Erfaring med 2009 Mondeo 2.0L 140hk tdci titanium x

Ja, nå har vi kjørt endel mil med bilen. og 140 HK er ikke mer enn akkurat for å trekke 1500 kilos vogn, i hvertfall om du skal over alpene eller pyrineène, opp 6 og 7% bakkene var det best å roe ned til 3 gir og 3500o/min, ellers ble tempen raskt opp mot taket, og bakkene opp fra Millau var enda brattere, men da jeg startet rolig og forholdt meg til 2 og 3 gir gikk det helt fint.
bilen fungerer ellers veldig bra med vogna bak.

kunne hatt en litt kraftigere motor, ellers er det en bil jeg anbefaler

Vi har den forrige utgaven av Mondeo, Uten å ha noe å sammenlikne med, så opplever jeg også dette som "akkurat nok" ved fjellovergangene. Kunne godt tenke meg automat, særlig ved krypkjøring. Førstegiret virker litt høyt, så det har begynt å lukte litt av clutchen ved et par anledninger. Ellers er kombinasjonen av Mondeo og Hobby 540 stabil og fin.

ulven skrev:

Ja, nå har vi kjørt endel mil med bilen. og 140 HK er ikke mer enn akkurat for å trekke 1500 kilos vogn, i hvertfall om du skal over alpene eller pyrineène, opp 6 og 7% bakkene var det best å roe ned til 3 gir og 3500o/min, ellers ble tempen raskt opp mot taket, og bakkene opp fra Millau var enda brattere, men da jeg startet rolig og forholdt meg til 2 og 3 gir gikk det helt fint.
bilen fungerer ellers veldig bra med vogna bak.

kunne hatt en litt kraftigere motor, ellers er det en bil jeg anbefaler

jeg har en 08 mod mondeo ghia, 130 hk og man gir. Trekker en adria på 1700kg, 3 voksne i bilen. Mangler da ikke krefter, ligger i 5 gir på 18-1900 omdreinger, 85-90 km. Bakke opp og bakke ned . Har aldri hatt temp økning på turer til croatia og til bake igjen. Oppdaget alpene først når vi var på toppen, ventet på de harde bakkee som ikke kom. Å "roe" ned til 3 gear og 3500 omdreinger høres litt rart ut for meg, du bør heller ligge på 2500 omdreininger og et høyere gear. På en diesel med max dreiemoment på 2500-3000 omdreinger har du veldig lite igjen for å stresse på 3500 omdreinger.😄snakker vi om samme bil?😄

Hei, jeg har automat kasse.

rødt begynner på 4000 o/m og jeg mener det var mellom 3000 og 3500 at den jobbet best.
de fleste bakkene tok den i 4 gir (har 6 gir), men når det nærmet seg toppene på de værste var vi nede i 3 giret. 2 ble brukt når vi havnet bak andre sinker som lastebiler og andre campingvogner
jeg la merke til at den ble varm om jeg lå i 4 eller 5 og med litt for mye trykk på pedallen, da var det bedre å slippe tilbake pedalen til akkurat og la jeg den ned i 3 og hadde rundt 3-3500 så sank tempen igjen, og den gikk raskt ned når vi kom på toppen og kom opp i 4 gir osv.