Subaru Forester 2004

Hei. Har en Subaru Forester 2004 som trekkbil.

Jeg bør vel da helst legge meg på max 1400-1500 kilo vogn?

har kun vanlig førerkort:

Egenvekt
1 360 kg
Egenvekt med fører
1 435 kg
Tillatt totalvekt
1 880 kg
Maks nyttelast
445 kg
Maksvekt tilhenger m/brems
1 500 kg
Maksvekt tilhenger u/brems
715 kg
Maksvekt på tilhengerkobling
75 kg
Maks vogntogvekt
3 380 kg

Med vogn på maks 1500 kg er du innenfor det som er tillatt med kun klasse B. En annen sak er at utvidelse til BE gir deg nyttig kunnskap om det å trekke tung henger, så det er uansett ikke bortkastet

Veggis skrev:

Med vogn på maks 1500 kg er du innenfor det som er tillatt med kun klasse B. En annen sak er at utvidelse til BE gir deg nyttig kunnskap om det å trekke tung henger, så det er uansett ikke bortkastet

Takk, men bilen ellers er vel grei for å rekke campingvogn med 4x4 og lavgir?
Hvor mye mer bensin går det pr. mil ekstra?

Sjekk denne siden:

http://www.towcar.info

/Ole

Vanskelig å si hva forbruket blir. Jeg har trukket vogn med Mondeo 115 hk og S-Max 140 hk, begge diesel og med vogner på 15-1600 kg tillatt totalvekt. Forbruket har da lag i snitt på mellom 0,9 og 1 liter på milen. Din bensindrevne firehjulstrekker vil nok bruke mer, men tipper det er en bra trekkbil ellers. Firehjulsdrift har jeg savnet noen ganger på regnvåte campingplasser 😉

Skjønner ikke at man kommer under 1,3 L/mil ?  Jeg ligger på rundt 1,3 liter/mil og merker godt at jeg har vogna bakpå, og kjører pent etter forholdene.  Da måler jeg fra én fylling til den neste.  Erfarer også at bilen gjennomsnittlig viser om lag en dl for mye under fart.

Ang. 4WD, så bruker jeg firehjulsdriften med 60-40 % drift bak/foran.  Dette for at ikke bare bakhjulene skal få all slitasjen når vogna trekkes.  Altså for å spre litt på "elendigheta" til alle fire hjul.

Med min forrige bil, en Grandis med kun forhjulstrekk:  Vi ankom fastplassen etter en ferietur med vogna på slep.  Fint vær og solskinn.  Ved ankomst måtte vi snu en liten runde for å "legge til" fastplassen.  Og da en halvsirkel ute på kortklippet gressdekke.  Ble jo selvfølgelig stående bom fast og spinne, for gresset var vått og sleipt etter nylig regnvær.  Enden på den visa var at vi måtte ha slep ut av elendigheta.  Det var da jeg bestemte at neste bil skulle ha 4WD, og det ble en Pajero.

Siden (med Pajeroen) har det blitt mange situasjoner der aktivering av 4WD har vært nødvendig, altså ikke bare 40/60, men 50/50, og til og med episoder med låst differensial.
Firehjulstrekk er en enorm fordel!

Jeg har samme erfaring som Veggis: Rundt 1l pr mil med 1600 kg bak og Mondeo 2l 130Hk Powershift.

JA: Jeg vil gjerne har firehjulstrekk!!!!

/Ole

For mitt vedkommende blir differansen om lag 0,5 liter/mil med og uten vogn.  Pajeroen er jo litt tørst, da, i utgangspunktet.

... Mondeo langkjøring uten vogn: ca 0,65 - altså en diff på ca 0,4l (diesel)

/Ole
(som gleder seg til våren!)

Basert på info på bil, så vil jeg anta et forbruk på 1,4-1,6l pr. mil. AWD/4WD er en fornøyelse å trekke vogn med, men du har ca. 10% høyere forbruk pga. drivlinjen din. Noe forbehold om hva slas vogn du velger. Noen er mer aerodynamiske enn andre.

Personlige erfaringer med forbruk:
- Volvo V70 '97 2.5T AWD Manuell 200hk / Polar 550 GLE '84 1300kg. 1,4-1,5l pr. mil
- Volvo V70 '07 2,4d FWD Manuell 230hk / Polar 560 CTH '00 1500kg. 0,85-1,1 pr. mil
                     --- " ---                     / Kabe 590 Safir '86 1450kg. 1,0 - 1,3 pr. mil

Sistnevnte vogn var tung å dra med seg grunnet den rette veggen bak.

Ole3 skrev:

... Mondeo langkjøring uten vogn: ca 0,65 - altså en diff på ca 0,4l (diesel)

/Ole
(som gleder seg til våren!)

Hadde faktisk samme bil nede i 0,43 pr mil (ifølge kjørecomputer, riktignok). Hold fartsgrensen, men brukte da alle tricks innen Ecodriving.

Er det noen som har erfart at Subaru Forrester er lat når det gjelder å trekke vogn. Jeg har en selv og synes det er tungt å dra vogna med den. Hvis ikke noen har samme erfaringen, hva kan grunnen være?

Dreiemomenter har vel sitt å si.  Men det nok de ihuga motorkyndige her fortelle mer om, og som også kanskje kjenner denne Subaruen.

Men du har vel litt å tenke på, innledningsvis.

Her har det vel alt å si hvilken modell du har, motor girkasse osv.

Vil ikke si at min er det   , men den hører vel ikke hjemme i denne tråden.

Automat eller manuell?
Tror du må bruke turtall for å holde farten i motbakkene om du er rundt maks last på bil og vogn, men det er da ikke noe problem?

Har en 2012 Forester med diesel og manuell kasse. Leide en Hobby 560 i fjor. Kjørte fra akershus til nordland og tilbake via mange omveier. Fulgte ikke veldig med på forbruket, men ble liggende på ca literen i følge kjørecomputeren mener jeg å huske, normalt ca 0,65.

4x4 hjelper mye, men savnet lavgir ved et par anledninger. Gikk med en del klutch når jeg hadde rotet meg bort på ene campingen. Snu på trang plass i solid motbakke av gress.

Så til trådstarter, bilen din vil nok fungere helt ypperlig, men vær forberedt på at det kommer til å gå en del bensin. Boxerbensinen til Subaru er tørst.