Generell bobilprat

er veldig spent på prisene på denne her saken
6 senge og sitteplasser, og aldevarme
http://www.rapido.fr/sites/nor/prod.php?ref=10003&serie=10

Du får stikke innom Frode og spørre

Fra 1.129700 og regn med 250-300' i nødvendig tilbehør.

glad jeg ikke handler der du handler, for så rik er jeg ikke
fikk pris på 1 078 000 pluss frakt og klargjøring, ca 10 000,-
ser og på utstyrslista, sammenlignet med spesifikasjonene på bilen, og ser at jeg skal slite noe enormt med å passere 100 000 i ekstrautstyr, for den lista er kort, veldig kort
det meste er nemlig allerede montert på fabrikken som standardutstyr
Frode får inn akkurat den bilen som er i linken, så jeg gleder meg til å se den

Den Rapido'e nså fin ut ja. Noen som vet om det er drivhjul foran eller bak?

Det enkleste er ofte det beste: spør selgeren!

nesten alle rapidoer er bygget på fiat chassi, og er forhjulsdrevne
fordelen med dette er at fiat har mye mindre feil og problemer med det elektriske på bildelen enn hva mercedes har
ja det stemmer faktisk, er flere selgere her som selger av begge merkene, og de sier det samme alle, kjøp fiat hvis du har valgmuligheten, og ikke skal dra mye henger om vinteren
en fordel til er at de er lavere naturlig grunnet manglende mellomaksling og drivaksling, noe som frigjør plass til lasterom under gulvet blant annet

Her finner du opplysninger om Rapido:

http://www.rapido.fr/sites/nor/index.php

Finnes det bobiler som er godt egnet for en familie på 5? Tenker egne senger til alle, dusj, 1-2 sittegrupper, romslig kjøkkenbenk...
Hva snakker vi om da? 3 mill?

Lars Egil skrev:

Finnes det bobiler som er godt egnet for en familie på 5? Tenker egne senger til alle, dusj, 1-2 sittegrupper, romslig kjøkkenbenk...
Hva snakker vi om da? 3 mill?

06-08 modeller 6 setere til 7-900 høvdinger er å oppdrive
nytt? 1,2-1,3 mill
eldre? jada finnes det og, og de billigste får man kjøre med C

Har du gode eksempel?

Lars Egil skrev:

Har du gode eksempel?

ja skal lete opp noen eksemplarer

kliss ny rapido, med 3 faste senger bak, og 2 faste forran
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=24934584

og en dethleffs, men her er ikke alle 6 sengene faste, to må res opp i sittegruppa
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=25084742
litt dyr akkurat denne bilen men de finnes billigere på finn

finnes jo haug og dunger med bobiler, men på de aller fleste så er de enten 4 setere, eller har bare 4 faste senger
rapidoen er det nærmeste den ultimate bobilen jeg har funnet

Rapidoen var jo ikke dum da.
Men 3 senger bak, er det da lagt til seng mellom enkeltsengene bak? At det blir en stor seng?

Jan skrev:

kliss ny rapido, med 3 faste senger bak, og 2 faste forran
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=24934584

Skjønner ikke hvor 5te-mann sitter jeg.

To foran.

To i "baksetet" bak salongbordet.

Men så?

Kommer med bussen utpå kvelden...

Stine skrev:

Jan skrev:

kliss ny rapido, med 3 faste senger bak, og 2 faste forran
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=24934584

Skjønner ikke hvor 5te-mann sitter jeg.

To foran.

To i "baksetet" bak salongbordet.

Men så?

Fant det ut tror jeg - se nederst på denne siden:

http://www.rapido-reisemobile.de/guide_confort.php

Jan Ole skrev:

Kommer med bussen utpå kvelden...

Det begynner å bli litt trangt, Stine! Først var du alene, så kanskje 2 på ferie. Og nå blir dere mange, og med behov for 2 senger. Må kanskje se på litt større bil etterhvert. Og øke budsjettet litt også!

Eller se på alternative finansieringsmetoder.

Stine skrev:

Stine skrev:

Jan skrev:

kliss ny rapido, med 3 faste senger bak, og 2 faste forran
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=24934584

Skjønner ikke hvor 5te-mann sitter jeg.

To foran.

To i "baksetet" bak salongbordet.

Men så?

Fant det ut tror jeg - se nederst på denne siden:

http://www.rapido-reisemobile.de/guide_confort.php

dette er en 6 seters bobil
under kjøring sitter det en mot kjøreretningen helt intil førersetet
2 stykker fremovervendt i sofaen rett forran kjøkkenet, og sistemann med kjøreretningen bak pasaskjersetet

Er det samme antall liggeplasser som seter som er kravet, eller kan det være en seng mindre?

Jan Ole skrev:

Er det samme antall liggeplasser som seter som er kravet, eller kan det være en seng mindre?

Mener å huske at for å få registrere bobil, det være seg "heimsnekra", sjølimportert eller forhandlerimportert, så er det antall liggeplasser som gjelder. I tillegg, sånn avgiftsmessig er det også krav til ståhøyde inne i bilen. Uten at jeg husker antall cm.

Trangt i bobil?? JA hvis man er flere enn 2 personer så blir det trangt. Spesielt i bobiler i det de kaller "volumklassen", altså de mest solgte bobiler med totalvekt 3,5t og pris mellom 500.000 - 800.000
Disse biler sett med mine briller egner seg dårlig for mor, far, hoinna, katta, onga å sur gammel æppelvin (tatt fritt etter gammeldansgruppa Arnsteins" fra Selbu) Inni disse blir det trangt og mye (sikkert mye) kjeftbruk på en tre-ukerstur i regnvær.
Men hvis man bare tar med en "tredjeperson" under 10 år i en slik bobil på tur har man større sjanse til å lykkes. Altså passer disse best for pensjonister som ser lyst på livet

Men nå har jeg generalisert noe jævlig, for å si det mildt.
Vi er jo alle forskjellig, folk stortrives jo i telt i pøsende regn også, sjøl om ikke vi gjør akkurat det da.

JanP skrev:

Det begynner å bli litt trangt, Stine! Først var du alene, så kanskje 2 på ferie. Og nå blir dere mange, og med behov for 2 senger. Må kanskje se på litt større bil etterhvert. Og øke budsjettet litt også!

Eller se på alternative finansieringsmetoder.

Nei det er fortsatt bare meg. Men skal jeg ha bobil så blir jeg boende der mange uker i strekk så da er det kjekt med litt bedre plass. Og får jeg først bobil kommer det sikkert turforslag fra slekt og venner som vil bli med. Og da kan det også være kjekt med litt plass og flere seter.

Rashid skrev:

Trangt i bobil?? JA hvis man er flere enn 2 personer så blir det trangt. Spesielt i bobiler i det de kaller "volumklassen", altså de mest solgte bobiler med totalvekt 3,5t og pris mellom 500.000 - 800.000
Disse biler sett med mine briller egner seg dårlig for mor, far, hoinna, katta, onga å sur gammel æppelvin (tatt fritt etter gammeldansgruppa Arnsteins" fra Selbu) Inni disse blir det trangt og mye (sikkert mye) kjeftbruk på en tre-ukerstur i regnvær.

Nei sur vin står jeg over.

satt og diskuterte bobil med en kompis, og til slutt har vi kommet frem til at det enkleste er kanskje å spørre her
han titter etter bobil, men er grønn som gresset på alt slikt, men vil ha en stor bil med høy hengervekt for å dra ekstra bil til diverse banekjøring med
så vi satt da og prata om at en bobil bygget på lastebilchassi måtte være tingen
slik som f,eks denne her
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=26073052
men det må da vel være andre enn phoenix som bygger bil på lastebilchassi
kunne selvfølgelig kjøpt en ombygd buss, men det ble for "harry" for han, og han ville heller ikke ha noe amerikansk, da de vi fant ikke harmonerte med smaken hans
noen forslag til aktuelle produsenter som man kan studere?

Er like grønn selv, men har ikke disse varebil-bobilene, Pössel og sånt bra hengervekt?

nei de største med bakhjulstrekk har ikke mer enn 2000 kilo
han her må ha minimum 3 tonn

Hva med de store bilene til Concorde mfl? F.eks. Concorde Liner?

Her er en:


Mobile.de

Så ikke i farten hengervekten til denne men selve bilen er i allefall ganske tung?

Joda... Både ID og Passord funket...

Ikkenoe problem her Rufus...

Rufus skrev:

Joda... Både ID og Passord funket...

Id er bilens ID hos Mobile.de. Hva passordet er vet jeg ikke men det er ikke mitt.

I dag er det knallvær her og jeg lurer på hvorfor jeg ikke alt har kjøpt meg bobil.

Har vært en tur ute med Multivanen min. Påskevær !

Og for å pirke borti Rapido og "nyheter" så kjøpte Rapido opp Westfalia fra store stygge ulven nylig (MB). Westfalia som siden 1953 har bygget VWcampers

Får håpe fransoserne har mer vett til å anvende dette merket.

Jan skrev:

men det må da vel være andre enn phoenix som bygger bil på lastebilchassi
kunne selvfølgelig kjøpt en ombygd buss, men det ble for "harry" for han, og han ville heller ikke ha noe amerikansk, da de vi fant ikke harmonerte med smaken hans
noen forslag til aktuelle produsenter som man kan studere?

Joda, det er flere som bygger på MAN. Concorde Charisma og Liner kan det, samt Niesmann ClouLiner 675 ble bygd på MAN. Og Frankia Liner.

Concorde gjorde om innredningen fra 2006-modell, før det måtte fremre del av gulvet senkes når bilen skulle kjøres. Ikke særlig praktisk, altså. Men fra og med 2006 går hele gulvet i ett (utenom senga da).
Og om jeg ikke husker helt feil så er det ikke et lastebil chassis, men et buss-chassis.

Vet ikke om ClouLiner produseres fortsatt. Jeg så den utstillt i 2006 eller 2007 i Örebro. Dyr, men veldig lækker for den som har råd.