Fikse fukt/råte i Knaus Azur 600 - 1984 modell

Heisann! Er ny her inne og håper dette er rett sted for å få gode råd og tips

Kjøpte meg med viten og vilje et hobbyprosjekt tidligere i sommer, en 1984 mod. Knaus Azur 600 med fuktskade i framveggen. Fukten har kommet inn tetningslisten rundt vinduet og rent ned inni veggen og tatt med seg begge hjørnene nede fremme. I tillegg ser bjelken i gulvet helt fremme ut til å være pill rotten slik at støttebeina har kommet opp gjennom gulvet og inn i vogna. Men det ser ut til å være kun denne ene bjelken i gulvet som er rotten. Resten av gulvet og vogna ser ut til å være både tør og i god stand.

Hvordan bør jeg gå frem for å repare denne fuktskaden? Jeg har startet innenfra og bryter meg utover. Men er dette lurt? Eller er det smartest å starte utenfra og bryte meg innover?

Det som bekymrer meg mest er hjørnene innvendig hvor kryssfiner platene overlapper hverandre i hjørnene og er jo både stiftet og limt. De sitter altså som STØPT! Hvordan bryter man av disse platene og samtidig får det pent nok i kantene til at det går bra å sette på nye plater uten at det blir stygt?

Hvordan bytter man ut deler av reisverksplank inni veggen som er rotten uten å bytte hele bjelken? Er det mulig å skjære ut bare den delen av bjelken som er rotten og lime inn passende bit av ny bjelke? I så fall, hvordan får man satt dette i press til limet tørker slik at det blir solid nok?

PS: Har kjøpt meg FEIN maskin (multikutter) som er til god hjelp ;-)

Alle gode tips og forslag mottas med stor takk :-)

Hei på deg.
Bilder av problemområdene hadde gjort det lettere å komme med noen råd.

Feinen hadde vert mitt forslag..

Takk for svar

Har kun tilgang på mobilkamera for tiden, altså ellendig bildekvalitet... men kan gjøre et forsøk på å få til noen dugandes bilder i dagslys i morgen ;-)

Ja, fein tror jeg var en god investering som jeg vil komme til å få mye glede av gjennom dette prosjektet her ja

du kan skifte bare den delen som er råtten, men da anbefaler jeg å legge inn forsterkning over skjøten for å stabilisere litt bedre
og om du begynner inne eller ute er omtrent som å lure på om du skal begynne forran eller bak når du vasker bilen
spiller ingen rolle, for innvendig er det innredning som må flyttes på, og utvendig er det tettelister og pakninger som må tettes etterpå.
skal ikke se bort fra at du må ta ting fra begge sider
skifta hele frontveggen i ei vogn for 2 år siden og røska da ut hele fronten og skifta det som måtte skiftes

oki... her kommer noen bilder:

Lykke til!

Jeg er mer enn litt glad for at jeg slipper det der... Mener at boka jeg stadig refererer til http://www.bokkilden.no/SamboWeb/produkt.do?produktId=3696346 har også tips og triks i forhold til hvordan fikse slike ting.

Gosjameg, det fins da noe enklere å gjøre her i livet enn dette? Eller?

Mye arbeid, men desto større tilfredsstillelse når det er ferdig kanskje?
Men lykke til, det kan komme godt med tror jeg.

Jan: Ja, forsterkning over skjøten er sikkert lurt. Takk

Ja, enklere fins nok og lykke til kan komme godt med ;-)
Blir nok noen arbeidstimer her ja, er klar over det... hehe

Men nå kjøpte jeg jo denne vogna nettopp for å ha "litt" å pusle med i vinter Kosejobb syns nå jeg... men gudene skal vite at det er utfordrende. Boka "ArneO" anbefaler er sikkert vel og bra... men nå i første omgang håper jeg å få noen tips av folk med erfaring fra lignende.

Er spesielt interessert i forslag til hvordan jeg bør gjøre i hjørnene...???

Ganske rett fram arbeid å reparere en slik vegg, men desverre masse masse arbeid. Tror nok du må rive litt av sideveggene også pluss at varmekonvektorene og varmtvannstanken og så må bort..(du mangler isolasjonen som skal være oppå tanken) all innredning der framme må nok også demonteres. Ta masse bilder når du har demontert det som må bort for å komme til, tegn ta masse mål slik at du har en plan for å bygge opp dette igjen..er du riktig uheldig er ikke staven i en vanlig dimensjon slik at du må dimensjonere dette selv. utvendig må du skifte alle skruer og bruke butyl tettemasse.

Ka-Ta. Du har noen ettermiddagstimer med jobbing foran deg men sluttproduktet kan bli ei godt brukbar vogn.
Og å skjøte bjelker funker bra det. Gjør som jan Beskrev lengre opp med en forsterkning over skjøten som limes/skrues.

ka-ta skrev:

Jan: Ja, forsterkning over skjøten er sikkert lurt. Takk

Ja, enklere fins nok og lykke til kan komme godt med ;-)
Blir nok noen arbeidstimer her ja, er klar over det... hehe

Men nå kjøpte jeg jo denne vogna nettopp for å ha "litt" å pusle med i vinter Kosejobb syns nå jeg... men gudene skal vite at det er utfordrende. Boka "ArneO" anbefaler er sikkert vel og bra... men nå i første omgang håper jeg å få noen tips av folk med erfaring fra lignende.

Er spesielt interessert i forslag til hvordan jeg bør gjøre i hjørnene...???

Tror nok du må rive litt av sideveggene også for å komme til hjørnet, da kan du kopiere det som er der fra før.

dørken tror jeg enklest ordnes med dobbel erstatningsplate
skjær ut det som er råttent og legg i en like stor bit nedi
ha noen mm klaring mellom eksisterende og ny plate
men aller først legger du en plate på fra undersiden som er ca 5 cm større enn åpningen
denne limes med tec-7 og skrus samtidig
deretter legges plata i dørken fra innsiden, og limes fast med noen striper den og
husk skruer gjennom disse to platene
så fyller du opp denne sprekka som er mellom ny og gammel platemed mer tec-7
under vogna smøres dette inn med et tykt lag tectyl
sørg for å få skruer gjennom veggene og inn i denne nye konstruksjonen for å forsterke enda mer

min gamle kabe så slik ut da jeg kjøpte den... den hadde stått en vinter med knust frontvindu.
jeg jobbe både fra utsiden og innsiden, løsnet alu-platen fra hjulbue til hjulbue..
byttet listverk nede på veggene fra utsiden.. samme i gulvet.. i hjørnene helt opp til vinduet i front veggen.. litt lavere i sideveggene.. for ikke å få alle skjøtene på samme plass..

framme la jeg en 2" x 6" impregnert bjelke, hvor jeg freste ned et spor for ny plate.. fikk med det plant gulv.. og skikkelig feste for støttelabbene...

plata under ble lagt kant i kant med den gamle.. skruer med 10 cm avstand i skjøten (list på innsiden for skruefeste)

gjorde det samme med plata på innsiden.. bortsett fra skjøten er ca 15 cm lengre inn på gulvet enn skjøten under..

isopor limte jeg med casco superfix.. brukte hånoverfres for å få isporen i rett tykkelse..

side veggene ble skrudd med lange skruer fra undersiden rett gjennom gulvet og inn i veggen...

aluplaten ble limt med casco superfix mot isoporen, og tec7 nede mot treverket (jævla søl)
til slutt ble alu-listene skrudd fast med butyl imellom..

alle lister er limt med tec7 + alle skjøtene.. rustfrie skruer..
håndoverfres og fein sag er verktøyene som ble mest brukt


og nå 4 år etter ser alt like fint ut og ikke minst helt tett..

Skjønner ikke helt hvor du brukte en 2*6? kan ikke se behov noe så grovt treverk i gulvet på vogna.

Ronny skrev:

Skjønner ikke helt hvor du brukte en 2*6? kan ikke se behov noe så grovt treverk i gulvet på vogna.

2 tommer (48 mm) er samme tykkelse som gulvet..

den originale bjelken var faktisk så bred på sidene der labbene er festet... og smalnet av mot midten
jeg orket ikke gjøre det.. enklere å tilpasse gulvplata mot en rett kant (frest ned i bjelken)

jeg har jo med dette laget en kuldebro... men jeg bruker ikke vogna på vinteren så det betyr ikke noe..

Joka. mener å huske at du la ut noen bilder fra hvordan du hadde gjort det. Stemmer dette eller husker jeg feil?

joda.. jeg la ut bilder... jeg kan finne de fram igjen...

her er noen bilder fra reparasjonen av min vogn

Ser jo riktig profft ut det der!

Hvordan går det med dette prosjektet da?

Kanskje ikke så populært å blåse liv i en slik gammel forumpost... men dette prosjektet med denne vogna er nå på full gang igjen etter en pause i vinter! Fant ut at det var helt nødvendig å åpne vogna utenfra. Dermed måtte det vente til nå når finværet kom før jeg kunne fortsette.

Her er noen nyere bilder av vogna slik den ser ut nå:












Det har gått med noen arbeidstimer siden sist, men det begynner da å ta form, eller hva?

Blir bra det der ser det ut for.

Og gamle tråder er til for å brukes

Sten Rune: Den blir iallfall bedre enn den var. HEHE

Er det noen her med godt tips om hvordan man best fjerner gammel tetningsmasse (butyl) fra tynnplatene og gummilistene rundt vindu? Noen steder er tetningsmassen hard som stein, mens andre steder er den så klissen at den blir bare søl.

Ser ut som at white sprit funker delvis. Men kanskje noen her med gode forslag til andre ting å prøve?

Gummilist bør kanskje kjøpes ny, eller?