Alko Delta aksling, dekkslitasje

vogna mi har en slik delta aksel, hjulene fjærer vel ikke helt i "vinkel" .. ser nå at dekkene slites på yttersida (mest på høyre side) er det mulig å justere hjulvinklene på en campingvogn?

dekkene på vogna er inne i sin tredje sesong ca 8 - 10 000 km, og må nok byttes til neste år..

ny aksling koster vel skjorta. så dekkskift hvert 3. år er vel det som må til  

Ja det er muligheter for å justere på mange akslinger. Men det kan også være påkrevd med oppvarming av akslingen for å få den rettet. Det har jeg sett på www.campingferie.dk mener jeg.
Men kjenner ikke den Delta-akslingen spesielt og kan ikke si om det lar seg gjøre på den.

Rådfør deg ev. med Williams caravan eller Sørlandets caravansenter. En av de kan kanskje hjelpe deg videre.

joka skrev:

vogna mi har en slik delta aksel, hjulene fjærer vel ikke helt i "vinkel" .. ser nå at  dekkene slites på yttersida (mest på høyre side) er det mulig å justere hjulvinklene på en campingvogn?

dekkene på vogna er inne i sin tredje sesong ca 8 - 10 000 km, og må nok byttes til neste år..

ny aksling koster vel skjorta. så dekkskift hvert 3. år er vel det som må til  

har noe av det samme på min adria med delta aksel. Gått ca 1200 mil. Mest på høyre side.

jeg har nå målt litt.. med en lekter mot dekket og målebånd inn mot ramma.
toe in: venstre side 1 mm,  høyre side 10 mm
dette er jo ikke noen nøyaktig måling, men fikk jo indikasjon på at det ikke er som det burde være.

dekkene er noe taiwan greier: Duro Cargoprima 195/70-15C lastkode 104
lufttrykk bruker jeg max dekkene tåler 65 psi,

bilde av dekkene


på facebook fant jeg et verksted i nærheten som retter akslinger med induksjonsvarme.

K. Simonsen Storbilsenter As , Harstad
https://www.facebook.com/storbilsenter

skal ta kontakt med senere i høst, forhåpentlig så fikser de problemet

en delta aksel vil vel slite dekkene litt mer på utsiden ?
sitat alko.com:
Euro Delta Axle for perfect handling
The Euro Delta Axle ensures that the outside wheel always resists the centrifugal force encountered when you take a corner or the vehicle rolls, pushing the car back in.

Kan hende akselen stål litt skjevt, så om akselen kan trekkes litt bakover på høyre side så vil du eventuellt rette spissingen slik at du kommer ned i toe-in på 4,5 mm pr side. Men fremdeles er det mye, ville sagt at det maks burde være 4-5mm spissing totalt.

nå er akslingen fikset
total toe in var faktisk 19,5 mm, etter justering: 1,7 mm
0,6 på venstre og 1,2 på høyre.. litt mer på høyresiden pga veiene buer litt.
kostnad 3177 kr (2,5 time)

tallene i parantes er før justering

Hvordan utføres søke rettingen? Rå makt?

varme..  pendelarmen  blir oppvarmet på forskjellige steder slik at hjulet vrir seg i den retningen man ønsker.

verkstedet jeg benyttet bruker induksjonsvarme, og hjulvinkel måler som benyttet laser

her er et bilde fra deres facebook side:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=285927928183731&set=a.264743690302155.53607.260434394066418&type=1&relevant_count=1