Sikring går..

Monterte hengerfeste på Saab'en idag og skulle prøve den på vogna (Solifer 550 dl).

Oppdaget da at sikringen til lysene gikk.
Prøvde så å koble til Hiakken som jeg tidligere hadde hentet vogna med (og som da alt fungerte perfekt), men også på den gikk
sikringen til baklysene (og en gang bremslysene).

Så det har oppstått en feil iløpet av de 3 mnd vogna har stått!
Noen som har forslag til hva som kan ha hendt?


Har skrudd opp kontakt, alle markeringslys og baklykter uten å finne fukt eller annet...
Skulle kanskje tro at det var noe feil med lysene bak siden bremselys sikringen også gikk!?

Hadde en slik 7 til 13 pol overgang og det ble krøll med lys og sikring etterhvert. Ny overgang og alt ble til det bedre. Ikke noe sånt du har?

chg skrev:

Hadde en slik 7 til 13 pol overgang og det ble krøll med lys og sikring etterhvert. Ny overgang og alt ble til det bedre. Ikke noe sånt du har?

Har ingen overgang nei.. vanlig 7 pols kontakt

Noen forslag?

Er vel et håpløst utgangspunkt å fortelle deg hva som kan ha skjedd i løpet av vinteren. Det er nok bare å fortsette med feilsøkingen, ikke stort noe annet å gjøre.

Har vogna bare stått, eller har det blitt fiksa litt på den i mellom tida.
Noen/noe som har dratt i ledniger, gnagd på ledninger?

Er vel bare en ting å gjøre, begynne å måle og lete. Lite jeg kan gjøre fra Pc-en annet enn å gjette, dessverre.

Fjell_fant skrev:

Har vogna bare stått, eller har det blitt fiksa litt på den i mellom tida.
Noen/noe som har dratt i ledniger, gnagd på ledninger?

Er vel bare en ting å gjøre, begynne å måle og lete. Lite jeg kan gjøre fra Pc-en annet enn å gjette, dessverre.

Vogna har bare stått...
Hvis noen har gnagd på ledningene har ikke jeg gitt dem lov til det iallefall

Strøm til lys går til jord enten i lamper, pæreholder eller i hengerkontakt - derfor går sikringene.

Brudd/ gnag på kabel til lys kan være årsak.

Det blir ikke nødvendigvis kortslutning pga fukt.

Se etter brudd på ledningene eller ledninger som ligger sammen.

I og med at det er begge baklys og bremselys så tyder det på at det kan gå til jord flere steder.

Koble fra alle ledningene fysisk fra pæreholder ved å dra av kabelsko på samtlige lamper, sjekk da om sikringene står. Hvis sikringen da står så koble til en og en kurs. Da vil du finne feilen

Hvis den går når alle lamper er frakoblet er noe galt i kontakten eller mellom kontakt og lamper.

For ordens skyld, så snakker jeg her om vogna

Hvilke type ledningsnett har du brukt på bilen? Altså fra hengerfeste og inn i ledningsnett på bilen? Originalt eller klipp og lim?

Opplevde noe av det samme: Alt fungerte helt fint så lenge det var tørt i været, men på tur nedover i Sverige i regnvær gikk det plutselig to sikirnger. Fant fort feilen under vogna: Etter å ha slept vogna over noen lokale fartsdumper en del ganger var hovedledningen fra kontakten på vogna slitt i stykker. Mye blankt kobber på flere ledninger og møkkete vann er en dårlig kombo! Legg deg under vogna og følg kabelen helt frem til der den går inn i vogna og sjekk for slitasje/klem.

saabaero skrev:

Hvilke type ledningsnett har du brukt på bilen? Altså fra hengerfeste og inn i ledningsnett på bilen? Originalt eller klipp og lim?

Det er orginalt. Orginal hengerfeste og kontakt! Har også prøvd på en annen bil i tillegg.

Takk for mange gode tips her! Skal prøve ut de en av disse dagene.
Blir første tur med vogn og familie i pinsehelga nå!

Da ble det lys!

Vet ikke om jeg skal skjemmes eller ikke da..
Fikk tips av naboen om at noen gamle vogner med 7 pols kontakt lader kjøleskapet med den kursen som går til baklys/pos.lys.
Og en del biler har ikke stor nok sikringer til å drive alt når kjøleskapet går. så når jeg slo det
av gikk ikke sikringen på noen av bilene!


Må vel ha noen sikringer i reserve når jeg er ute på tur, for ser for meg at dette kan jeg lett glemme noen ganger ja

det du trenger for å drive kjøleskap med strøm fra bilen, er en booster, Rednec på forumet her har montert det en gang og snart ville han montere det i vogna mi å for å drive kjøleskap fra bilen må det trekkes opp en ny kraftig pluss kabel fra batteri til riktig punkt i kontakten, samt bedre jordingen osv.