Sommeren 2014, VW Buss + Solifer på Italiatur.

Det går greit med kjøleskap på gass, men det forutsetter at man har montert en regulator med krasj-sensor. Truma har både enkel og dobbel modell. Fikk vogna levert med slik regulator, og det fungerer fint. Da kjører man lovlig med gass.

Kjører alltid med gass på kjøleskapet, og har opplevd at flammen har blåst ut. Skal prøve med vinterdeksel til sommeren.

Yepp, med Truma'ns "Secu-motion" montert, kjører du lovlig med kjøleskapet på gassdrift i hele Europa
Den virker faktisk så bra at på hullete grusvei så stenger den hvis farten er for stor i de største slaghullene.

Det er sant. Hvis du har en kraftig oppbremsing, så sjekk krasjsensoren neste stopp. Kanskje du må resette sensoren på Trumaen, den er skikkelig følsom og stenger kjapt. Men det er enkelt å resette da. Og så kjører man både lovlig og tryggere i hele Europa.

Truma sine modeller med krasjsensor er Truma Mono Control CS og Duo Control CS. Enkle saker å montere.
Kjører selv med Mono Control CS, da jeg har en 10 kg til vogna pluss en 5 kg til gassgrillen.

Bilen er 217,5 cm bred ytterst på speilene, og vogna er 220cm.

Sie waren der Höchstbietende bei dieser Auktion.
Wohnwagen Spiegel Emuk vw T4

500 kroner for camperspeil som er "originalt" til vår biltype.

Sånn ser de ut...

Greit å ha, jeg liker iallefall å kunne se bak selv om jeg stort sett ligger i fartsgrensa.

quattro1 skrev:

Truma sine modeller med krasjsensor er Truma Mono Control CS  og Duo Control CS.  Enkle saker å montere.
Kjører selv med Mono Control CS, da jeg har en 10 kg til vogna pluss en 5 kg til gassgrillen.  

mono og duo control kan ikke brukes i Solifer med primus fyr, pga fyren trenger mye høyere trykk enn resten av vogna, regulatoren som git rett mb (0,3) sitter etter primus fyren.

dette har jeg dessverre funnet ut av ved prøve og feile

Det er godt mulig, kjenner ikke primus fyr. Kjører i hovedsak sørover til sommeren (med tysk vogn med Truma) hvert år, og der har jeg ikke behov for primus, men er veldig glad for ac.

Truma Mono Control CS er montert på veggen i gasskassen. Selve flaskeventilen er av type primus med skruavstenging, og er altså uten regulering. Du kan ikke ha et t-stykke med avstenging til primusfyren på den uregulerte slangeforbindelsen mellom flaskeventil og regulator da? Kanskje AGA har en slik mulighet?

På Solifer kan man regulere temperaturen inni vogna med en termostat, og fremme i gasskassa kan man velge effekten gassvarmeren skal varme vannet med, fra 1 til 5 kw tror jeg.

Jeg skal ha muligheten for 12volt kjøleskapsdrift under kjøring før denne sommerferien.
Har jo montert akkurat det samme, 13 pins kontakt på chevyen, booster til batterilading under kjøring, og kabel til drift av kjøleskapet på en et år nyere Solifer boggievogn som vi hadde før. Regner med at det blir plankekjøring denne gang, nå vet jeg jo hvor alle kabler og koblingsbokser ligger i vogna. Hvis bare denne forbaskede snøen kunne dra til fjells...

Er det mulig...
Endelig fikk jeg svar på mailen...

  



Hello,
we are sorry, the reserved area of emplacements super and normal emplacements, is fully booked in July and August 2014.
We inform you however that in our campsite there is a large free area of normal emplacements, for guests arriving without reservation (the green area in the interactive map in our website www.marinadivenezia.it)
We suggest you anyway to give us a call before your departure so we can inform you about the availability.
Kind Regards
INFO - Marina di Venezia S.p.A.

Ikke hyggelig akkurat, men, det går nok fint likevel skal du se. Kommer du ned i førstedelen av juli er det vanligvis greit å få plass, selv bestiller jeg aldri. Det er dessuten mange glimrende alternativ i kort avstand om du skulle velge det. Union, St. Angelo, Garden Paradiso etc. Det er samme stranden og samme området, og alle de nevnte er kjempebra. Lykke til!

Regner med å være der den 21 juli.
Drsom man reiser ned uten reservasjon:
Googlet litt på tysk, ser ut som man må, uten reservasjon, regne med å vente i mellom 4 timer til 3 dager hvis man er maks uheldig.
Strøm og vann tilgjengelig i check-in vente-køen.

Takk for oppmuntring - trengte det!

De store tyske fylkene i sør (bayern og nordreihn-westfahlen) begynner ferien sin uka etter vi skal inn, så vi håper at den 21. er en uke før den virkelige høysesongen setter inn for fullt...

Bare hyggelig det! Men det var ikke bare oppmuntring, også litt info om alternativ, de nevnte plassene er meget bra om du skulle ønske å ha reservert plass å komme til. Så kan dere eventuelt ta Marinaen neste år. Meget vanedannende, disse Italiaturene.

Min erfaring er at det tetter seg til fra midten av juli. Om man er litt sent ute og har muligheten kan det da være fornuftig å kjøre relativt raskt ned, og så mer lage tur på vei nordover igjen. Greit å ha noe å glede seg til på hjemveien også!

Hmm, må vel begynne å planlegge vår tur nedover i 2015 snart ;-) må vel nedover til franske rivieraen igjen, er nok litt frankofil av meg, og coté de azur er helt fantastisk med vogn

Alt fullt på Marina Di Venezia...
Må se etter andre løsninger, eller ta sjansen på å stå utenfor der i noen timer/dager...

http://www.pradelletorri.it/

30,90€ "maxi plass"
0€ x 1 baby = 0€
8,90€ x 4 barn = 35,60€
10,80€ x 2 voksne = 21,60€

88,10 € per dag

616,70 € pr uke

1233,40 € for to uker

Hei igjen!
Kjenner ikke til denne, men ville kanskje heller satset på marinaen eller noen jeg har nevnt som jeg kjenner til. Både St. Angelo og Garden Paradiso er supre plasser. Men kanskje det er noen som kjenner denne plassen også?

Da har jeg sendt mail og bedt om tilbud på de ønskede netter til en 10-12 plasser i området...
+1 i Frankrike ( = 300km lengre å kjøre hver vei) som Ulven var på i 2012.

I grunn nokså ferdig med Frankriket. Har besøkt Paris, Versailes, Loire-dalen med alle sine slott, Provence, etc. Kjekt å ha vært der, og ferdig arbeid. Men særlig hyggelig på campingplassene, tja....... Føler ikke behov for å gjenta de rundene.
Må innrømme at Italia passer oss bedre, både klima og miljømessig. Ser at Ulven kaller seg frankofil, fint det. Men jeg har prøvd nok der for min del, det blir nok Italia i år igjen. Bedre vær, bedre plasser.

Grossglockner alpepass.

Vi skal ene veien, enten opp eller ned, kjøre over her!

http://www.grossglockner.at/en/

I kilometer ser det ikke så langt ut, men i reisetid blir det vel litt, med campingvogn og lite hestekrefter oppover, og varme bremser på vei ned.

Noen andre her som har kjørt den veien?
Den  ser spennende ut!



Opening times -  Grossglockner High Alpine Road
Beginning of May until 15 June: 6 am - 8 pm
16 June until 15 September: 5 am - 9.3 pm
16 September until beginning of November: 6 am - 7.30 pm

Last admission: 45 min. before night closure

Redneck

Tror det er folk her inne som har havnet over der uten å mene det. Ikke noen behagelig opplevelse mener jeg å ha lest. Det er riktignok "bare" 12% stigning, men toppen ligger på 2571 moh som også kan gjøre greie biler tungpustet.

Et alternativ som er greit med vogn er jo å ta vogna denne veien http://www.felbertauernstrasse.at/en/ og kjøre Grossglockner som en tur bare med bilen.

Edit: Hadde for lavt toppunkt, stigningen er fra kart jeg har linket til tidligere...

Løypeprofilen stemmer ikke med beskrivelsen på siden...

http://www.grossglockner.at/en/hochalpenstrasse/streckenbeschreibung/edelweissspitze.htm

Synes det høres risikabelt ut å kjøre Grossglockner med vogn. Opp går det sikkert greit nok, men ned igjen?? Det blir trolig mange pauser for å kjøle bremser, vil jeg tro. Og går det først skikkelig varmt, så reduseres eller forsvinner bremseeffekten. 12% er bratt. Tror nok det er et godt råd å kjøre over med bare bilen.

Vi har bil som er mer egnet å trekke henger enn personbil.
Siden den har største diesel motoren er bremsene større enn de vanlige versjonene.
Vogna veier kun 1095kg egenvekt.
Har hatt av den ene trommelen, alt så ut som nytt inni der.

Jeg sendte mail og spurte om følgende:

Hallo!
Sommer 2014:
Grossglockner High Alpine Road:
Kønnen wir die strecke mit den wohnwagen fahren?
Gesamtlange 12,5 meter, auto und wohnwagen.


Så får vi se om de mailer svar tilbake!

I prislista står det at personbiler med campingvogn betaler €34 for å kjøre over..så da er det nok lov.
Da er det om å gjøre at alt er i teknisk god stand, og så ta det veldig pent!

Vogna skal være med på ferie den og!
“We leave nobody behind” som'n Obama sa...

Her står det litt om forventet ventetid for de som ankommer Marina di Venezia uten å ha forhånsreservert.
1 halv time til 3 dager hvis du er uheldig.
1 voksne må være ved bilen hele tiden, for å flytte frem i køen etterhver som den rykker.
1 voksen og barna kan bruke wc/dusj og strand inne på campingplassen, men for å komme inn i badeanlegget må man ha vogna innenfor. (Man blir utrustet med gult armbånd når man har plass)

Blir spennende å høre om turen over Grossglockner. Det er nok en flott tur. Hvis du synes det er ok å kjøre med vogn der, så gi beskjed. Har rikelig med power pluss quattro, så jeg er ikke bekymret for stigningen, men derimot for vognas bremser på nedturen. Totalvekt på vogn 1700 kg, og den er bortimot fullastet på langtur. Men ser at du antageligvis har en lettere vogn, selv om den også trolig vil ha bremser som ligger på store deler av nedfarten.
Havnet uforvarende over et pass fra Sveits for noen år tilbake, og når jeg så skiltet med forbud mot campingvogn var jeg kommet så langt at jeg ikke ville snu. Hadde aldri kommet opp uten firehjulstrekk, og bremser og felger på vogna var rykende varme når vi vel var nede, til tross for mange pauser. Men det gikk jo greit.

Det blir nok tøft å dra vogna til et par tusen meters høyde.  Lufta er så tynn at bilen antakelig super rent drivstoff opp der.
For ikke å snakke om to tonn som dytter kraftig i baken på nedturen...  Så ta det pent!  

Prisen på campingplassen høres vanvittig ut.  Man kan jo bo rimeligere i syden for 10 tusen spenn.  "All inclusive"  

2145kg bil og 1095 kg vogn, bare å ta pauser på vei ned så går det nok bra.
Vi skal kun ha med badebukse og bikini + en tannbørste på deling, så vogna blir ikke så tung.

Er ikke så redd for hvor mye diesel vi bruker over et lite fjell.
Husk, vi har vært på Nordkapp med større vogn hengende etter bensinsuv med v8.

Husker ene jentungen åpnet toalettet litt oppi fjellet nordpå.
Det var da høyere trykk inni tanken enn utenfor.
Ved fjelloverganger må luka til toalettanken stå åpen, for trykkutligning.
Jeg skal ikke frakte fulle vanntanker over Alpene heller!

På Union Lido kan vi få reservert plass, da koster det 1444€uro...
På MDV er de reserverbare plassene allerede opptatt.

Mitt innlegg var for all del ikke noe "angrep"!  Kun litt til ettertanke i en spøkefull tone, kanskje mest myntet på meg selv.  Men det skjønte du sikkert.  Derfor mange :)Og her får du et til:  

Ingen kan påstå at campingplassene på lidoen er billige, det er sant nok. Men - det er supre plasser, og dette er "all inclusive". Da får man et tilbud få kan matche, og slett ingen norske plasser. Man kan dusje hele dagen om man vil, uten polletter/penger, det er inkludert badeland, bassenger m,v., show hver kveld av proffe aktører, osv. Bare prøv, så skjønner du!

Ellers, så er jeg en glad camper sørover i Europa. Beklager å si det, men camping i Norge er lite interessant.

Nei, Quattro1. Å bruke en formue for å ligge på stranda i området og dusje hele dagen og med underholdning hver kveld er en dyr affære som ikke frister. Selv om det er aldri så mye uten polletter....

Vårt favorittreisemål er Mexico, og Playa del Carmen. Om du ikke har bodd ved Caribien så har du en opplevelse til gode som ikke matches av å bo i ei varm og klam campingvogn, og ligge å dra seg på stranda dagen lang, men det er kanskje en yndlingsgeskjeft for mange.

Så om å gjøre er det ikke å bo i vogna. Et opphold for to personer på et 5***** i søreuropa, og med alt av mat og drikke koster langt under prisen på å dra med seg vogna 6-700 mil og bo i ei sanddyne i 2-3 uker. Men det er mange som ikke kan tenke seg noe annet ennn å ikke gjøre noe, og det skal de for all del gjøre. Men noe å hige etter, med 3 lange dager på veien for å komme dit; nei det er ikke noe å anbefale noen å gjøre.

Og å campe i Norge er for all del ikke noen tvang. Men en dag så åpnes kanskje gluggene littegranne??