KABE 2010

Så har Kabe lagt ut 2010 katalogen på sine hjemmesider. Spennende kikking det. www.kabe.se [url]

Og flotte vogner.
Vi var på messa og ble overbevist
Har bestemt oss for en E-TDL

Blir tur til Tenhult i Mars/April for å hente den, forhandler skulle prøve å få til en omvisning på fabrikken også
Gleder meg allerede jeg.

Sånn, da var avatar`n endra og ett skritt nærmere ei kliss ny Kabe Safir TDL E
Og Bjølsethen solgt Litt trist og da......
Så da er det min tur til å ta utstyrslista litt mer alvorlig.....

Spennende Tove....

Jepp, men det er mange men,om og hvis under veis. Er jo forholdsvis godt vant fra før da. Så det er noe jeg vil ha med i så fall på nyvogna. Oppgradering av chassi bl.a. Syns diff. mellom egen og totalvekt er litt lite....

Så moro at du har bestemt deg for samme vogn Tove Gratulerer fra meg også.
Ja vi hadde en runde på tileggsutstyr og har fått med oss det meste nå tror jeg:Større vanntank-skinn-heiki2-190l. kjøl/frys-saksestativ på bordet, og strømmåler.
Vi går fra en Hobby Excelcior og her nok mindre grunn til skepsis enn deg fra Bjølle som jeg vet er gode vogner, men tror ikke du blir skuffet.
Uansett så har du god tid til å studere utstyrslisten

Gratulerer til deg og fluefisker`n

Jepp, jeg har bestemt meg "vi" for lengst egentlig. Det som fikk oss til å tenne skikkelig på denne tanken var at vi fikk så god innbyttepris på 780`n. Har blitt forespeila at vogna kan hentes i Tenhult i uke 10 . Vi oppgraderte totalvekta med 100 kg. samt parabol og stekovn. Så får resten komme etter hvert, det som ikke var fult så viktig å få seg med en gang.
Stor forskjell vil jeg nok ikke kjenne nei, vi har hatt en 780 TDL U i ett år nå på fjellet. Må si jeg blei litt bortskjemt med dusj og komfyr, så det blei ett av kriteriene for ny vogn.....

Og 190l kjøleskap ja....... glemte det jeg.....

åååå, steike grattis Tove, finfin løsning )

Jepp, og jeg gleder meg Takk skal du ha.....

Grattis Tove. Blir knall dette.

Tove
Gratulerer med ny vogn, er det slik at dere kvitter dere med både bjøllen og den store? Skal dere bruke Safiren som kjørevogn også?

ArneO

Tusen takk!

Det var tanken nå ja....Bjølla er solgt og Kaben byttes inn....Begynner å bli litt lei på fjellet eller rettere sagt det fjellet.....Det er jo for så vidt lang sesong uten at man ligger fast noe sted tenker vi på nå da. Når påska kommer er det jo bare å kroke på og reise. Det er så masse plasser å ta av da. Og masse flotte steder se....Hadde tur over Rukan her i sommer knallflott, og der kjørte vi uten vogn

Er det kostbart å oppgradere tot.vekta?

Nei syns ikke det, opp til 1700 kg kosta 3550 og opp til 1800 kosta 6410......

Hmmmm, interesting

Husk at den prisen er dersom det utføres før første gangs registrering. På en allerede registrert vogn vil det være annerledes...

For så vidt riktig det ja. De bytter ut shassi (ramma) på vogna og det må bestilles før broduksjon. Fant ut at det kunne hvere lurt i og med at vi putta på litt utstyr. Vogna har i utgangspunktet en egenv. på 1400 og totalv. på 1600. Hvorvidt vi nå i etterkant kan oppgradere vogna til 1800 vet jeg ikke...Hmmmm... skal få spurt om det der.....

Tove skrev:

For så vidt riktig det ja. De bytter ut shassi (ramma) på vogna og det må bestilles før broduksjon. Fant ut at det kunne hvere lurt i og med at vi putta på litt utstyr. Vogna har i utgangspunktet en egenv. på 1400 og totalv. på 1600. Hvorvidt vi nå i etterkant kan oppgradere vogna til 1800 vet jeg ikke...Hmmmm... skal få spurt om det der.....

Det tror jeg blir vanskelig, om du synes det blir snaut med 1700 gå for 1800 med en gang. Er ikke sikkert Kabe har nødvendig dokumenter som vegvesenet treger knyttet til en ombygging senere. Om de dokumentene ikke finnes vil det sikkert koste blod å få dem til å lage dem...

Jeg er i en prosess for å endre totalvekta på vår vogn, men der er vogna bygd for 1700 kg, men typegodkjent med 1500 kg totalvekt. Vi kunne fått den registrert med 1700 kg totalvekt når vi fikk den, men fikk litt lite informasjon rundt dette . Adria har en dokumentert metode for ombygging så for min del vil det være relativt enkelt å få endret dette, da det ikke trengs noen stor ombygging.

Tror Kabe gjør det på samme måten som ble gjort med min polar.
Dragbalkene ble skiftet til å kunne tåle 2000kg, dokumentasjon fra fabrikken på at akslingen tålte 2000kg, så var det bare å få endret totalvekten fra 1600kg til 1800kg

Tom
Det er greit om man skal gå fra 1600 til 1800, det jeg mente er om man går fra 1600 til 1700 når vogna er ny, og senere ville gå fra 1700 til 1800. Den siste der er kanskje ikke så standardisert, for da må man gjøre en ny ombygging...

ArneO skrev:

Tove skrev:

For så vidt riktig det ja. De bytter ut shassi (ramma) på vogna og det må bestilles før broduksjon. Fant ut at det kunne hvere lurt i og med at vi putta på litt utstyr. Vogna har i utgangspunktet en egenv. på 1400 og totalv. på 1600. Hvorvidt vi nå i etterkant kan oppgradere vogna til 1800 vet jeg ikke...Hmmmm... skal få spurt om det der.....

Det tror jeg blir vanskelig, om du synes det blir snaut med 1700 gå for 1800 med en gang. Er ikke sikkert Kabe har nødvendig dokumenter som vegvesenet treger knyttet til en ombygging senere. Om de dokumentene ikke finnes vil det sikkert koste blod å få dem til å lage dem...

Jeg er i en prosess for å endre totalvekta på vår vogn, men der er vogna bygd for 1700 kg, men typegodkjent med 1500 kg totalvekt. Vi kunne fått den registrert med 1700 kg totalvekt når vi fikk den, men fikk litt lite informasjon rundt dette . Adria har en dokumentert metode for ombygging så for min del vil det være relativt enkelt å få endret dette, da det ikke trengs noen stor ombygging.

Nå blei jeg usikker nå.....men en logisk tankegang fra meg var jo å øke lasteevnen da. Så nå har jeg ringt og hørt, og får svaret litt senere i dag....Men fikk likevel høre at det nødvendivis ikke behøvde å øke egenv. ved å oppgradere.....Da er vel egentlig påhenget med oppgradering borte ...Det som kanskje blir forskjellen her er at jeg har bestilt ny mens din er ferdig laga....Det er jo her snakk om å bygge på annen ramme enn det som originalt på akkurat den vogna......Okeey, typisk skummlesing fra meg. Så du mente i etterkant till 1800, nå er jeg med igjen...
Jeg tipper uten å være helt sikker at jeg putter på vogna ca. 45kg....og da har jeg ennå en lasteevne på 250 kg.......

Var innom her en tur da........

http://www.dometic.com/no/Europe/Norway/Produkter/Caravan-Hytte/Kjoleskap/Products/?productdataid=68455

Dette her skulle jeg gjerne sett....

Om du kan, gå for å øke til maks, 250kg blir fort snautt det og.
Jeg har i teorien 240kg i dag med det jeg har av utstyr og jeg skulle gjerne hatt de 500kg ekstra som var mulig å få om jeg bestillte det når vogna ble bygd.

Marius skulle vel øke tot vekta på en Kabe i ettertid, men der var det vel 100kg det var snakk om?

Husk på det da Jan Ole at vi har kjøpt vogn med fast sengeplass for to Eller, jeg ville hatt det sånn og sa det også men både selger`n og Geir kikka på meg med de klinkekulene når jeg sa akkurat det...så jeg bøyde meg for dem der....argumentet blei at kanskje totalvekta blei for høy som annenhåndsalg (som egentlig ikke har noen som helst betydning)......syns også det hørtes tøvete ut jeg da men.....Skjønner jo argumentet ditt for akkurat det, for all del.......
Nei nå skal jeg ut og gjøre rein Bjølla før det blir henta i kveldinga.....
Ha en god dag dere.......

Joda, ser forskjellen på to og fem, det er greit. Allikevel vil jeg si at 100kg til hadde nok ikke skadet og som du sier, høy tot vekt er ikke noen bakdel for de som vet hva som gjelder av regler.
En annen ting er på min vogn der det var mulig og øke til 2500kg, jeg aner ikke hvordan det understellet er i forhold til det jeg har.
Kanskje ville det blitt stivt og humpete?
Var også større felger inne i bildet der og det betyr kanskje at vogna ville blitt høyere?

Tove
Standard på vogna di er det egenvekt 1400 totalvekt 1600, når du får den bygget, blir den bygget evt. for totalvekt 1700 kg. Jeg tror ikke det er noen enkel sak å få den registrert opp til 1800 senere om dere skulle ønske det. Jeg ville fått den oppgradert til 1800 med en gang. Neste gang jeg handler vogn skal jeg vite hva kjøreklar vekt er på vogna med alt utstyret, hadde jeg visst hva jeg vet i dag hadde vogna aldri blitt registrert med tot. vekt 1500 kg.

Egenvekt på Adriaen vår er 1245 med totalvekt 1500, og det vil jeg endre til 1700. Kjøreklar vekt på vår er 1380, og da blir det litt lite "nyttelast" kapasitet. Må være nøye på hvor mye vann jeg har med, alt av campingmøbler, strømkabler, grill etc. i bilen. Med høyere totalvekt vil det også være enklere for meg å få rett kuletrykk med syklene på draget da jeg kan ha litt mer last bakenfor akslingen. Og om jeg får lyst på AC og mover kan jeg jo ikke komme i mål når det gjelder vekta...

Uansett mener jeg at vogner i denne størrelsen stort sett krever BE og da faller argumentasjonen om høy totalvekt i andrehåndsmarkedet bort. Det er svært få biler som gjør at man kommer under 3500 totalvekt på vogntoget når man har vogn på 15-1600 kg og oppover...

Hvilke trekk valgte du på putene da Tove??

Maya

Vi har valgt london, fargen er en del mørkere enn det er vist på bildet her...

Her da.....

Tove

De er fine og spesielle

Er det fløyel eller?? Du fikk vel sett de ulike på messa du kanskje??

Maya

Vi var så klare på hva vi ville ha denne gangen, så vi bare sikta oss inn på akkurat den vogna....Det som irriterer litt er at de viser frem vognene med ekstrautstyr så vi holdt på å gå på ei blemme der, men rakk og få bestilt med 190L kjøleskap. Gudskjelov....

Tove

Ja det kan jeg godt forstå

Vi har sett litt vi også, på både Kabe og Cabby. Noe av det vi sliter mest med er å finne ut hva som er standard utstyr og hva som er ekstra utstyr. Det varierer jo fra modell til modell, så det er ikke så lett å holde oversikten.

På ekstra utstyrs lista står jo gjerne utstyr som er standard på noen av vognene også. De skulle hatt egne utstyrslister og egne ekstrautstyrslister for de ulike vognmodellene.

Da hadde en hatt mulighet til å finne ut hva det ekstrautstyret en vil ha koster.......

Stort kjøleskap er jo et must da........i alle fall for oss........

Vi syntes det var forholdsvis enkelt å finne ut av hva som var standard ut i fra ekstrautstyrslisten, fra Royal er det mye mer som er med, men vi fant ut at vi sparte litt på å bestille Safir og kun ta med de tingene vi ville ha.
F.eks kjøper vi en micro med infrarød stekefunksjon selv og tar den fram de gangene vi trenger den. Billigere og sparer hylleplass.
Ja jeg vet at ovnen tar plass også, men så herlig enkelt det er å komme til på denne vognen sammenlignet med den gamle Hobby,en så er ikke det noe problem
Kjøleskapet blir mega, og vi valgte stor takluke også noe som skapte ekstra romfølelse og lys.
Også svart skinn da

Det handler vel om å lese brosjyra godt nok....har en egen evne til å skummlese
Men vi har funnet ut av det.....Royal modellen begynner på 720 og vi satte 590/610 KS som maks lengde/bredde. Royalen har jo alt men.....Det vi satte som ekstrautstyr tvert var enkle senger, stekovn, stort kjøleskap også flytta vi lufteluka over på dørsida og øka totalvekta med 100 kg. Og om det skulle bli for lite tror jeg det kan bli en grei matsj etterpå, vi mener ennå at vi har nok vekt og ta av. Dusj er ikke no nødvendig onde men syns badet er lite ellers (har sett Onyxen med badet på midten av vogna) Storskapet blir borte i og med vi velger enkle senger, badet får en litt annen form enn på U`n. Der får vi ett stort skap som vi godt kan henge fra oss jakker etc. samt det langskapet som har hvert på badet hele tia....Aldepanna ligger i fotenden på den ene senga ett minus der men valgte å prøve likevel så der får gubben ligge mens jeg får lufteluka over på min side.......
Vi trur det skal bli bra sånn hvertfall...........