Erfaringer med Hobby 720 UKFE Exclusive 2005 mod.??

Hei!
Er ny på forumet her *blush*
Lurer på om noen av dere oppegående her inne kan gi meg noen tips positivt/ negativt om Hobby 720 ukfe Exclusive mod 2005?
Kanskje eier du en selv også og kan gi noen råd?
Takknemlig for svar!

http://www.caravan.norwegianforum.net/hobby-f2/hobby-720-ukfe-t108.htm

Prøv å let og søk på forumet her. Er helt sikkert skrevet noe om denne også

Lykke til!

Vixen skrev:

Hei!
Er ny på forumet her *blush*
Lurer på om noen av dere oppegående her inne kan gi meg noen tips positivt/ negativt om Hobby 720 ukfe Exclusive mod 2005?
Kanskje eier du en selv også og kan gi noen råd?
Takknemlig for svar!

Hadde en 2006 modell. Kjempefornøyd med den, er det noe spesiellt du lurer på så spør.

Tusen takk for svar!
Nå har jeg nylig kjøpt en slik vogn og den ser praktisk og fin ut til vårt bruk.
Men jeg oppdaget at det er lagt opp til 12 volt men finner ingen sted til batterikasse eller noe fiks ferdig opplegg.Slik jeg tolker det må man i nyere vogner bygge om til 12 volt selv?? Er det mye jobb i denne vogna,noen som har gjort det?

Vixen skrev:

Tusen takk for svar!
Nå har jeg nylig kjøpt en slik vogn og den ser praktisk og fin ut til vårt bruk.
Men jeg oppdaget at det er lagt opp til 12 volt men finner ingen sted til batterikasse eller noe fiks ferdig opplegg.Slik jeg tolker det må man i nyere vogner bygge om til 12 volt selv?? Er det mye jobb i denne vogna,noen som har gjort det?

Du har 12v i vogna di, men du har nok "bare" en omformer og ikke batteri. Dette er helt vanlig på kontinentale vogner hvis det ikke er bestillt med batteripakke når vogna var ny eller blitt bygd om i ettertid. Dette betyr da at du må være tilkoblet 230v for å ha 12v i vogna.

Det stemmer,er en omformer der..Men thats it.Vi skal ha vogna på en fjellcamp uten strøm,so what to do?

oi . . . . Uten strøm! Er det lov med aggregat?

Ja,men det bråker så fælt så vi bruker det ikke mer enn nødvendig.Vi har solcellepanel og den koplingen er jo grei.Men det er hvordan man kopler batteriet til og med hva?
Noen som har bygd slikt før på en tilsvarende vogn?

Hva med en brenselscelle?

Efoy

Altfor dyrt,dessverre..

Snakk med en Hobby forhandler om hva som kan gjøres for å koble til et batteri også.
Er jo flere med hobby som har satt inn batteri i etterkant.
Har jo dethleffs selv og den var originalt levert med omformer.
Her ble omformer erstattet med 25A lader og batteri da vi kjøpte vogna

Vixen skrev:

Altfor dyrt,dessverre..

Oj! Så ikke prisen første gang.

Solcellepanel, stort batteri og et honda eu 10 aggregat til nødstrøm?..disse honda aggregatene er ekstremt stille..

Takk for svar folkens!
Vi har nå vært i kontakt med noen forhandlere og fått priser på montering.Det varierer fra ca.3-5000 kr.Mulig gubben skal gjøre det selv for de kunne vise ham det og slik jeg forsto det var det ikke så vanskelig å gjøre dette selv om man er litt handy.
Greit å spare noen tusen på det.Men det er altså ingen her forløpig som har gjort det sjøl på tilsvarende vogn.Hmmm...

Bare et tips i tillegg. Sett gjerne inne en hovedbryter på strømmen fra Batteriet.

Jepp! Sikkert kjekt om vi noen gang får tilgang på strøm,hehehe..

Vixen skrev:

Jepp! Sikkert kjekt om vi noen gang får tilgang på strøm,hehehe..

Det var fra batteriet bryteren burde være, så kan du være sikker på at det ikke er noe som tapper det.

Ja,skjønte det.
Noen som har en tegning da på hvor man kopler + og - fra batteriet i vogna?

Strøm er vel noe man ikke bør holde på med om man ikke kan... Da er det kanskje smart å kjøpe et par timer elektriker, tenker nå jeg.

Og så skal man sove inni der, forsikring er en annen sak.

Vixen skrev:

Ja,men det bråker så fælt så vi bruker det ikke mer enn nødvendig.Vi har solcellepanel og den koplingen er jo grei.Men det er hvordan man kopler batteriet til og med hva?
Noen som har bygd slikt før på en tilsvarende vogn?

Hei. Uten å ha lest alle innleggene så ser jeg at du skriver at dere har solcelleanlegg. Om dere baserer dere på sol og opplading kreves det ganske mye batteri og minst et par store paneler for å lade i vinterhalvåret. Har et på ca 55w tror jeg, og når det er litt utenfor høysommer lader det særledes lite.

For å få ladet med solcellepanel er det viktig at panel er rettet mot sola. I vinterhalvåret får du ihvertfall ikke det med panel på taket. Blir særledes lite lading selv med et 130 w som ligger på taket. Så utifra det lille jeg leser så tror jeg du gå en kaldt og ufyselig vinter i møte. Det er bare agregat som du kan stole på.

JanP skrev:

Vixen skrev:

Ja,men det bråker så fælt så vi bruker det ikke mer enn nødvendig.Vi har solcellepanel og den koplingen er jo grei.Men det er hvordan man kopler batteriet til og med hva?
Noen som har bygd slikt før på en tilsvarende vogn?

Hei. Uten å ha lest alle innleggene så ser jeg at du skriver at dere har solcelleanlegg. Om dere baserer dere på sol og opplading kreves det ganske mye batteri og minst et par store paneler for å lade i vinterhalvåret. Har et på ca 55w tror jeg, og når det er litt utenfor høysommer lader det særledes lite.

For å få ladet med solcellepanel er det viktig at panel er rettet mot sola. I vinterhalvåret får du ihvertfall ikke det med panel på taket. Blir særledes lite lading selv med et 130 w som ligger på taket. Så utifra det lille jeg leser så tror jeg du gå en kaldt og ufyselig vinter i møte. Det er bare agregat som du kan stole på.

Litt avhengig av hvor nøyen man er med vateren når man stiller opp vogna selvfølgelig.

Litt suplerende om solcelleanlegg: Et 130W panel produsere maksimalt mellom 50-80Ah pr uke i november-januar om det er riktig vinklet, i oktober og februar -mars maksimalt oppunder 200Ah pr uke i sørnorge. Og det er ved klarvær, er det overskyet og ev. nedbør synker kapasiteten merkbart.

En lysslynge slik jeg har bruker veldig mye strøm, et kjøleskap trekker jo litt også. Og om du tenker på en TV trekker en mottaker 20-25W, en LED-tv 22-23" 35-50W. Og ei pumpe eller vifte til varme (Truma?) behøver sitt. Min lille erfaring og kjennskap til solcelleanlegg i vinterhalvåret er at det ikke er noe å basere seg på i ei vogn. Du må også ha minst 300-400 Ah batteri også.

For å illustrere forbruk med f.eks TV: Min 26" tv som bruker 145W tappet de to batteriene (Ca 260Ah) ned til 11,5V på 8 timer . Dvs, et forbruk på ca 150 W pr time vil tappe ned 2 store batteri på en dag om du ikke lader noe i løpet av dagen. Snør det må du rengjøre panelet (ene) ofte om du er avhengig av lading.

Til lys er du nødt til å bygge om til LED om du skal ha mulighet til å bruke vogna ei hel helg.

Kjenner ikke til hvor mye du tenker å bruke den, men jeg tror at dette er noe som blir dyrt. Skulle jeg ha satset på noe slikt og ikke kunne ha brukt agregat tror jeg at jeg måtte ha hatt 2 X 130W panel og f.eks 2 stk AGM fra Sunwind à 245Ah. En liten LED TV fra LG som bruker ca 40 W, og en motteker som kan kobles direkte på 12V uten trafo, og noen lysslynger med LED. Og satse på at solen skinner hver helg du er i vogna!! Lykke til.

Jan Ole skrev:

Litt avhengig av hvor nøyen man er med vateren når man stiller opp vogna selvfølgelig.

Og at man ikke har smakt for mye på juleaquavite'n, da kommer det litt fort ut av vater!

ArneO skrev:

Strøm er vel noe man ikke bør holde på med om man ikke kan... Da er det kanskje smart å kjøpe et par timer elektriker, tenker nå jeg.

Dette er jo bare lav-volt da

Vi var på Lillehammer Caravansenter i går og fikk tegnet og forklart hvordan det skal gjøres.
Det var ikke så avansert så lenge man vet hva som er + og -,og dette er jo lav-volt så det skal mye til å dxxxx seg ut.Må skryte litt av Lillehammer Caravnsenter da,veldig god service!
I Rælingen på Twin Caravan gadd ikke ekspeditøren hilse engang,var der i 20 minutter uten å få noe hjelp.Fyyy...

JanP: Vi har allerede erfart at vi må ha 2 stk.batterier og et forholdsvis kraftig panel,men tusen takk for litt generel info,en blir aldri utlært på dette.Er glad vi ikke bruker så mye strøm,er jo bare to voksne så det har gått greit til nå.

Takk for svar og nyttige tips alle sammen

Vixen skrev:

ArneO skrev:

Strøm er vel noe man ikke bør holde på med om man ikke kan... Da er det kanskje smart å kjøpe et par timer elektriker, tenker nå jeg.

Dette er jo bare lav-volt da

Du tenker som de aller fleste rundt dette. Men 12v er faktisk farligere med hensyn til brann enn 230v. Det er strømmen og ikke volten som er farlig, og ved lav spenning (volt) blir strømmen høyere og faren for varmegang er stor om ikke dette gjøres riktig.

Har nå holdt på med dette i drøyt 20 år, så hvis du ikke veit hva du holder på med, ja så sett det bort til noen som har greie på det. Ta hensyn til dine egene og til alle som kommer til å oppholde seg i nærheten av din vogn!!!

Sten Rune:
Tror du misforsto hva vi trengte hjelp til.Spørmålet var i utgangspunktet hvor batteriet skal koples til inne i vogna? Det elektriske utover det er jo ferdig montert fra fabrikken og ikke noe vi har tenkt å styre med.

-Men takk for opplysningene og advarselen. Hvis det hjelper på nattesøvnen din har vi ingen naboer på fjellcampen.

He he..... godt det ikke er naboer der da.

Bare pass på at du får god kontakt på tilkoblingene. Var ment som allmenn opplysning det der, for så godt som alle tenker at "det er jo bare 12v", uansett hva de skal tilkoble...

Heisan!
Tenkte jeg bare skulle gi en tilbakemelding på hvordan det gikk med å kople til 12 volt og batteri.
Det var gjort på under 10 minutter og gikk veldig greit.Monterte også på en ekstra bryter. Så er du litt handy sparer du lett mellom 3-5000 kr. ved å gjøre dette selv.På vår vogn satt boksen i klesskapet og da var jo veien kort til batteriet som det også er plass til på samme sted.

Sten Rune skrev:

He he..... godt det ikke er naboer der da.

Bare pass på at du får god kontakt på tilkoblingene. Var ment som allmenn opplysning det der, for så godt som alle tenker at "det er jo bare 12v", uansett hva de skal tilkoble...

Skifta hovedsikringa i vogna nettopp og da lånte jeg meg en profftang som klemmer sammmen på to punkter og slipper når kontakten er passe sammenklemt, det var et kjempeverktøy! må skaffe meg en slik!!..

Sten Rune skrev:

Vixen skrev:

ArneO skrev:

Strøm er vel noe man ikke bør holde på med om man ikke kan... Da er det kanskje smart å kjøpe et par timer elektriker, tenker nå jeg.

Dette er jo bare lav-volt da

Du tenker som de aller fleste rundt dette. Men 12v er faktisk farligere med hensyn til brann enn 230v. Det er strømmen og ikke volten som er farlig, og ved lav spenning (volt) blir strømmen høyere og faren for varmegang er stor om ikke dette gjøres riktig.

Har nå holdt på med dette i drøyt 20 år, så hvis du ikke veit hva du holder på med, ja så sett det bort til noen som har greie på det. Ta hensyn til dine egene og til alle som kommer til å oppholde seg i nærheten av din vogn!!!

Kan bare bekrefte det du sier Sten Rune, 12V DC (likestrøm) er farlige greier, hvis man ikke vet hva man holder på med. Tenk deg et batteri i bilen eller vogna, det er som regel 80-100A. Det er store strømmer vi snakker om. Hvor stor er hovedsikringa i huset, jo max 63 A.
Er elektriker, så dette har jeg sett flere eksempler på.

Vi har (fortsatt) ikke bygget om strømmen i vogna eller 12 volten selv, men det er jo fint at du informerer.
Noen misforstod spørsmålet her også så om du ikke har lest alle innleggene er det kanske lurt for det dreide seg kun om å kople til et batteri.
Det er nå i skjønneste orden.

Vixen skrev:

Vi har (fortsatt) ikke bygget om strømmen i vogna eller 12 volten selv, men det er jo fint at du informerer.
Noen misforstod spørsmålet her også så om du ikke har lest alle innleggene er det kanske lurt for det dreide seg kun om å kople til et batteri.
Det er nå i skjønneste orden.

Joda, har lest innleggene dine, min uttalelse var bare ment som et supplement til Sten Rune sitt innlegg, og som du sier, en liten informasjon om at lavvolt ikke er ufarlig.

Vår 2006 Hobby 650 KMFe ble levert uten batteri og lader. Bestilte dette hos Askjems. Mener det kostet ca 4500 ferdig montert, med lader, batteri, 12V hovedbryter og batterikasse. Det kan anbefales.