At kulehansken vrir seg under kjøring er helt normalt. Feks ulik friksjon på klossene rundt om i stabilisatorkoblingen kombinert med akselerasjon, retardasjon og sving gjør at energitilførsel tar ulike retninger og kan medføre vridning.
Winterhoffen på Hobbyen sitter stort sett rett. For et par år siden la jeg imidlertid merke til at den egentlig var mere vridd ved "rett og utstrakt stopp" enn den pleide ved flere anledninger etter hverandre, og da måtte jeg jo spekulere litt i hva dette kunne skyldes. Etter litt fintenking og vurdering ble jeg enig med meg selv om at det ene hjulet på vogna var en anelse varmere enn det andre. Smurte begge bremsewirene på vogna, mener selv at temperaturen på felgene etter bremsing ble jevnere og at kulehansken oppførte seg normalt igjen etterpå.
Kan selvsagt bare være innbilning. Men hva gjør man ikke for sjelefreden.
Skjevt montert hengerfeste på bil eller skjevt montert aksling på vogn er verre årsaker å rette opp. Merkes gjerne på økt dekkslitasje, uforklarlig skjevslitte dekk etter lange turer med vogn osv.