Trekkbil til en Hobby 650 kfu

Hei alle sammen.
Som tittelen sier er jeg på jakt etter en ny trekkbil til vognen.
Den har en egenvekt på 1600 kg og tillatt tot.vekt er 1900 kg.
Tidligere trekkbil har vært en Chevrolet Astro AWD
Jeg har sett litt på Audi A6 Quattro, Mercedes E-klasse og Nissan X-trail.
De to første er stasjonsvogner.
Kan dere komme med fordeler, bakdeler og deres meninger rundt disse bilene.
Kom gjerne med forslag til andre merker også.
Bilen skal ellers være i daglig bruk.

Mvh/Rsp

Hei og gratulerer med kjempefin vogn.
Jeg har selv en 650 vogn og byttet trekkbil i år, det har vist seg å bli et særdeles vellykket valg. Jeg trekker med en VW Touareg 2,5 tdi. Vi er på tur i Sverige akkurat nå. Målte den til 1,49 l på mila. Da ligger jeg jevnt i 95-100 med cruisecontrollen på. Ingen bakker har til nå plaget meg og sendt ekvipasjen ned i fart :-)
Jeg kan på det aller varmeste anbefale Touareg som trekkbil, 2,5 en er strekt nok men 3-literen er selvsagt sterkere. Slik jeg ser det er det unødvendig å betale 70-80.000 ekstra for 3-literen.
Lykke til med ditt bilvalg!

Hei, og takk for svar.
Tror den bilen blir i dyreste laget for meg.
Har satt meg en max grense på 170.000,-
Men det så ut til å være en grei bil da

Passat 2.0 tdi 4x4 2008 mod. jeg dro europa runt med en sånn å 650 kmfe

rsp skrev:

Hei, og takk for svar.
Tror den bilen blir i dyreste laget for meg.
Har satt meg en max grense på 170.000,-
Men det så ut til å være en grei bil da

vw caravelle er kanskje ikke noe designperle, men du verden for en plass og komfort
og trekkegenskaper langt over svært mye annet i samme prisklasse

Jeg kom hjem i går kveld, etter en tur på ca 4000 km. har en Adria 663 UK, som er en litt lettere vogn enn Hobby, men med samme løsning. Var på vekta med den, og det var selvfølgelig noen kilo for mye. Men jeg drar med en Audi A6 Qauttro, 2,5 TDI med automat, flott bil å trekke med, bruker ca 1,25 l/mil.

[/quote]
vw caravelle er kanskje ikke noe designperle, men du verden for en plass og komfort
og trekkegenskaper langt over svært mye annet i samme prisklasse[/quote]

Med litt styling blir den slettes ikke så verst

Halloen igjen
Joda, caravellen har vert vurdert den også, og fortsatt kanskje et alt.
André: Hvilken mod av audi'en har du? Har hørt "mye" rykter ang. kammene på disse bilene.

Janita skrev:

vw caravelle er kanskje ikke noe designperle, men du verden for en plass og komfort
og trekkegenskaper langt over svært mye annet i samme prisklasse[/quote]

Med litt styling blir den slettes ikke så verst [/quote]
liker disse containerne jeg, og ja med styling er de absolutt penere å se på
men med en slik bil går praktisk bruk og comfort langt forbi design
man kjøper ikke kassebil for å få designmessig flott bil
man kjøper det fordi det er så herlig å slippe å tenke så mye når man pakker

rsp skrev:

Halloen igjen
Joda, caravellen har vert vurdert den også, og fortsatt kanskje et alt.
André: Hvilken mod av audi'en har du? Har hørt "mye" rykter ang. kammene på disse bilene.

Regnet nesten med det spørsmålet. Jeg har en 2000 mod, og jeg har byttet kammer på denne. En kostbar affære. Det er noe du skal være oppmerksom på på modeller mellom 1997-2002. Det er mange som har skiftet kammer, og hvis selger påstår at de er byttet, sjekk det opp i historikken til bilen, ikke stol blindt på det som selger sier.
Audi kom med ny legering i kammene på 2003 modellene.

rsp skrev:

Hei alle sammen.
Som tittelen sier er jeg på jakt etter en ny trekkbil til vognen.
Den har en egenvekt på 1600 kg og tillatt tot.vekt er 1900 kg.
Tidligere trekkbil har vært en Chevrolet Astro AWD
Jeg har sett litt på Audi A6 Quattro, Mercedes E-klasse og Nissan X-trail.
De to første er stasjonsvogner.
Kan dere komme med fordeler, bakdeler og deres meninger rundt disse bilene.
Kom gjerne med forslag til andre merker også.
Bilen skal ellers være i daglig bruk.

Mvh/Rsp

Du ramser opp Audi, MB og X-Trail.
I Audi og MB har en jo mengder av forskjellige versjoner og utgaver å velge i mellom. Litt forskjell på C klsasse og E klasse..
X-Trail får man med motor som knapt passerer 100 hester så det er noe å ta hensyn til...

Bortsett fra hensyn til vekt mener jeg neste hensyn må være motor. Hjelper ikke med stor / fin bil med strikkmotor på stor vogn...

Stor motor er selvfølgelig grei, men jeg hadde valgt stor / tung trekkbil med liten motor frem for liten / lett trekker med kraftig motor

Eller som Ole Brumm: Ja takk, begge deler

Ole Brum har sagt mye, han. Tung bil med kraftig motor, som attpåtil er rimelig i drift er enda bedre!

Tror vi to er ganske nære den opptimale trekkbil
Når man leser om andres forbruk med vogn så kommer vi ikke noe dårligere ut.
Men kanskje en litt høyere kostnad ved service enn folk med "menneskebiler"

André skrev:

rsp skrev:

Halloen igjen
Joda, caravellen har vert vurdert den også, og fortsatt kanskje et alt.
André: Hvilken mod av audi'en har du? Har hørt "mye" rykter ang. kammene på disse bilene.

Regnet nesten med det spørsmålet. Jeg har en 2000 mod, og jeg har byttet kammer på denne. En kostbar affære. Det er noe du skal være oppmerksom på på modeller mellom 1997-2002. Det er mange som har skiftet kammer, og hvis selger påstår at de er byttet, sjekk det opp i historikken til bilen, ikke stol blindt på det som selger sier.
Audi kom med ny legering i kammene på 2003 modellene.

her er en som "skryter" av at hans A6 trenger rep til 60 - 70.000 kr
http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?p=2026333&#post2026333

og her er samme bilen til salgs uten et ord om feil på bilen:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=23030990

innlegget i forumet er 29. juni kl 23:24.... annonsen på finn er 30. juni kl 10..... kanskje han fiksa bilen på natta

JKL: Fant denne i dag:

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=23376599


Du har vel en slik, og angrer vel ikke på det om jeg husker rett? Prisen er ikke avskrekkende heller. Dessuten finnes ikke sidene til TTE lengre, lurer på om de er gått heden!

Har aldri brukt Finn's betalingsordning, noen med erfaringer?

JanP

LØP Å KJØP!!!!

Men den er 1000,. billigere her:
http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=22&t=13235

TTE lever i beste velgående..... Her er det nok for å fremstå som "miljø-korrekt" at siden er lagt ned!
Passer seg ikke med Prius og tuning under samme tak

He he, det er samme mann det. Ringte ham, og navnet er Kurt. Og mobil er det samme. Da er det nok trygt å handle, siden han har meld seg inn på forumet. Riktignok bare 1 post, men da skal jeg se i morgen. Denne vil nok forsvinne fort.

Skal du ha den, tror jeg ikke du bør vente til i morgen!!
Har lagt et par dager på LC forumet allerede og disse blir ikke gamle!

Da er den bestillt, avtaler nærmere imorgen. Håper at det ikke er noe lureri! Og håper at det blir 7500 og ikke 8500 som på Finn. Bekreftelsen er mottatt. Gleder meg til dette.

Savner litt mere drakraft når det er litt bakket, automaten girer litt for lett ned i 4. og en del i 3. Det var vel du som sa at dette ble annerledes med TTE innabords, JKL? Med nesten 500 Nm bør det bli bra. Og drivstoffforbruket bør komme en del ned med vogna på slep også, vil jeg anta?

Drivstoff forbruket er vel sånn cirka uendret??
Jeg mener den bruker det samme uansett om det er 480'n eller 780'n som henger bak. Farten er eneste (eller største) faktor for forbruket hos meg.

Lavere forbruk Oslo - Folgefonna - Oslo med 780'n enn på flat mark hjem fra Kroatia.

Du vil nok oppleve mindre giring og tidligere oppgiring med TTE.
Enten utnytter kassen de ekstra Nm veldig bra eller styringen blir endret med boksen.
Blir i alle fall MYE bedre og du blir garantert en av de raskeste ut fra f.eks. lyskryss!!

Du ramser opp Audi, MB og X-Trail.
I Audi og MB har en jo mengder av forskjellige versjoner og utgaver å velge i mellom. Litt forskjell på C klsasse og E klasse..
X-Trail får man med motor som knapt passerer 100 hester så det er noe å ta hensyn til...

Bortsett fra hensyn til vekt mener jeg neste hensyn må være motor. Hjelper ikke med stor / fin bil med strikkmotor på stor vogn...[/quote]


Hos Audi'en er det snakk om 2.5 tdi avant quattro
Hos MB er det snakk om cdi 220
Og Nissan har som du sier knapt 100 hk, men det er dieselen jeg har sett på der også.

Hei igjen.

Er det noen som kjører X-trail som har erfaring med en slik :
http://www.kcr.se/render_page_vs.asp?pageid=33&vehicleid=253

Blir jo litt mer futt.

joka skrev:

André skrev:

rsp skrev:

Halloen igjen
Joda, caravellen har vert vurdert den også, og fortsatt kanskje et alt.
André: Hvilken mod av audi'en har du? Har hørt "mye" rykter ang. kammene på disse bilene.

Regnet nesten med det spørsmålet. Jeg har en 2000 mod, og jeg har byttet kammer på denne. En kostbar affære. Det er noe du skal være oppmerksom på på modeller mellom 1997-2002. Det er mange som har skiftet kammer, og hvis selger påstår at de er byttet, sjekk det opp i historikken til bilen, ikke stol blindt på det som selger sier.
Audi kom med ny legering i kammene på 2003 modellene.

her er en som "skryter" av at hans A6 trenger rep til 60 - 70.000 kr
http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?p=2026333&#post2026333

og her er samme bilen til salgs uten et ord om feil på bilen:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=23030990

innlegget i forumet er 29. juni kl 23:24.... annonsen på finn er 30. juni kl 10..... kanskje han fiksa bilen på natta

He he he,
luring han der.
Viser bare at en ikke skal ta alt for go fisk

rsp skrev:

Hei igjen.

Er det noen som kjører X-trail som har erfaring med en slik :
http://www.kcr.se/render_page_vs.asp?pageid=33&vehicleid=253

Blir jo litt mer futt.

Har kjørt mange km (med og uten vogn) med KCR boks på et par diesel biler tidligere uten problemer.
Du skal ikke regne med besparelse på drivstoff. (Gjelder alle former for boks / chip trimming)
Det er en fordel at kunne justere litt på brennstoff mengde selv, for å unngå svart røyken en del bokser med faste verdier gir.

rsp skrev:

joka skrev:

André skrev:

rsp skrev:

Halloen igjen
Joda, caravellen har vert vurdert den også, og fortsatt kanskje et alt.
André: Hvilken mod av audi'en har du? Har hørt "mye" rykter ang. kammene på disse bilene.

Regnet nesten med det spørsmålet. Jeg har en 2000 mod, og jeg har byttet kammer på denne. En kostbar affære. Det er noe du skal være oppmerksom på på modeller mellom 1997-2002. Det er mange som har skiftet kammer, og hvis selger påstår at de er byttet, sjekk det opp i historikken til bilen, ikke stol blindt på det som selger sier.
Audi kom med ny legering i kammene på 2003 modellene.

her er en som "skryter" av at hans A6 trenger rep til 60 - 70.000 kr
http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?p=2026333&#post2026333

og her er samme bilen til salgs uten et ord om feil på bilen:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=23030990

innlegget i forumet er 29. juni kl 23:24.... annonsen på finn er 30. juni kl 10..... kanskje han fiksa bilen på natta

He he he,
luring han der.
Viser bare at en ikke skal ta alt for go fisk

Audi har vel levert 2,5 TDI rekkefemmer i samme periode også. De skal vel være mye bedre enn V6 motorene. Selv om V6 har fin lyd da

1997 var siste A6 med rekke 5'er, V6 i fra 1998...

trekker selv en litt mindre hobby med en x-trail, og har ingen store problemer med det ( bare gps'n og kona som maser litt om at det går for fort av og til da ).

135 diselgamper er ok det, men det største minuset, etter min mening, med x-trail'en er at den mangler lavserie.
Ikke det at jeg egentlig har hatt mye bruk for det da, er mer en slik kjekt å ha ting


Det jeg vil anbefale, er å sjekke kjøre & sitte komfort på bilen(e) som er interesang, for bilen kan godt være fin å se på, og ha motor nok, men være ei mare å sitte i......

Noraf skrev:

trekker selv en litt mindre hobby med en x-trail, og har ingen store problemer med det ( bare gps'n og kona som maser litt om at det går for fort av og til da ).

135 diselgamper er ok det, men det største minuset, etter min mening, med x-trail'en er at den mangler lavserie.
Ikke det at jeg egentlig har hatt mye bruk for det da, er mer en slik kjekt å ha ting


Det jeg vil anbefale, er å sjekke kjøre & sitte komfort på bilen(e) som er interesang, for bilen kan godt være fin å se på, og ha motor nok, men være ei mare å sitte i......

Ser ut som det blir X-trail på meg.
Vist alt går etter planen, så skal jeg levere bilen min på tirsdags morgen,
og hente en 2002 mod X-Trail noen timer senere. 2.2 diesel
Var innom en Nissan forhandler i orkanger i går og så på 04 og 05 modeller. Men da steg prisen med 100.000,- også

lykke til med "nybilen", etter min mening en kjempebil å kjøre.

Bare ikke gå i den vanlige suv fella, og tro at med firehjulstrekk sitter bilen som limt på veien uansett.
er tross alt en grunn til at det er uforhåndsvis mange suver som kjører ordentlig ut!

(kan du kjøre i 50 eller mer, trenger du absolutt ikke firehjulstrekken på ! )

Er forresten god å kjøre på vinterføre også, med bare forhjula i drift.



Når vinterføret kommer sniklende, finn deg ett egnet området, å prøv litt forsiktig hvordan bilen er, er en billig forsikring mot katastrofe

Noraf skrev:

lykke til med "nybilen", etter min mening en kjempebil å kjøre.

Bare ikke gå i den vanlige suv fella, og tro at med firehjulstrekk sitter bilen som limt på veien uansett.
er tross alt en grunn til at det er uforhåndsvis mange suver som kjører ordentlig ut!

(kan du kjøre i 50 eller mer, trenger du absolutt ikke firehjulstrekken på ! )

Er forresten god å kjøre på vinterføre også, med bare forhjula i drift.



Når vinterføret kommer sniklende, finn deg ett egnet området, å prøv litt forsiktig hvordan bilen er, er en billig forsikring mot katastrofe

Sjekk vinterdekka også.. Forskjellen mellom *puste lettet ut* og katastrofe er ganske stor når det gjelder dekk.. Dekkene som var med min Pathfinder var veeeeldig dårlige, på min første langtur havna jeg i grøfta rett mellom slutten på ene autovernet og starten på andre. Null skade, bare å sette i revers og komme seg opp igjen
Neste vinteren kjøpte jeg skikkelige piggdekk og dæven for en forskjell. Ikke merka at det er glatt ennå
På vintern kjører jeg mest med firhjulsen på Auto, da ordner den det meste selv Den er grei å ha når man skal ordne til vogna på gressplenene på campingplasser også, og lavserien er grei å ha når man skal hjelpe fattern med å ha båten inn og ut

Hei.

Det ble X-Trailen jeg refererte til litt lengre opp her.
Har hatt bilen noen dager nå, så langt godt fornøyd.
Synes det er vel mye dekk støy inne i kupen, men det kan ha noe med dekkene og gjøre også
Gleder meg til og ta løs med vogna i løpet av ettersommeren/høsten.

Det er vel et kjent problem med alle x-trail at de bråker litt inni, ellers så lurer jeg litt på en slik jeg også en gang i fremtiden..kurante biler med diesel 4wd og 2t på kroken..