna blir fin!)

Hehe, /8'en har både skilt, krok og god erfaring å trekke boggihenger, riktignok med bil bakpå, da, men det er vel nesten 20 år siden sist den drev med det... (min fars gamle bil)..


Stripa nederst på vogna matcher den bilen ganske bra, men vurderer å lakke stripa på vogna i samme farge som bilen (med tid, penger og stunder).
Mercen er ikke helt i form, den har halparten av sylinderene litt syke og blir varm når den må jobbe tungt (saktegående kø i oppoverbakke eller motorveifart) og mister da tomgangen... litt upraktisk med stor vogn, uten tomgang, men med fotbrekk...

Edit: Har jo glemt dagligbilen, da, en '11 I-MJAU... den har ikke krok, hehe

Det ble en liten handletur igår, stoff til nytt innredning og ny skumgummi:

Skikkelig møbelstoff som trolig holder lengre enn resten av vogna

Dagen idag har forøvrig blitt brukt til fullføre jobben med å rive av strietapeten på alle "speil".
Særlig kjøkkenskapene og kjøleskapet så ut til å bli brukt som klorebrett av en katt...
0502Y blir ny farge på speilene. Trodde det egentlig var en finerplate i speilene, men det var bare presset papp. Blir litt spennende å se hvordan pappen liker maling...

Med denne teknikken fikk jeg demontert 4 skapdører og revet av tapeten på 25 minutter:
Fukt tapetet med vann ved hjelp av en svamp:


Jeg brukte en kniv for å få et hull å starte med:


Riv av i så store flak som mulig:


Småting som ikke løsner kan tas med sparkelspade:


og Taadaa:

Se her ja, dette blir spennende å følge med på! Fantastisk flott ekvipasje det der

Får håpe resultatet blir i stil til innsatsen

Ble ikke gjort veldig mye i går. Fruen fikk så vidt startet på jobben med å sy trekk, mens jeg fikk fyllt et par flasker med gass, kjøpt ny regulator med slange og kjøpt gassalarm.

Vi har en liten disens rundt hvor mye som skal freshes opp. Jeg kunne godt tenke meg å beholde rammen rundt "speilene" i orginalfargen, mens fruen vil ha alt hvitt...


Noen synspunkter?

Jeg holder med deg - den originale overflaten er mye mer slitesterk - på kantene - der det blir mest berøring med skitne fingre - og skitten vil syntes mindre.

Mal speilene som dere vil, la rammen være!

Beklager frue...

Nye puter under produksjon:

Prosjekt nye puter går sin gang og salongen fremme er klar:


Fra Ebay har det kommet noen småsaker:

Nye låser til skapene, a kr 25,-

Og noen litt større saker:


Nye Tabbert-merker 2 store og 2 små for under kr 200,- Får håpe de tåler noer år med  

Høyre side av vognen er forøvrig nypolert, sjekk farge og glans vs første bilde

Mercen fikk lov til å lufte Tabberten til nærmeste vekt. Kjekt å vite hvor mye (/hvor lite ) man kan laste når man skal på tur.



Vekta var ikke direkte oppløftende, men er ikke sikker på om jeg stoler på den. Mercen ble veid (alene, uten fører og 1/4 tank) til godt over 100KG over hva den ifølge vognkortet skulle veid.

Mercen likte på ingen måte  Tabberten, Den ble så varm at det ikke fantes tomgang i en halvtime etter turen, og høyt turtall medfører høyt oljeforbruk som igjen medfører litt tåkelegging av Tabberten (og de som eventuelt måtte ligge bak)..
Vogna begynte også å bli ustabil når jeg nærmet meg 80...

Så totalt sett en nedslående tur...


Forresten, noen som har prøvd å rygge på plass en vogn hvor det er litt trangt, litt bakke, uten tomgang og fotbrekk?

Litt mer oppløftende var siste mottak av varer fra kina. Litt Campingkunst

I vogna er det et panel på baderomsveggen, trukket med Strietapeten som er fjernet i resten av vogna.

Dette panelet skal få litt tidsriktig kunst:


For øyeblikket heller vi mot den blå utgaven

Hmm, jeg fortsetter med litt blogging, her...

Siden sist har vi fått kjøpt inn Gardinstoff:


Som vi også har trekt lampene med:


Snart ferdig med poleringen, leeeenge siden sist, jah, og alt av småbulker synes sånn plutselig.....


Har begynnt å få på plass skapdørene igjen:


Og ikke minst fått opp Campingkunsten:



Nærmer seg deadline... Meldt knallvær ved Bø Sommerland neste uke, passer bra det

Ser utrolig bra ut! Hva sier fruen til "speilene" nå som de er kommet på plass?

Hehe, siden det var jeg som gjorde all malejobben tok jeg en sjefsavgjørelse på at det ble kun speil

Målet for i år (kremt, for neste uke) er en vogn som fungerer, så får vi se om det blir en full demontering og freshing av resten til vinteren eller noe...

Når vi snakker fungerer, så fungerer alt av lys, kjøleskap, gassbluss, sentralvarmen (med Elkolbe og 12V pumpe), har ikke turt (eller prioritert) å teste Gassvarmeren (ennå), Den ene vannpumpa, og krana på kjøkkenet virker riktignok ikke, men vi satser på flaskevann for matlaging fram til vi får byttet røroplegget.

Siste enetale for nå
Vogna er erklært klar for avreise i morgen !!  


Teppe på gulvet og greier


Nye puter med kontrast som matcher fargen på speilene. Inneholdet er vanlige hodeputer som brukes som nettopp det om natten.


Kjøkkenavdelingen...


Eselet er spent for... Hadde vogna vært 10 år nyere hadde den blitt for liten...

Ah, BTW, det er to ting som ikke fungerer, utelyset, og høyre baklys... Multimeteret får bli med på tur, for pæra er OK.

God tur!

Flott vogn!

Takk og takk

Har nå kjørt en liten runde:
Bø i Telemark.
Odda.
Sogndal.
Geiranger.
Longva (liten øy utenfor Ålesund).
Tennfjord (rett ved Ålesund).

Så bil og vogn har vel egentlig gjennomført en hardtest på til dels bratte og smale vestlandske veier.

Bilen liker IKKE bakkestarter i bratte bakker... Trenger en del turtall for å få opp turbotrykket (og tilstrekkelig kraft), som ikke er helt forenlig med en noe underdimensjonert clutch... Sniff-sniff... Heldigvis trengte jeg ikke å gjennomføre mange av dem. Noe seigt opp de bratteste bakkene, 60-ish på strekningene mellom hårnålene, men dobbelt så fort som trailerene. Kjørecomputeren rapporterte 0,97 i snittforbruk, og det synes jeg slettes ikke er gale når klampen er i bunn leeeeeenge om gangen.
Må nok oppgradere bilen før neste vestlandstur

Vogna har fungert utrolig bra. Ikke noe problem å ligge på en fart som gjør at man ikke blir forbikjørt av busser eller trailere.... (90-ish) og alt som fungerte før avreise fungerer fortsatt. (Det som ikke fungerte før avreise fungerer fremdeles ikke, blei liksom ikke noe ledig tid).

Fant ut (den harde veien) hvorfor nesehjulet var så bøyd... Draget ligger noe lavt, og hjulet tok i fartsdumpene inn mot Odda Camping, men heldigvis var det bare selve hjulet som gikk, så nok et nytt, men mindre hjul ble handlet inn i Sogndal.

Eneste andre ting som røk var lokket til ene sittebenken. Husets 11-åring skulle åpne, men fjerne puter først og andre ting oppå madrassen først, neeeheei, så når det blir tungt å åpne - bruk mer kraft... med et defekt hengsel som resultat.

Så totalt sett Great Sucess for en 10-tusenkroners vogn

Da har sommerferien 2014 blitt gjennomført. 3 deilige uker sør i sverige.

For denne turen brukte vi lånt trekkdyr, så fjorårets esel fikk hvile. Min fars Toyota Landcruiser hadde overhodet ingen problemer med 1300 kg veteranvogn

Lancruiceren er noe tørstere enn eselet, og likte en tusenlapp i diesel pr strekke, 1,3-ish i forbruk, men verd hver dråpe

Første stopp ble Harge bad & Camping i Nordenden av Vättern. Jeg dro en uke alene sammen med barna først, litt skummelt å sette opp fortelt basert på "hop-plukk" av stenger uten bruksanvisning alene for første gang. Vi har bare hatt teltet oppe en gang tidligere, men resultatet ble helt OK.


Harge Bad & Camping er en flott liten campingplass i nordenden av Vättern. Stranden tilknyttet campingen kalles Nerikes Riviera, og er helt fantastisk, men vannet i Vättern er veldig kaldt, men også veldig klart:


Neste campingplass vi besøkte var Eriksöre Camping på Öland. Hadde bestillt plass tidlig, så vi hadde plass helt ned ved vannet:

Fantastisk med solnedgang rett inn i forteltet på kvelden.

Som nevnt andre steder på forumet, er det en del sjøgress/tang på bunnen, men det er en flytebrygge som leder deg ut til et område uten sjøgress. Kveldsbading klokka 22:00 med godt over 20 grader i lufta er noe for seg selv


Öland er et område vi gjerne drar tilbake til.

Siste Campingplass var Lisebergsbyen camping i Gjøteborg. Veeeeeldig firkantede regler for innsjekking. Ikke en vogn fikk lov til å sjekke inn før klokka 13:00 sharp. Da stod køen langt ut på veien. Absolutt ingen vogner forlot plassen i den timen vi ble stående før vi fikk sjekket inn 13:30.
Campingen som sådan var vel kanskje den mest ordnede, rent, pent, støttemurer, moderne servicebygg osv.

Veteranvognen fungerte også i år upåklagelig. Høyre baklys vil bare ikke fungere. Byttet hengerkontakt og klippet kabelsko inne i lampa, men det er rett og slett ikke strøm i ledningen ut til lykta. De øvrige markeringslys på høyre side fungerer OK, og splitten inne i vogna mellom baklys og markeringslys ser OK ut. Tror jeg må vurdere å trekke ny kabel for å få den til å fungere.
Utelyset derimot må byttes, Det var en form for reflektorer og isolasjon inne i lykta som det ikke var mye igjen av. Kraftig pære rett mot plasten er neppe særlig gunstig over tid.

Flott vogn og interessant tråd

Takk og takk. Iforhold til kostnaden har den fungert langt over forventningene .

Hei.
Dette var en veldig kjekk tråd! I går kjøpte jeg min første vogn, en Tabbert Kornett 550TL fra 1977. Vogna er overraskende hel og pen, alder tatt i betraktning, men litt smått er det alltid.
Oppussingen din ble kjempebra, tror jeg skal se litt her når jeg selv begynner.

Men kjøper/kjøpte du deler som lys, merker, dørlåser osv på eBay, eller finnes det forhandlere som fortsatt har deler til disse?

Hei!

Gratulerer med "ny" vogn og takk-takk

Har ikke funnet noe deler andre steder enn ebay.

Sendte til og med en forespørsel til Tabbert i Tyskland for å finne original felgdimensjon, de hadde ingen form for tekniske data på disse gamle vognene...

Skjønner, da skal jeg begynne å lete for fullt, har allerede brukt noen timer på kamafritid.no og lignende sider
Begynte å tømme vogna i går og fant en litt omfattende skade på bakveggen, så da er det bare å brette opp armene og sette igang. Tror det skal bli bra til slutt.

Når du skifta hjul, gikk du opp til 14" da, eller? Nå står det 155/80/13 på, men har vurdert å gå opp til 175/65/14. Har du forresten fortsatt de felgene du tok av vogna?

Ja, det står 175/65-14 på den nå, mener jeg å huske (hvertfall 14").
Både de "gamle" og de "nye" felgene var/er 14". De gamle felgene ble solgt på høsten i fjor...

Da er sommerferien 2015 unnagjort og her er årets for-arbeid

Hyller:
i 1979 dro man på tur med dress, 15 cm hyller og 60 cm med hengeplass. Litt upraktisk for en familie på 5, så hyllene ble plukket ned og "skap" fra Ikea hengt opp på stanga. Det var heller ikke en optimal løsning da Ikea ikke hadde forutsett at noen ville bruke disse i en campingvogn, så med litt bevegelse forflyttet alt seg slik at når skapdøren ble åpnet raste alt ut i en fin haug på gulvet.
Fjorårets løsning med en stropp rundt hjalp noe men var ikke veldig praktisk.
Så en uke før avreise ble det kjøpt inn noen lekter og litt 4 mm plate:

Inne i skapet ble TV-antennen fjernet (Laptop er mer annvenlig ) og trekantlekter skrudd og limt på plass.
Platene fikk en lekt som slingrekant og forsterkning og satt inn:


Det andre som ble gjort var en liten "shining" av baklyktene med Meguiars Headlight & Clear Plastic Restoration Kit.
(denne ser ut til å være en nyere variant av den jeg har: http://www.autogeek.net/meguiars-plastic-headlight-kit.html )

Før:


En tatt og en matt:


Underveis med den andre:
1000 papir

3000 papir


UV beskyttelse og ferdig:


Ikke gale for en times jobb på kjøkkenbenken

Da har jeg lagt inn igjen alle bildene Imageshack ønsket å sende til pornosider... og begynt på forberedelsene til årets tur:

"Nye" felger/dekk:


Probemet med de andre var at gummien på de vinterdekka var gammel og grisehard og ventilene var skikkelig morkne og flere av dem lakk luft. Etter et kjapt søk på finn fant jeg dissa, med greie sommerdekk til en pris langt under hva et sett med nye dekk ferdig på felg ville koste.

Oppleves kanskje som litt for moderne i forhold til vogna?

Årets tur går til Trondheimstraktene

Da er årets tur gjennomført og vogna har igjen fungert utmerket.
Nytt og mer egnet (og eget) trekkdyr:

Viano 4-Matic - Særdeles godt egnet som trekkdyr

Årets tur endte i Trondheim, virkelig en fin by
Utover at jeg (etter 3 år) fikk strøm til høyre baklys er det egentlig ikke så mye å si om årets tur.