Hvordan veie ei vogn

Har søkt litt rundt på hvordan man veier ei vogn, med tanke på å kjøre den på vekta. Skal man kjøre med hjulene midt på vekta, også legge til kuletrykket?

Her er noen filmer om hvordan det blir gjort i Tyskland.

https://www.youtube.com/results?search_query=polizei+wohnwagen+

Vekten på hver aksel, kulevekt og totalvekt på bilen skal ikke overskrides. Hver aksel, kulevekt og totalvekt på vogna skal ikke overskrides. Samlet vogntogvekt skal ikke overskrides.

I youtube filmene framgår det at det veies alle vektene i Tyskland i alle fall. Mener det er 4% margin på totalvekt i Tyskland. I Sverige mener jeg det er 10% av nyttelast som er margin. Så med en vogn på 1500 kg totalvek med 200 kg nyttelast har man man 20 kg slingringsmonn i Sverige. Vet om de som har måtte betale og laste om før turen fortsetter.

Vart stoppa i sverige for eit par år sidan. Og der var det berre akslingane på vogna som vart sjekka på vekta;)

Ok. Men du vet ikke om de la til kulevekt i tillegg?

Hvorfor ikke bare ringe til Statens vegvesen og spørre?

Joda, kan gjøre det. Tenkte nu bare at jeg kunne spørre her, hvor det er mange caravanister

når man spør statens vegvesen om slikt så er det en viss fare for at man får like mange svar som antall personer man spør

André skrev:

Ok. Men du vet ikke om de la til kulevekt i tillegg?

Nei, kulevekta vart ikkje lagt til. Uansett så hadde vel det blitt synsing, og ikkje rette måten

Du kjører inn på vekta og stiller bakhjulene på bilen slik at overhenget er over vekta. Sveiv ned nesehjulet, løft den av kula på bilen, gå av vekta og les verdien på vekttavlen.

Værre er det ikke

Slik det fremkommer på danske campingsider veies vogn uten at vogna kobles fra bilen. Kuletrykket blir således "belastet" vekt på bil. Man må selvsagt holde seg innenfor vektgrensene for bilen samt max kuletrykk og max vogntogvekt.

Jeg har aldri sett at det har blitt veid kulevekt på norske vektstasjoner. Og det til tross for at ferielasta familiebiler omtrent ligger nedpå gjennomslagsgummi i bakfjæringa når vogna er hekta på.

Dette er vel egentlig en "steingammel" tråd som Svirre har sparket liv i.

Tråden berører vel to tema med hvert sitt - like riktige svar:

a) Hvordan finne ut hvor mye en vogn veier.
b) Hva gjør trafikkmyndighetene i en (travel) kontrollsituasjon.

og svarene står over

Ole