VOLVO V70

Må no berre ha den me. drog mi Hobby 650 på tur med min v70 2.5 tdi. Ej må sei den overraska mej.Som nevnt tidligere har volvo lav hengervekt,ikkje forstår ej d. vogna va vel litt for tung i følge vognkortet men fekk no kjøyre i fred den sommaren.

min komentar til V70 er at den er en glimrende tur bil. litt nøye på hvordan man laster og stabiliserer vogna men er den jobben gjort skikkelig er en tur til italia (også andre resiemål) bare en rein fornøyelse når det gjelder krefter og komfort!
selv ungene nyter turen i en slik bil og det er ikke en selvfølge!!

Har original automatisk nivåregulering på min V70. Uten at jeg har referanse til tilsvarende V70 uten nivåregulering mener jeg det hjelper bra på kjøreegenskapene når jeg drar vogn. Bilen står i rett høyde uansett. Den oppfører seg iallefall eksemplarisk med Knaus 590 etter.

Sjekket med Volvo om det var mulig å oppgradere hengervekten på denne modellen (2,4D 163 hk), men det var det ikke.

hei hpk
jeg innbiller meg at en v70 uten nivåregulering vil lett bli for lav på hekken!
min har nivå regulering,jeg tror også det hjelper for stabiliseringen!
helt klart!

Motren T

hadde nettopp besøk av en her nå, han har V-70 med den femsylindrede bensinmotoren..... er det ikke en 2,4 da tro?? På veg hit i dag hadde han seks tre-tall på telleren.....

Han sa at med en tilstanden denne bilen var i i dag, så gikk han for å runde 500.000 med den.... og han kjører snaue 70.000 i året..... kun skifting av slitasje-deler er utgifts-historikken på bilen.....

Gode biler det der.....

Vegard skrev:

Motren T

hadde nettopp besøk av en her nå, han har V-70 med den femsylindrede bensinmotoren..... er det ikke en 2,4 da tro?? På veg hit i dag hadde han seks tre-tall på telleren.....

Han sa at med en tilstanden denne bilen var i i dag, så gikk han for å runde 500.000 med den.... og han kjører snaue 70.000 i året..... kun skifting av slitasje-deler er utgifts-historikken på bilen.....

Gode biler det der.....

Ja det høres jo lovende ut.Kjørte jo Renault før og hver gang bilen var på service stod den i flere dager.

Har hatt volvo`n inne på service en gang forleløpig og da fikk jeg igjen bilen samme dag.Sånt er ikke jeg vant til , håper det fortsetter slik.

Jeg er storfornøyd med V70'n, både kjøremessig og kvalitetsmessig.
Utenom vanlig service på 30.000 km har det eneste gale vært at styreboksen for tilhengerkontakta begynte å fuske. Ble byttet på garantien uten spørsmål.
Er også godt fornøyd med servicen hos min Volvo forhandler nå. De har skjerpet seg mange hakk ift tidligere. Tror dette er gjennomgående i hele Volvo organisasjonen.

har hatt min bil inne på to servicer 30000 og 60000, bilen var klar på noen timer ingen feil i hvertfall ingen de ville snakke om de skiftet noen gummi foringer fremme var vel alt uten om den faste servicen!
rimelig fornøyd, vil jeg si for den forrige bilen min var ut og inn på verksted for alt mulig!!

Har en V70 2,5 TDI. Denne er uten nivåregulering, og blir litt lav i hekken når jeg drar vogn. Kan det være en ide med hjelpefjærer?

Solifer skrev:

Har en V70 2,5 TDI. Denne er uten nivåregulering, og blir litt lav i hekken når jeg drar vogn. Kan det være en ide med hjelpefjærer?

..eller nye støtdempere med nivåregulering.

Hadde tidligere en A6 hvor det hjalp utrolig bra med hjelpefjærer, men har på nåværende bil aut. nivåregulering. fungerer meeget bra.

Sten skrev:

Solifer skrev:

Har en V70 2,5 TDI. Denne er uten nivåregulering, og blir litt lav i hekken når jeg drar vogn. Kan det være en ide med hjelpefjærer?

..eller nye støtdempere med nivåregulering.

Hadde tidligere en A6 hvor det hjalp utrolig bra med hjelpefjærer, men har på nåværende bil aut. nivåregulering. fungerer meeget bra.

Er det en forholdsvis ny bil , hvor langt har den gått.

Jeg var på tur i Pinse helga med ca 120 kg på kroken og det var ikke noe stort sig på bilen min.

"coilovers" kan gjøre nytten.. disse kan justeres akkurat slik som du vil..

(den røde ringen skrues opp eller ned)

Camping Kai skrev:

Sten skrev:

Solifer skrev:

Har en V70 2,5 TDI. Denne er uten nivåregulering, og blir litt lav i hekken når jeg drar vogn. Kan det være en ide med hjelpefjærer?

..eller nye støtdempere med nivåregulering.

Hadde tidligere en A6 hvor det hjalp utrolig bra med hjelpefjærer, men har på nåværende bil aut. nivåregulering. fungerer meeget bra.

Er det en forholdsvis ny bil , hvor langt har den gått.

Jeg var på tur i Pinse helga med ca 120 kg på kroken og det var ikke noe stort sig på bilen min.

Det er en 1997 mod.. Ca 160.000 km.

Har noen en link til et brukbart firma, som leverer hjelpefjærer?

Kanskje denne...
http://www.bedriftsoket.no/kundeinfo/akrene-fjaerfabrikk-as_982574889/

Solifer skrev:

Har noen en link til et brukbart firma, som leverer hjelpefjærer?

Prøv på bilrekvesitaforretninger.

har selv meget god erfaring med monroe sine produkter

Solifer.

Du burde undersøke prisen på Volvos origonale nivåregulering. Jeg tipper den koster 5-6000 kr ferdig montert. I Sverige er det sikkert billigere. Da får du noe som funker og så er du ferdig med saken.

Her er link til tilbehørsbrosjyre. Se på side. 1.23 http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/pdf/X70.pdf

Da var V70´n min parkert på tunet....

2008, D5 185hk, automat, 400Nm og 2t på kroken
Vogntogvekt på 4310kg.

Det eneste som mangler er hengerfeste, men om et par ukers tid så skal det også være på plass.

Gleder meg til å prøve trekkeegenskapene...

Lars Egil skrev:

Da var V70´n min parkert på tunet....

2008, D5 185hk, automat, 400Nm og 2t på kroken
Vogntogvekt på 4310kg.

Det eneste som mangler er hengerfeste, men om et par ukers tid så skal det også være på plass.

Gleder meg til å prøve trekkeegenskapene...

da går det ann å gratulere da
gratulerer så mye med å endelig å ha funnet en bil dere trives med

Jepp, ting tar tid Men jeg er sikker på at dette er begynnelsen på et langt og lykkelig vennskap

Lars Egil skrev:

Jepp, ting tar tid Men jeg er sikker på at dette er begynnelsen på et langt og lykkelig vennskap

de er jo en drøm uten like på langtur disse volvoene
minst like gode som mye durere tyske biler i følge naboen med 08 modell mb E 280 cdi

Lars Egil skrev:

Da var V70´n min parkert på tunet....

2008, D5 185hk, automat, 400Nm og 2t på kroken
Vogntogvekt på 4310kg.

Det eneste som mangler er hengerfeste, men om et par ukers tid så skal det også være på plass.

Gleder meg til å prøve trekkeegenskapene...

Ja da går det jo an å gratulere...

Takk i lige så Sten Rune, du har vel valgt en bil som er hakket mer behagelig...omtrent som godstolen hjemme?

Det er godt med alt som er gjort....

Jeg tror jeg passer inn i en sånn slow living setting....alt skal gå så forbasket fort nå for tiden

Lars Egil skrev:

Takk i lige så Sten Rune, du har vel valgt en bil som er hakket mer behagelig...omtrent som godstolen hjemme?

Det er godt med alt som er gjort....

Jeg tror jeg passer inn i en sånn slow living setting....alt skal gå så forbasket fort nå for tiden

He he....omtrent som godstolen hjemme ja, akkurat det var det jeg tenkte da jeg satte meg inn i den første gangen....

Men nå er nok Volvoen noe mere diftsikker enn den jeg har kjøpt, og i et helt annet pris-segment.

Men det er godt med alt som er gjort ja...

Lars Egil

DA kan jeg si GRATULERER MED NY KJERRE !!

ENDELIG !!!

Thank you!

Det blir hotellweekend i Stavanger i morgen, gleder meg til oppoverbakkene i trekantsambandet og rennfast....

Lars Egil skrev:

Thank you!

Det blir hotellweekend i Stavanger i morgen, gleder meg til oppoverbakkene i trekantsambandet og rennfast....

er ikke så bratt der lenger vil du finne ut

Byttet i dag ut gammle V70`n med en nyere. Endte opp med 2004modell D5, 163hk versjonen.

Så no ser jeg fram til våren/ sommeren og få prøvd den med vognen på slep også:-)
Var fornøyd med den gamle som trekkbil, men med over 100nm mer i dreiemoment no så regner jeg med å merke forskjell:-)

Slitan med ny bil! Dersom du kommer fra bensinverden så blir det nok en positiv opplevelse vil jeg tro
Da jeg dro vogna til fjells i høst merket jeg knapt at vogna var bak bilen...opp trekanten, rullestad, etc. Var ikke forskjell på forbruket heller, noe som selvfølgelig betyr at den ikke akkurat går på 0,5 på mila til vanlig....men heller rundt 0,8-0,9 på småkjøringa vår.
Uansett, grombiler, nydelig komfort og nok krefter

Takk for det:-)
Ja tror nok det blir positiv opplevelse.
I sommer kjørte jeg 4 undersjøiske tunneller med vognen på slep å då ble den veldig seig og ganske høyt forbruk.
Fra Rosendal til Kristiansand fikk jeg et forbruk på nesten 1,5l på milen. Mens kristiansand-gøteborg-oslo-sogndal hadde jeg forbruk på 1,29l på milen.
Då lå vognen på rundt 1750kg og bilen rundt 2000kg.

Kjørekomforten og erfaringen fra den gammle var hovedgrunnene til jeg valgte V70 igjen etter å prøvekjørt endel forskjellig før jeg bestemte meg.

Å samtidig når en får en bil med lavere forbruk og samtidig mer moment så er jo det helt topp:-)

Noen som har anbefalinger til nye sommerdekk til V70? Nokian Hakka et eller annet?

Lars Egil skrev:

Noen som har anbefalinger til nye sommerdekk til V70? Nokian Hakka et eller annet?

På min V70 satt det originalt Continental Premium Contact 2 i 225/45-17. De var supre å kjøre på, men begynte å støye litt når de nærmet seg slutten. Har nå slitt ut et sett med Nokian Hakka Z. De var veldig stillegående og gode å kjøre på i starten, men jeg synes de ble fort slitt. Jeg har også slitt med ubalanse og vibrasjoner i bilen pga dekkene (felgene er verifisert OK) og har måttet balansere de opp igjen.
Nå blir det Conti igjen. De vant også årets sommerdekktest i Motor.

Hvis jeg skal anbefale billigere dekk så blir det Nexen N 2000. De er gode å kjøre på og varer lenge

kan anbefale ett dekk som heter kingstar
har kjørt med det på et par biler, og er meget fornøyd med de
er et hankook dekk lisensprodusert i kina, men har ingenting til felles med det som kalles for kinadekk
stille, slitesterke, og retningsstabile
og sitter godt på veien
og koster litt over det halve av conti og nokia

Hei
Har en v70 2009 163Hk UTEN nivåregulering.Jeg tenkte ikke på å spørre da jeg kjøpte bilen,siden den hadde orginalt montert hengerfeste
Bilia i Oslo sier at det ikke er mulig å bytte til nivåreg.Bilia på Jesseheim;ok ,men koster 12200.
Noen som har peilig på om det er mulig å få dette gjordt rimeligere,enten i Oslo området eller litt innover i Sverige? Har prøvd hos Volvo i Årjeng,men der siers det at dette ikke er mulig.
Har ikke dratt vogn med bil som ikke har nivåreg og er ikke veldig lysten på og prøve heller-