Alde 3010 starter og stopper

Vogna er ei Adria 663 PT 2012 mod

Hallo. Er ny her på forumet og har et lite problem med ny- vogna. Jeg kjører på gass drift. Alden starter opp og jeg får 17 -18 grader i vogna med 10 minus ute. Deretter ligger Alden og starter og stopper med ca 5 minutter på, og to - tre minutter av. Det er nok gass på flaska og alle kraner er åpne. Hvis jeg kjører på med kolbe så er det ikke noe problem å få varmen videre opp. Det spiller ingen rolle om sirkulasjonspumpa går på 12 eller 220 V.

Noen som har peiling?

Hva skjer dersom du kun kjører el på 2kw?
At brenneren starter og stopper slik du beskriver er ikke unormalt. Den stopper når tempen i kjelen når et visst nivå. Og starter opp igjen når tempen kommer under et visst nivå.

står sirkulasjonspumpa på konstant drift da,det vil gjøre at alden slår mindre inn og ut

Takk for svar folkens.

Johnny; Om jeg bare kjører 2 kw så varmer den jevnt og trutt. Alden stopper ikke før jeg har nådd ønsket temperatur. Problemet på gass er at jeg når ikke ønsket temperatur før Alden begynner å "rote". Har ikke prøvd på 3 kw pga at jeg "villcamper" og bruker aggregat som leverer max 2,5 kw

Jan: Ja, har sirkulasjonpumpa på konstant drift.

Hva er maks systemtemperatur stilt på? Bør stå på fullt.
Har du åpne takluker? Hva er romtemperaturen stilt på og hvor mye varmere blir det på el?

Hva menes med systempemperatur?

Har ikke åpne luker. Romtemperatur står på 23 grader. Det blir bortimot 23 grader med El.

Kan det ha noe å si at det blåser mot vognsiden der eksosen fra Alden kommer ut?

Nå vet jeg ikke hvilket display du bruker men på de nyeste modellene tror jeg du kan lese av hastighet på pumpa. Når romtemp og innstilt temp nærmer seg så reduseres ifølge servicemanualen pumpehastigheten helt ned i 33%
Har selv aldri følt behov for å kjøre med konstant drift på pumpa med alde 3010.
Alde 3000 derimot der foretrakk vi konstant drift.
Her er servicemaualen
http://www.alde.co.uk/downloads/alde_3010_service.pdf

Åpne luker bedrer konveksjonen, altså lufttransporten forbi konvektorene, det virker som du har overkapasitet på gass og derfor legger Alden ut på grunn av høy systemtempetatur, det er en termostat på selve Alden det dette kan justeres. Maks er ca 85ºC
Når Alden legger ut pga dette vil den ikke starte igjen før systemtempetaturen er nede i ca 50ºC
På el er dette ikke tilfelle.
På gass kan det være at du må sette temperaturen litt høyere for å oppnå samme romtemp, men jeg tror ikke det.

Ok. Nå har jeg litt å jobbe med. Skal teste litt de nærmeste dagene. Temperatur inn/ ut av Alde, bedre lufsirkulasjon i vogna, osv. Har det nye digitale displayet.

Jeg har det første digitale displayet og kan ingenting om de med touchscreen, men jeg føler at komforten blir litt bedre med konstant sirkulasjon når det er noen minusgrader.

Fant en link her.......Om den er nyttig må du finne ut sjøl....

https://www.youtube.com/results?search_query=alde+3010&oq=alde+3010&gs_l=youtube.3...2172.8201.0.11366.9.9.0.0.0.0.81.465.9.9.0...0.0...1ac.1.TvNdsJcSONY

Hei du.
Gå inn på service instillinger på panelet.Sjekk pumpe hastighet der,Sett den på maks.Sjekk også om pumpa er styrt på temp eller konstant drift.Det siste er best da slipper du mye stårt stopp på alden(brenneren)..

Jeg har det nye 3010 panelet med farger.kontinuerlig drift gir jevnere varme .Ved Thermisk styring vil den styres opp mot temperaturen på vannet. 230 og 10 A sikring, 2 KW drift. Vær også klar over at dersom dersom belastningsvakten står på off kan du fylle på med watt helt til sikringen ryker. Dersom belastningsvakten er satt på 10 eller 12, vil den ta det ene trinnet dersom du forer på med en ekstra varmovn eller annen strømbruker i vogna. Den vil da prioritere "den ekstra varmovnen" fremfor trinn 2 på kjelen.
Mens denne ekstra forbrukeren står på har du bare 1 KW til oppvarming.
Dette er hvordan jeg har blitt fortalt i alle fall.
Ved drift bare 2 kw i vogna, hvor varmt får dere det inne ved 10 eller 20 grader minus? altså diff inne ute?

Jeg bruker alden med konstant drift på pumpa etter tips fra noen her på forumet. V ed termostatstyring av pumpa så ble køyedelen bakerst kokvarm mens vi som satt ved sittegruppa fremme ikke kunne ha bena på gulvet da det ble for kaldt. På konstant sirkulasjon er varmen jevnt fordelt i hele vogna.

En skulle jo tro at etter at Alde begynte med ganske "sofistikert" styring, altså turtallsregulering og effektregulering opp mot temperatursetpunkt, skulle dette fungere best, men jeg er også av den oppfatning at når det blir litt under null grader ute, er det best komfort i å kjøre pumpa kontinuerlig.

Har latt alden kjøre uten kontinuerlig drift og 2 kw som normal innstilling. Synes dette har fungert helt topp helt ned i -15. Kjører på med litt gass om morgenen for å få tempen opp igjen raskt siden vi gjerne senker tempen til 12-13 grader om natta.
Men erfarte på forrige vogn med alde 3000 at den ga jevnere varme ved kontinuerlig drift på pumpa. Dette kunne dog gå utover temperaturen på varmtvannet.

Systemtemperaturen vil jo stabilisere seg i forhold til effektbehovet. Jeg innbiller meg at det blir rundt 60 grader ved -5 grader på min vogn og da har man fin temp på varmtvannet til oppvask og dusj.

Å stoppe pumpa 10-15 min gjør underverker med tappevannets temp. Ikke værre enn det om man skal dusje/vaske opp.

Joda, er jo det man gjør, og på 3010 heves tempen til 65 grader i en halv time før pumpa starter igjen, men poenget mitt var at når behovet er ca 60 grader så er det nok til en god dusj og da legger Alden på inntil 8kw for å opprettholde dette samtidig som man dusjer, alt helt uten at man må trykke på en eneste knapp.

På 3000 så er det bare 1000w strøm når gassen kobles inn. Har ikke manualen, men er 98% sikker på at det stod det. Og 8kw er en voldsom effekt i den lille sylinderen.
Men den kan være annerledes på 3010, så det stemmer sikkert det.

Har heller ikke manualen for hånden, men det vil overraske meg stort om det ikke går å kjøre fullt på både gass og el på Alde 3000 på samme tid.
Setpunktet for gass ligger ca 2 grader under el på romtermostaten og gass kobler vel ikke inn igjen før systemtempen er kommet ned på 50 grader etter tripping på driftstermostaten i motsetning til el som kommer inn bare noen få grader under max systemtemp.
Så er det vel også muligens effekttrinn også på gassbrennerene, alt i alt om jeg har noenlunde rett så er det mange faktorer som jevner ut den store effekten.