Bytte til Mercedes E-Klasse

Går å funderer på å bytte Pathfinderen i en E-klasse.

Tips/ erfaringer?

Tenker 2006- 2009 mod ca. 220Cdi er sikkert greit, men en 270/280/320 hadde nok vært bedre.

Skal dra Hobby vogna. (720 ukfe)

Ser for meg att dette er gode å sterke biler å dra med + komforten du har ellers.

Jeg har 220 cdi og er veldig fornøyd. Komfort i massevis og med chip så trekker den min 720 ukfe uproblematisk og stabilt.
Kjente feil er jo avhengig av årsmodell, men slitne luftbelger, kuler i forstilling og lekkasje bakluke går igjen på mange. Du får spørre mer når du finner en bil.

Har kjørt E 220 cdi (uten chip) mange mil med bil på bilhenger bak - rundt 2 tonn på kula.
Fantastisk bil å trekke henger med, superstabil til langt over anbefalt/lovlig fart.
Følte ikke noe behov for å sote ned turboen med chip.

Hei
Trekkvogn ?dette er trekkvogn   
http://www.finn.no/finn/b2b/truck/object?finnkode=48159552&searchclickthrough=true

Tror jeg hadde glisa godt hvis noe slikt hadde kommet med campingvogn bak seg bortetter veien...
Selv en stor vogn vil vel knapt synes i speilene...

Det kan jo så være,men trekkbil e d   

Stor trekker.men skal ha med 3 Kids å kjerringa :-o

Der d er hjerterom er d husrom   

Men Volvo? Uuhhhh

Noe bedre?

Mercedes

Hei
Ja ja d var d da  noe oppskrytt e vel disse med stjerne,men ruster gjør vel di fleste biler ikke bare Mercedes .

Problemer med rust er det gjort mye med, så 211 ruster ikke mye. 210 derimot, den rustet voldsomt. Og det er den alle ukyndige baserer uttalelsene sine på.

Har en 1998 E 240. Den har jeg vært heldig med og minimalt med rust.
Mercedes = kjørekomfort og kvalitet. :-)
Derfor lyst på en nyere type i tillegg.

Skjønner godt du vil ha Mercedes!

Det er verdens beste bil!

Breda skrev:

Problemer med rust er det gjort mye med, så 211 ruster ikke mye. 210 derimot, den rustet voldsomt. Og det er den alle ukyndige baserer uttalelsene sine på.

Tja, dette var nå å håpe at det har blitt bedre. Men en kjenning som har holdt på med antirust i et helt liv sier noe helt annet. Og han hadde en lang og frisk diskusjon med en av toppen hos Importør (B. O. Steen?), og hans meninger om kvalitet på understellet fra fabrikk var ikke det samme som N.N fra B.O. S. mente. Og om Mercedes sine gjennomrustgarantier mente han at de ikke var verdt papiret de er skrevet på, da grunnlaget for at garanti skal slå inn er så omfattende skrevet at det ikke vil gagne eierne noe særlig. Men OBS: jeg har ikke noen kjennskap til nyere Mercedes, bare til en del biler fra en periode på 2000-tallet. Værre en gamle Opler.

Og for de som tror at dette blir bedre fra fabrikk så er ofte det stikk motsatte tilfelle. Tynnere skikt og billigere stoff = dårligere kvalitet. Men kjøp for all del Mercedes, det er en flott bil. Men å tro at de har forbedret seg mye på antirust; det er som å tro at nissen skal gi deg det du vil til jul, bare du sier ifra. Men det meste dukker ikke opp, det er som regel bare en drøm.

Og Range Rover f.eks, det fikk jeg se selv hvor dårlig det sto til på en ganske ny bil. Sinkslipp og umulig å få feste for grunning. Bil til 1,5 mill ble forseglet da det ikke var mulig å fikse, da det ikke var gjort noe på de få årene siden den var ny. Det var ille å se kvaliteten på en så dyr bil.

Mercedes har fått mye omtale angående rustproblemer og importørens/merkeverksteders håndtering av denne problematikken.
Selv registrerer jeg at rust er tema på de fleste bilmerker i dag.
Er bare en ting å gjøre med det; - Antirustbehandling.
Har selv en E-Klasse jeg kjøpte brukt, 3 år gammel, fra Tyskland i 2007.
Leverte bilen rett til antirustbehandling, bilen er som ny under fremdeles.

Som trekkbil så vil du garantert bli fornøyd med Mercedes, bra dreiemoment og god komfort.
Går du for en modell med stor diesel-motor vil kjøring med campingvogn bli en behagelig opplevelse.
Dog er jeg litt betenkt angående chip-trimming, mange opplever driftsproblemer som følge av det.
Gå heller for en modell med stor nok motor og nok krefter originalt, det gjorde jeg og har aldri angret.

Chip er blitt et felles begrep for å tune opp motorene hk og dreiemoment.
Er en glad i bilen (eller redd for 10-tusener i rep) leverer en inn bilen hvor de går inn og programmerer.

Gamble (som regel går det bra) setter en inn en chip / tuningbox.

Jeg satt inn en tuningbox i en ny Sprinter og måtte få veihjelp.

I følge Mercedes på Lørenskog anbefaltes det å styre unna de. Hadde nok av eksempler på hjerner som gikk i stykker.

Hadde tidligere en 03 Mercedes E270 cdi, men har nå en 09 Volvo XC70 D5.
For ca 2 uker siden prøvde jeg volvoen med vognen på slep for første gang.
Og vil påstå Volvoen var bedre trekkbil enn mercedesen. Mercedesen funket bra som trekkbil, men med Volvoen så merket jeg mye mindre til at jeg hadde vognen på slep.
Volvoen synes jeg og er mye bedre komfortmessig, husker første langturen jeg hadde med mercen så var jeg skuffet over mercen i forhold til 01 og 04 V70 jeg hadde før den. Kjører myyyye lengre med volvoene uten å bli sliten i forhold til mercen. Men det er jo litt inviduelt hva seter en synes passer best for egen kropp.
Når det gjelder plass i baksetet så har jeg vanligvis bare en datter baki der, men jeg har av og til kjørt med 3 unger bak, og selv om de er blitt 2år eldre og vokst endel siden jeg hadde mercen så påstår de at de har bedre plass i xc70`n.