Cabby 620 f2c/f2b erfaringer

Hei.
Vi er "grønn" når det gjelder vogner men kjenner mange som har og nå har vi bestemt oss for å skaffe en vogn selv.
Vogna som vi har tenkt på er en Cabby 620+ F2C. Vi har fått en god pris (trur jeg) på en 2010 modell( 257000,- for en fabrikkny) og har veldig lyst på den.
Det som vi er litt bekymret er om denne vogna blir for liten (vi er en familie på 4). Vi kan kun trekke max 1600 kg med bilen våres så større Cabbyvogn er uaktuelt. Da må det bli andre merker. Men vi synes at Cabby er "finest"....
Har forsøkt å søke i forumet men finner ingen innlegg som gir svar på våre spørsmål.

Det som vi lurer på er om noen har erfaringer med denne modellen?
Hva synes dere om kjøkkenet, er det for lite? Vi er mest bekymret over kjøkkenet...
Sitteplass i sittegruppa?

Ellers så er jo vogna lik 650+ F2C med unntak av at kjøkkenet har en skap rad mer, 1 hylle mer over kjøkkenet og at sitte gruppa er større (15 cm på kjøkkensiden og 30 cm på dørsiden) og selvfølgelig tyngre.

Er det noen i Tromsø området som har en cabby 620+ F2C som vi kan komme å se på? Hadde jo vært veldig kjekt

Vi er glade for alle konstruktive innlegg.

Mvh,

Jarno

Vi har ikke cabby, men en Adria med tilsvarende løsning. Det du kommer til å ryke på med den vogna er lastekapasitet. Du har vel bare litt over 100 kg til å få med deg mat, klær, sengetøy, sko, kjøkkenutstyr etc.

Ellers er vogna flott den, men for vår bruk ville jeg fått den registrert opp til 1800 kg, men behøver jo ikke bytte bil for å trekke det

Du sier ikke noe om alder på ungene eller hvordan dere har tenkt å bruke vogna, det er også litt avgjørende for om vogna vil oppleves trang.

ArneO skrev:

Vi har ikke cabby, men en Adria med tilsvarende løsning. Det du kommer til å ryke på med den vogna er lastekapasitet. Du har vel bare litt over 100 kg til å få med deg mat, klær, sengetøy, sko, kjøkkenutstyr etc.

Ellers er vogna flott den, men for vår bruk ville jeg fått den registrert opp til 1800 kg, men behøver jo ikke bytte bil for å trekke det

Du sier ikke noe om alder på ungene eller hvordan dere har tenkt å bruke vogna, det er også litt avgjørende for om vogna vil oppleves trang.

Hei og takk for svar.
Som jeg sa kan vi bare trekke max 1600 kg med bilen vi har idag. Vi kan da vel maks laste vogna slik at den blir 1600 kg så det betyr ikke så mye for oss uansett. Da må vi ha ny bil og da blir selvsakt valgmulighetene større.
Egenvekta på vogna er 1425 så vi kan pakke 175 kg på den. Vi har i tillegg en skiboks som vi kan bruke og at bilen er en stasjonsvogn.
Ungene er i ungdomsskolen nå. Vi hadde tenkt på en F3 løsning også (større kjøkken) men det er da slik at vi må re opp sittegruppa hver kveld så vi tenkte dette kunne bli slitsomt i lengden.

Egenvekt og hva den faktisk veier før du begynner å ta med deg egne ting er ikke alltid det samme. Er det Microbølge ovn, stekeovn etc. er ikke med den typegodkjente egenvekta f.eks.

Med BE er det aktuell vekt som gjelder, men du kan ikke laste mer enn det bilen kan trekke uansett. Har du sjekket Vogntogvekt i vognkortet til bilen, og hvor mye du kan laste bilen med når du har henger på 1600 kg bak? Det er ikke sikkert du kan laste så veldig mye i bilen heller. Og i takboksen funker det jo med lette campingstoler etc.

Ta med en grei grill så er det ikke noe problem med kjøkkenet, faste senger til alle ville jeg satt mye høyere opp.

Vognvekt på bilen er 1600 kg, men med BE så kan man trekke en vogn f.eks 1800Kg men ikke laste mer en det som bilen kan trekke - ergo 1600 kg. En 650 f2c veier jo 1592 kg så da kan jeg putte hele 8 kg last på den omtrent en handlepose på rimi.

Dette er jo selvsakt veldig upraktisk..

Er det ingen 620 f2c/f2b eiere på forumet her som kan fortelle om sine erfaringer?

J

Ingen i forumet som har en slik vogn og tilfeldigvis bor i nærheten av Tromsø (eller kjenner noen)?

Hadde vært veldig kjekt å sett inn i en slik en, gjerne 620 f2b også da disse er lik i størrelse.

J

tok feil når det gjaldt egenvekta på 650 f2c. Den er 1492 Kg.
Erfaringer med hvor mye man vanligvis pakker i en vogn når man er på ferie?

Trur dere at 108 kg blir i det knappeste laget?

J

100kg, det er ikke mye. Og når man er flere som dytter inn ting og tang da forsvinner kg.ene fort. Ufattelig å mye man skal ha med seg som ene og alene ikke veier så mye men når man er flere personer da kommer det fort kg. For eksempel sengetøy til 4 personer, bestikk, gryter og kar, ekstra tøy osv.

100kg er alt for lite.
Vår erfaringer er at alt under 250kg funker ikke.

med en 620 f2c som har egenvekt på ca 1425, så vil vi ha en lastevekt på ca 175 kg. Det er vel heller ikke allverden.

Nå skal det sies at vi har en vectra stasjonsvogn (stor bagasjerom) og skiboks (85kg) med total vogntogvekt på 3655.
Det betyr vel at vi har lov å laste totalt i bilen og vogna 455 kg, hvorav 175 blir kan være på vogna (egenvekt bil 1600 og egenvekt vogn 1600)?

Har vi en 650 blir det vel totallast på så blir vel totallasta 455 men her kan vi kun laste ca 108 kg på vogna.

Er 455 kg med pikpak for lite? hva synes dere som er erfaren i campinglivet?

Jeg mener 175 kg. i vogna holder i massevis
Krever selvfølgelig litt omtanke under pakking og jerngrytene får bli hjemme.

Men egenvekt i vognkortet og hva vogna veier før man begynner å pakke stemmer jo ikke alltid...

Det er korrekt, men jeg har inntrykk av at oppgitt vekt på svenske vogner stemmer ganske bra!!
Har i allefall stemt på mine

Om man putter inn micro, stekeovn, større kjøleskap, AC og mover drar det seg fort på, men det er jo slike ting man kanskje gjerne vi ha.

Vi har en svenske, Polar 590, oppgitt i brosjyre/hos forhandler med egenvekt 1360kg og
veid til 1425kg.

Tom
Hva slags ekstrautstyr har du i vogna? Er bare generelt nysgjerrig

Tenker at reservehjul, micro og litt til så blir det fort 65 kg.

-Har ikke alle 650+ kg lastekapasitet i bilen, da ?

ArneO skrev:

Tom
Hva slags ekstrautstyr har du i vogna? Er bare generelt nysgjerrig

Tenker at reservehjul, micro og litt til så blir det fort 65 kg.

Egentlig ingenting utover det som er standard, det vi har er:
- myggnettingdør
- sykkelstativ
- alu-rail på tak

enkelt målt utgjør det ca. 15-20kg.

Men det førte hvertfall til at importør/forhandler dekket oppgradering til totalvekt på 1700kg i stedet for 1600kg som var max.

Kikker litt på en 2009 modell selv, med en skapkøye og alde. Prisen er ok, men vognen har kun 140kg i nyttelast. Rundsitteren var svært komfortabel og romslig, og jeg vil ha en 230 vogn med rundsitter og helst en ekstra sittegruppe og sånn sett er denne perfekt. Det som trekker ned er at det mangler dusjløsning, og så er jeg litt redd for at soverommet blir for klaustrofobisk. Imidlertid er det jo ikke verre enn å reie opp rundsitteren om en vil ha mer privatliv.