Dethleffs Nomad 1990 totalrenoveringsprosjekt

Har kjøpt ei Dethleffs Nomad 1990 mod sammen med 3 venner. Fikk den nesten gratis (1000 kr). Er første vogna vårs og er ett ekstremt oppusningsprosjekt.

Det er gjennomgående fukt i 1.5 vegger, litt fukt i gulv, sprekke i hjørnet av det utvendige, i draget er håndtaket nesten rustet bort og er veldig mye rust.
fukten er for det meste hvor det er åpent inn i hjørnet, men også litt under 1 av vindua og ett lite hull i kanten på taket.

Til nå har vi revet delen med fukt i fra innsiden, fått vekk veggene,og det gulvet som vi skal ha vekk.
Har til nå planlagt å bygge "Bjelker/lektere" på gulvet og ha aluminiumsplater under, glava mellom og aluminimsplate oppå for å lage ett sterkt gulv.

Har noen her noen bra tips til hvordan vi skal løse div. problem jeg har nevnt ovenfor? Er som sagt vårs første vogn så er ikke så veldig erfarne. Vi tok også ut sentralvarmen da den ikke fungerte.

Takk på forhånd til alle svar!

tips til hvilke materiale vi burde bruke?
Lim/fugemasse/silikon??

tror jeg vil anbefale dere å kaste alle planene på sjøen med en gang
det er ikke et hus dere holder på med.
så dere noe glava når dere reiv? nei?
det er en grunn til det, nemlig at dere må ha 10-15 cm med glava for å få samme isolasjonseffekten som med den isolasjonen som var der fra før.
ta en prat med servicefolka på et caravanverksted og få rette produkter fra de hva lim og tettemase angår.
hvis vogna skal være mulig å flytte på må dere tenke på vekta av det dere har inni den og, er utrolig hvor tunge ting er når man begynner å veie hver minste ting

Glava har vi kastet på sjøen allerede. Men høres det for deg ut som ett "uoppnåelig mål" å få til ei skikkelig vogn ut av dette?

Lykke til, høres ut som et morsomt prosjekt utover sommeren.
Ta kontakt med Jømna Caravan og spør dem.

For meg høres de håpløst ut, men ungdommelig ståpåvilje skal man ikke undervurdere.

Moro hvis dere får det til.

Takk,
Vi bor på Bryne, Rogaland, så bør vell heller finne en caravan foretning i nærheten...

Viss vi ikke får til noe som kan være på veien så vil vi sannsynligvis bare bygge det til en liten brakke som vi kan ha som hengeplass, eller bare selge understellet. Men vi føler vi ser lys i tunnellen.

Kan oppdatere litt hva vi gjør og hvordan vi ligger ann med planer og slik etterhvert.

Til nå har vi revet 1 vegg (bare det ytterste laget igjen) + litt av 2 vegger til, som grenser til den vi har revet helt.

Vi har revet opp 1/3 av gulvet og revet ca 1/3 av taket. Heldigvis slipper vi å gjøre noe med kjøkkenet.

Vi 4 som jobber med prosjektet har litt forskjellige "egenskaper" vi har f.eks. en tømrer, en elektriker + metallarbeider, en "allrounder" og en som ikke kan såå mye praktisk men kan litt mer med pengene... heheh. har satt opp budsjett, og forventede utgifter. både minimum og maksimum. Min. kom på ca 5000, max. kom på 15000. vi satser på minst mulig men finest mulig

Lykke til med prosjektet deres. Mye jobb, men mye moro også ;-)

Tusen takk har vært veldig gøy til nå så

MYE inspirasjon her:

http://kabe.tozzynet.se/kabe.asp

Tusen takk
Kan finne mange nyttige tips der!
Idag har vi fått festet sammen taket og veggen.
Har noen hørt om en lim som heter Roof7? har dere noen erfaringer/formeninger om denne?

I morgen satser vi på en skikkelig arbeidsdag, tenker å jobbe nesten hele dagen, vil være på nett å sjekke om noen vil gi oss noen gode og nyttige tips

Vil ikke anbefale Roof7 på vogn. Ikke som fugemasse i alle fall!
Skal du tette et hull / sprekk i taket så kanskje, om det ikke er mulig på andre måter.

Som fugemasse er det kun butyl baserte produkter som holder mål!

ok, tips om hvilken fugemasse vi burde bruke da?

terostat 2759 ?

Ja, Terostat er vel det beste produktet jeg vet om.

men hva er "galt" med roof7?

Elastisk. elastisk og elastisk er de tre ting det gjelder for fugemasse pga. store bevegelser på vogn.

Roof7 har (som f.eks. silikon) en elastisitet på ca 150% vil jeg tro.
150 % er jo bra sier du!
Nope, sier jeg! Fuge tykkelse på kanskje 1 mm og bevegeligheten begrenser seg til ynkelige 0,5 mm!!
...og dermed faller Roof7 og de fleste andre produkter i gjennom på alle tre punktene over!!

Terostat herder ikke og bevarer bevegeligheten på "en arms lengde" i veldig mange år!!

ok takk for hjelpen, da får vi handle inn Terostat
vet du hvor vi kan få tak i det og hvor mye ca. det vil koste?

Alle camping og båt forhandlere har det (eller skaffer det) og kanskje Tess..
Pris avhengig av forhandler fra 150,- til 200,- for en tupe med 300ml

Dyrt! Ja, men ikke spar på det!!

ok... hvilket materiale tror du vi må bruke på gulvet?

vi har tenkt litt på å legge aluminiumsplater, da fukt ikke kommer gjennom dette og det er sterkt og ikke VELDIG tungt? Tror du det kan funke? Nå skal vi ta mål og lage lekter/bjelker til gulvet...

Anbefaler samme materialer som benyttet original.
Dvs. X-finer, isopor eller tilsvarende og x-finer igjen med lekter som opprindelig.
Ikke spar på limen mellom lekter, isolering og finer!

Med tre produkter får du samme bevegelser i hele konstruksjonen ved f.eks. temperatur svingninger og / eller fukt.

Ok =) vet du forresten om det er noen tester eller sjekker før vi kan registrere vogna? eller er det omtrent bare å hente skiltene?

Campingungdom skrev:

Ok =) vet du forresten om det er noen tester eller sjekker før vi kan registrere vogna? eller er det omtrent bare å hente skiltene?

dere må være 110% sikre på at dekkene er maks 5 år gamle, og at bremsene er skikkelig, dette må dere få hjelp til av fagfolk, for de bremsene er ikke noe man leker seg med uten å ha full kontroll på hva man driver med
det er da det skjer ulykker som det ofte går liv i
og nei det er ikke bare å finne noen dekk som passer, kjøp nye dekk av hensyn til egen og spesielt andres sikkerhet

men noe umulig prosjekt er det ikke, alt er mulig, enkelte ting er bare mer tidkrevende
men det er 3 ting dere ikke kan spare penger på, og det er dekk bremser og riktig tetningsmasse som nevnt over av jkl

ok, takk
Men er det noen kriterier for å få registrert vogna?

Dessverre er det ikke noen test / godkjenning før dere (og alle andre) får skilter! Så i prinsippet er det tut og kjør.

Ser en av dere er elektriker: Sjekk all elektrisk innstallasjon og jording!
Bremser og dekk har Jan nevnt!
Så er det "bare" gassen igjen: Få kontrollert eller minimum trykktestet gassanlegget!!
Feil på gassanlegg tar liv hvert år! Ikke bli en del av statestikken!!