12V er ikke å spøke med!

håper ikke kabe driver med UDG (Ut Døra Garanti)

ulven skrev:

håper ikke kabe driver med UDG (Ut Døra Garanti)

Spørs vell om kabe vil ta på seg dette så lenge feilen lå i bilen. Var jo ingen feil på vogna i følge artikkelen,

Og hva slags feil kan man få på bilen som setter fyr på vogna?
Det skulle jeg gjerne visst.

enig med Jan Ole her.. hvordan kan bilen få skylden?

bilen har sikringer i fleng.. med mindre det er noe hjemmemekk på gang da uten sikring som kan ha kokt batteriet og det har kortsluttet osv.

ulven skrev:

enig med Jan Ole her.. hvordan kan bilen få skylden?

bilen har sikringer i fleng.. med mindre det er noe hjemmemekk på gang da uten sikring som kan ha kokt batteriet og det har kortsluttet osv.

Hva jeg ser på dette forumet her så er vel ikke hjemmemekk akkurat helt ukjennt

Men ellers er jeg også helt enig i at jeg ikke helt ser for meg hvordan en el feil i bilen skal sette fyr på vogna men jeg bare referte fra artikkelen der det vitterlig står at det ikke var noe feil på vogna men at det lå i bilen. Grønn overledning med kulestrøm svensk reporter hadde valget mellom svensk vogn og norsk bil.

Egentlig er 12 Volt farligere enn 230V, fordi man må ha ca 20 ganger mer strøm for å oppnå samme effekt. Store elektriske strømmer er stor fare, spessielt om det er dårlig kontakt en plass.

Håper ikke dette var en med nyinstallert lade-booster på 20A

[url=Link]http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/dalane/Bil-brant-pa-Heskestad-3003664.html[/url]

Hm, montere, ikke montere,det er spørsmålet......
En ny campingtur går mot slutten, også denne gangen uten booster.
Har veldig lyst på en fungerende batteriovervåkning jeg.