Forbruk av drivstoff

kjører en hi-ace til vanlig, og der merkes akkurat dette vanvittig godt
den bruker 2-3 dl mer på mila om man ligger i 90-100 i stedet for å holde seg i 80
og det er med tom bil
hvor mye dette vil utgjøre med ei vogn bakpå vet jeg ikke, men at tallene blir noe penere tviler jeg på

Har selv samme erfaring at eg bruker mindre på vestlandsveiene enn på motorveiene når eg drar vogn.

Kjørte med Volvo V70 diesel med Hobby 610, vogntogvekt ca 3800kg for noen år siden fra Bergen til Gol på 0,9l. Mens Fra Oslo til Gøteborg gikk det 1,1l.

Min personlige konklusjon på det har vært luftmotstanden blir mye høyere jo høyere fart en har.
Aerodynamikken blir jo også vesentlig dårligere når en kobler til vognen på bilen.

Med vogntoget eg har no har eg kun målt snitt for hele ferien som inneholdt mest motorvei i sverige og danmark. Fikk då snitt på hele turen på rundt 1,3l etter ca 3000km med vogn.

Jan skrev:

kjører en hi-ace til vanlig, og der merkes akkurat dette vanvittig godt
den bruker 2-3 dl mer på mila om man ligger i 90-100 i stedet for å holde seg i 80
og det er med tom bil
hvor mye dette vil utgjøre med ei vogn bakpå vet jeg ikke, men at tallene blir noe penere tviler jeg på

Fjorårets måling med Hiace og 2000kg++ på kroken: Sandane-Otta(over Strynefjellet): 1,26l/mil
Otta-Ørebro: 1,55l/mil
Ellers er mine erfaringer de samme som i innleggene over her, forbruket stiger når vestlandet forlates og farten øker

Og da var brekket av hele tiden?

Fanken, mulig det var det som lugga noe jækligt fra Hjelle og opp, trodde det skulle gå så treigt jeg . Men forbruket stemmer det, hadde ørlite lavere forbruk året før fra Sandane til Vågå, da med litt lettere vogn

Ja desse vestlandsvegane er så svingete at ein ikkje tek bryet med å auke farta ut av svingen for og så bremse før neste sving. Og strynefjell tunnellane er så smale at vi heller ikkje der køyrer fort, men det tek vi fort igjen forbi vegstasjonen og vidare ned mot Grotli. Noko nytt om kva som skal skje med tunnellane der oppe? Bør vel gjerast noko snart, eg likar dei i allefall ikkje. Dårleg lys, humpette, smal veg og alt for mykje vatn i dei!

Det jobbes med tunnellene der oppe hele tiden nå, om det hjelper oss er jeg ikke like sikker på.

Luftmotstanden øker kvadratisk med hastigheta..

Lmc skrev:

Ja desse vestlandsvegane ...

vestlandet.. se Norge fra innsiden

ulven skrev:

Lmc skrev:

Ja desse vestlandsvegane ...

vestlandet.. se Norge fra innsiden

nei nå overdriver du litt
er da en god del fra undersiden også

Hentet 650en igår.Lyngdal-Hallingdal ca 50 mil. S-maxen lå på 0,85-0,90.DET må være greit.

håper min hyundai havner rundt der også , må jo være kjempe bra.....

Så klart med 3 unger kjerring å hund +++ går nok forbruket opp.Men utgangspunktet er bra

men hvis man kutta ut kjærringa , hadde mye forbruk blitt mindre.....eller ???? ;-)))

Heheh. uten kjerring er vel helt klart billigst alt en foretar seg Men så er dem jo greie å ha da

Fjorårets ferie. Norge, sverige, danmark, tyskland, belgia, frankrike, og retur.

Bil: Mercedes E 320 cdi. 204 hk. 500 nm
Vekt 2350kg.

Vogn: Knaus Azur Royal. 580 TK.
vekt 1850.

Km: 6500
Km med vogn: 5800
Km uten vogn: 700
Forbruk: 1,01 l/m på bilens data.
Forbruk: 1,02 l/m ved måling med trippteller og tanking.
Ikke noe forsiktig eller økonomisk kjøring.

Henta vogna igår - drasset rundt på ca 3700KG - V70'n brukte ca 0.9 på mila, det må jeg være fornøyd med

Kjerringa vil til Nordkapp med vogn i sommer.

Da bør jeg etter mine beregninger sette av 20.000 NOK til bensin, ikke sant?

Er jo nedoverbakke på returen da......

Tror det var Ulven som foreslo dette:

Kjør Vestlandskysten, da kan du gå innom alle raffineriene og fylle der.
Hold deg på Nordkapp en uke, så de rekker å produsere opp lagrene igjen.
Kjør samme ruten sørover, og fyll på de samme plassene...

God plan...

Redneck skrev:

Kjerringa vil til Nordkapp med vogn i sommer.

Da bør jeg etter mine beregninger sette av 20.000 NOK til bensin, ikke sant?

kom til å tenke på han fiskeren fra andøya som kjøpte seg mustang som fraviket litt fra original effekt for å si det pent
den kjøpte han i oslo, og fikk opplyst at realistisk forbruk lå på ca 6 liter per mil
på tross av denne info valgte han å kjøre bilen hjem til andøya for egen maskin
har ikke sjekka antall mil oppover fra oslo, men vil tro at han brukte ikke så veldig langt fra 1500 liter med bensin

1,67 på smale innlandsveier med chevy og vogn (og veldig forsiktig kjøring)

Jeg resatte måleren i bilen i helgen.
Med vogn på 1520kilo og bilen på ca 2t, riksekjøring fra kr.sand mandal - kr.sand igjen, full gass opp try bakkene for å teste og en forbikjøring av en polo med polar vogn bak opp trybakken, måleren viste gjennomsnitt på 1.1 på mila ikke så galt det da.
på grunn av ulykke i bunn av trybakken var det så godt som stillestående der, og når jeg nådde der det begynner 2 felter oppover hadde jeg 80 allerede, de 140 gampene fikk jobbet seg litt der.. men bare godt å få blåst ut litt

Fikk 1,25l/mil da jeg sjekket sist helg på en distanse over 12mil, men er mye dårlig vei her i Nord-Trøndelag, så skal ta en ny sjekk når vi drar til Sverige på ferie

1600 kg solifer + 3 sykkler på biltaket , og snitt på 1,08 fra sarp til elverum på E6 i 100-110 kmt. men klrt kunne fortalt om da måleren viste 0,6 ......har en 1,7 liter motor på 136 hk 325 nm . tror ikke det er så gæli , merker stor forskjell med og uten sykkler...

Redneck:
Kjør gjennom sverige!
Bedre veier, og mindre bakker.
Om ikke annet så den ene veien...
Sjekk på gps el.l om det blir mye lengre rute osv.

Bummen, blir nok Sverige på vei ned...

Såvidt jeg forstår, er det ikk mange som har samme erfaring som bladet MOTOR fikk etter å ha testet forbruk....
Men så var da ikke testen demmes særlig bra heller.

Trondheim-Vågå: 0.90 med vogna på slep(Nå skal det være sagt at jeg lå bakerst i convoyen får å sjekke at alle kom seg på rett vei.
Vågå-valdres: det snakker vi ikke om.Forbruk som en stor lastebil
Valdres-Gardemoen: Tja rett over literen på svingete,humpete,svingete og bratte veier.
Gardemoen-Trondheim: Ned på 0,90 igjen.....
Dette med et beist av en bil som har konstant 4x4 og ei vogn med egenvekt på 1925 kg.
Må si at egentlig så driter jeg i forbruket,bilen må få det den skal ha ellers blir det ingen tur.Så enkelt er det.Men artig å se..
Det lave forbruket har nok med at det er brukt noen timer og dineros på motoren og girkassa i bilen,og at jeg kjører på dekk som nok er de rette for bilen......Og ikke sånn Amish dekk som visse andre kjører på. Eller hva tror du JanP..

Enkelte snakker om forbruk av drivstoff som om det skulle være langt mellom fyllestasjonene... Har vel aldri opplevd at det er for langt mellom de

Ludo skrev:

Enkelte snakker om forbruk av drivstoff som om det skulle være langt mellom fyllestasjonene... Har vel aldri opplevd at det er for langt mellom de

Nei di finnes rett rundt hver sving de.......

Lc120 skrev:

Ludo skrev:

Enkelte snakker om forbruk av drivstoff som om det skulle være langt mellom fyllestasjonene... Har vel aldri opplevd at det er for langt mellom de

Nei di finnes rett rundt hver sving de.......

Ja det vet vel du Lc120. Du fikk jo bruk for dem alle på turen. Neste blir vel at NRK hiver seg med og lager et program tankfyllinger minutt for minutt.

Johnny skrev:

Lc120 skrev:

Ludo skrev:

Enkelte snakker om forbruk av drivstoff som om det skulle være langt mellom fyllestasjonene... Har vel aldri opplevd at det er for langt mellom de

Nei di finnes rett rundt hver sving de.......

Ja det vet vel du Lc120. Du fikk jo bruk for dem alle på turen. Neste blir vel at NRK hiver seg med og lager et program tankfyllinger minutt for minutt.

Ja det har vært konge,har jo fått betalt for turen også da....

Johnny: Ja det vet vel du Lc120. Du fikk jo bruk for dem alle på turen. Neste blir vel at NRK hiver seg med og lager et program tankfyllinger minutt for minutt.

hahaha
Med kamera i tanken a-là da Jeremy Clarckson kjørte audi a8 på top gear!