Service på Friksjonskobling?

På Solifern min er det AL-Ko friksjonskobling.

Er det noe service som skal utførers? Skal det skiftes friksjonsbelegg eller strammes etter?

Jeg har hørt om noen som har pusset på klossene med slipe papir. Ble det suksess?

Er det noen som har gjort seg noen erfaringer?

Jeg synes den virker litt "slapp i fisken" og var mere stabil før.

Pusse med fint sandpapir og vaske med rødsprit. Er det møkk/rust på kula vil jo det tette porene på bremseklossene og gjøre de glattere når du kjører. Det er vel en markør på kulehandsken som forteller når klossene er for mye slitt.

Jeg bruker også av og til å pusse litt forsiktig på beleggene, ellers så finnes det nye belegg i handelen for en relativt rimelig penge tror jeg og disse skal være enkelt å skifte også. Da bør en sånn være god som ny etterpå.

Du finner noen markeringer på koblingen som indikerer slitasje. Intill en viss grad kan man shimse ut friksjonsbelegget. Aberet er at disse shimsene følger med i settet for nye friksjonsbelegg.
Du finner mere info på siden til AL-KO. Du har vel aks 3004 med rødt håndtak?

http://www.al-ko.se/1070.htm

Håndtaket er litt anderledes utformet men ellers ligner det veldig. Takk for god link til bruksannvisning Her stod det jo fint forklart. Får ta meg en tur på vinterlageret å sjekke nummeret på den.

Pussing på bremsebelegget er noe som må gjøres med jevne mellomrom. Men det er ikke nødvendig før du hører en flokk måker etter deg. Da pusser du litt på alle beleggene, pluss at du selvsagt må holde helt rein.

Jeg pusset min kulehanske første gang allerede etter 2-3000 kilometer, men der etter tok det gjerne rundt 5000 kilometer. Da den nærmet seg 30 000 klarte jeg ikke lenger å holde lyden unna - da fikk jeg byttet belegget i sideretningene. Og så var lyden borte. Deretter kjørte jeg nye 5-6000 km uten lyd - nå står vogna til salgs...