Eldre biler med god tilhengervekt.

Vegard skrev:

Tove skrev:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13129731&sid=xz9sabYCXol038133&WT.svl=Link

Denne

Tove

kjenner du til bilen??????

Vegard

God morgen.
Datt litt fort ut her i går....Ja jeg kjenner bilen..Den tror jeg også har vunnet et par 1. priser + diverse. Det er nevøen vår som eier den......Den eneste kunnkapen jeg har om disse typer biler er at di er tørste....litt for tørste etter vår smak...Men ellers er bilen akkurat sånn som beskrevet i annonsen...Veldig nøye fyr han der....
Toyota Hiclass 97 har vi hatt....102 hester mener jeg.....120 på motorveien hmmm.... et aldri så lite hørselsværn hadde hvert på sin plass.....
Vi hadde den korte typen helt ok egentlig...Til småbarnsfamilier er den jo perfekt men når ungene begynner å bli 140 cm. lange eller mer da bygynner det å bli smått og trangt i baksete. Kanskje den lange typen er bedre...Super Costummen vet jeg det er større plass i, men det er vel det jeg vet om den også.....

egentlig noen tøffe og fine tur biler, men som Tove sier litt vel tørste! også er det vel mye rart som skjer når de begynner å dra på åra!
verksted regningene kan bli vel mange! hvis man ikke kan gjøre det sjøl da!
men jeg har flere vænnar som har en vænn og de vil ikke ha noe annet!
så noe bra må det jo være med de hehe!

Må bare bidra litt siden vi har hatt flere av disse chevyene og fremdeles har en. Tørst? Ja det kan du lite på. Vår er med bensin v8 og forbruk fra 1,4 og oppover. Ca 2 liter med vogna på oppover setesdalen gikk bra det. Men kongebil å kjøre med.
Dieselvariantene gikk vel bitte lite grann billigere men en del driftsforstyrrelser og verkstedsregninger som ble bonusen.
Og vi har tanker om å beholde vår starcraft som en moro/fritidsbil.
Og hadde forbruket vært halvert på starcraften ja da hadde vi nok brukt den fremdeles.
Husker ikke tilhengervekta sånn i farta men var ganske høy på den vi har.

Vegard skrev:

May-Britt skrev:

Sten Rune skrev:

Maya

De Hiace'ne gikk ut i -95, og hadde ikke turbo....

Sten Rune

Har ikke greie på sånt jeg vet du........

.... men det er bra.....for de syns jeg ser farlige ut om en er uheldig.........

De er på linje med caravelle med hekkmotor...... du må glemme de, for det er ikke de vi prater om ved snakk om Hi-ace..... front kom på Hiace i 95-96, og det er 12 -13 år siden......

De ER glemt nå......... Sten Runes forklaring om sitter i .........

Jan skrev:

Johnny skrev:

May-Britt skrev:

Unnskyld meg.....men jeg syns de bilene er grusomt stygge.....

May britt. Fy skamme deg å si noe slikt.

hun skulle hatt litt pryl på blanke messingen, etterfulgt av grundig vask av fingrer og munn................................med grønnsåpe

hva svarer en på sånt da ........ får i alle fall ta med kjæledeggen om jeg skal til Tafjord da skjønner jeg..........

Nei gud bedre den gamle varianten kommer ikke hjem til meg....hadde en sånn 91 modell som arbeidsbil i 1993 og verre dritbil å kjøre skal du lete lenge etter...at den er direkte dårlig i kollisjonstester er vel heller ikke et pluss...

May-Britt skrev:

Jan skrev:

Johnny skrev:

May-Britt skrev:

Unnskyld meg.....men jeg syns de bilene er grusomt stygge.....

May britt. Fy skamme deg å si noe slikt.

hun skulle hatt litt pryl på blanke messingen, etterfulgt av grundig vask av fingrer og munn................................med grønnsåpe

hva svarer en på sånt da ........ får i alle fall ta med kjæledeggen om jeg skal til Tafjord da skjønner jeg..........

he he, skal nok bli kompis med han og skal du se.
onkel med 35 grønnlandshunder kurerer det meste
neida var bare spøk må vite er så snill atte, men liker ikke at noen mobber de bilene som jeg liker mest

Ronny skrev:

Nei gud bedre den gamle varianten kommer ikke hjem til meg....hadde en sånn 91 modell som arbeidsbil i 1993 og verre dritbil å kjøre skal du lete lenge etter...at den er direkte dårlig i kollisjonstester er vel heller ikke et pluss...

De fleste varebiler fra rundt 90 var vel dårlige i kollisjonstester....... på caravellen hadde du og forhjulene under rumpa, og bare litt blikk forran beina....

Vegard.

Fordelen med gamle Hi-Ace var jo at du fikk lufta sokkene,om du var svett på beina.Ikke mange cm. fra tottelottene til fronten der.

Men på et sinnsykt vis likte jeg å kjøre de gamle svina der.Hadde dem både i jobb og privat.Mye bensin på tanken,60 kg. bly over bakhjula,og bra piggdekk,gjorde at det gikk greit på vinteren.Men logra som fy gjorde det uansett om man var litt hissig på'n.Men j..... bra biler å dra vogn med var de.Ble jo bedre og bedre jo mer man lastet dem.

Men er glad elgen holdt seg unna den fronten der..............

Kjørte litt med første versjonen av hikkasen på begynnelsen av 70 tallet i krsand. Blikk-kasse javisst. Og stasndard utrustning vinterstid i varerommet var knipetak og kjettinger. Var en racer på å sette på disse knipetaka for å komme laus fra snøslapset.
Leverte mye ESAP pinner og med noen 100 kg av disse bak i rommet gikk det bra men uten så var det å kjøre med kjettinger.
Men bilen var svært driftsikker den. Aldri noe tull der.
Og kollisjonssikkerhet? det snakket vi ikke om på den tida.

Vegard skrev:

Ronny skrev:

Nei gud bedre den gamle varianten kommer ikke hjem til meg....hadde en sånn 91 modell som arbeidsbil i 1993 og verre dritbil å kjøre skal du lete lenge etter...at den er direkte dårlig i kollisjonstester er vel heller ikke et pluss...

De fleste varebiler fra rundt 90 var vel dårlige i kollisjonstester....... på caravellen hadde du og forhjulene under rumpa, og bare litt blikk forran beina....

?? har ikke tenkt å kjøpe en sånn heller.....

Ronny skrev:

Vegard skrev:

Ronny skrev:

Nei gud bedre den gamle varianten kommer ikke hjem til meg....hadde en sånn 91 modell som arbeidsbil i 1993 og verre dritbil å kjøre skal du lete lenge etter...at den er direkte dårlig i kollisjonstester er vel heller ikke et pluss...

De fleste varebiler fra rundt 90 var vel dårlige i kollisjonstester....... på caravellen hadde du og forhjulene under rumpa, og bare litt blikk forran beina....

?? har ikke tenkt å kjøpe en sånn heller.....

Ronny

det er vel snaut noen igjen av de heller....

Vegard skrev:

Ronny skrev:

Vegard skrev:

Ronny skrev:

Nei gud bedre den gamle varianten kommer ikke hjem til meg....hadde en sånn 91 modell som arbeidsbil i 1993 og verre dritbil å kjøre skal du lete lenge etter...at den er direkte dårlig i kollisjonstester er vel heller ikke et pluss...

De fleste varebiler fra rundt 90 var vel dårlige i kollisjonstester....... på caravellen hadde du og forhjulene under rumpa, og bare litt blikk forran beina....

?? har ikke tenkt å kjøpe en sånn heller.....

Ronny

det er vel snaut noen igjen av de heller....

Går mange av de i Afrika.......

Sten Rune skrev:

Vegard skrev:

Ronny skrev:

Vegard skrev:

Ronny skrev:

Nei gud bedre den gamle varianten kommer ikke hjem til meg....hadde en sånn 91 modell som arbeidsbil i 1993 og verre dritbil å kjøre skal du lete lenge etter...at den er direkte dårlig i kollisjonstester er vel heller ikke et pluss...

De fleste varebiler fra rundt 90 var vel dårlige i kollisjonstester....... på caravellen hadde du og forhjulene under rumpa, og bare litt blikk forran beina....

?? har ikke tenkt å kjøpe en sånn heller.....

Ronny

det er vel snaut noen igjen av de heller....

Går mange av de i Afrika.......

he-he...... de oste jo heller ikke av kvallitet......

stor interesse for vinterdekk i afrika ! (selv om det er godt strødd i sahara)

vinterdekk som blir kastet her når det er 3mm mønster er populære.... da har de jo 5mm å slite på.

men det er vel stopp nå... ikke lov å eksportere søppel (SFT)

http://www.dagbladet.no/nyheter/2007/11/30/519836.html

Arctic

Gå inn og velg bil og vogn på whattowcar.com...så får du beskjed hvor god matchen er...

Vet at dieselen kan dra 2000 kg.

TILHENGERVEKT? Bruk badevekta da. Og hva ialle dager skal man med eldre bil og tilhengervekt. Veie svigermora?

Hva med denne? i Disse rente tider har jeg begynt å se meg om etter trekkvogner som jeg har råd til uten å låne mere penger...joda er klar over at det er lite moment i den men med automat og 136 hk må dette gå..skal heller ikke på ferie på Vestlandet med det første..

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15018336

Ronny skrev:

Hva med denne? i Disse rente tider har jeg begynt å se meg om etter trekkvogner som jeg har råd til uten å låne mere penger...joda er klar over at det er lite moment i den men med automat og 136 hk må dette gå..skal heller ikke på ferie på Vestlandet med det første..

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15018336

Ronny

men E-6 over Hamarøya, er jo en større prøvelse enn vestlandet da.....

Jepp men vi har vel egentlig bare tjernfjell som den eneste fjellklatringen før vi er i Sverige/Finnland

Dessuten har jeg lyst på en mercedes...

Ronny.

Hm,er ikke dette en vanlig E-200 da ? 100 hk. ??????

Er da 136 hk. i de maskinene der.

Prøv å finne en E-230,med 150 gamp.Ikke så store prisforskjellen,men en vesentlig mer alert motor,med mer moment ogå.Har hatt en sånn en,og den dro vogn som en konge.Er faktisk bra sprek den 230'en.

Ronny.

Ser nå at han kommenterer dette med hestene på den.

Ronny.

Hva med å tenke gammel S-klasse.Bygd som tankser disse her,og har mye av nymotens utstyr,som ABS og airbag.Ikke alle har airbag tror jeg av de årgangene,men ser at det står oppført på noen av dem.

Synes dette er tidløst design,som oser kvalitet.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14685679

Hm,denne var digg.Bytter ut ML'driten med tyskbygd kvalitet.Skikkelig Karoli-brakke.Får Bjøllen til å sveve bak den.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13131929

ARVE skrev:

Hm,denne var digg.Bytter ut ML'driten med tyskbygd kvalitet.Skikkelig Karoli-brakke.Får Bjøllen til å sveve bak den.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13131929

steike herlig bil, og jeg skjønner godt din dragning mot de
har samme selv

dragning altså

Jan skrev:

dragning altså

Du og Arve????????? mot hverandre????????

Vegard skrev:

Jan skrev:

dragning altså

Du og Arve????????? mot hverandre????????

he he nei mot lignende biler
altså biler med motor nok til mer enn en bil med vogn på slep

ARVE skrev:

Hm,denne var digg.Bytter ut ML'driten med tyskbygd kvalitet.Skikkelig Karoli-brakke.Får Bjøllen til å sveve bak den.

[url=http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13131929

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13131929[/quote[/url]]

Arve

De har ikke hengervekt så du kan dra bjølla di tom engang....

280se mener jeg har 1450kg iallefall.... og tror ikke den 560'n har allverden høyere...

Jan skrev:

ARVE skrev:

Hm,denne var digg.Bytter ut ML'driten med tyskbygd kvalitet.Skikkelig Karoli-brakke.Får Bjøllen til å sveve bak den.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13131929

steike herlig bil, og jeg skjønner godt din dragning mot de
har samme selv

Jan.

Er noe med de klassikerne der asså !!!!!!! Og mektig maskin.Hadde vært artig å ha en sånn en som bil nummer to.Som skulle få slippe å bli taua ut i Oslo-saltlaka på vinteren.

[quote="Sten Rune"]

ARVE skrev:

Hm,denne var digg.Bytter ut ML'driten med tyskbygd kvalitet.Skikkelig Karoli-brakke.Får Bjøllen til å sveve bak den.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13131929[/quote]

Arve

De har ikke hengervekt så du kan dra bjølla di tom engang....

280se mener jeg har 1450kg iallefall.... og tror ikke den 560'n har allverden høyere...

Stenis.

Ojda !!!!!

Men Karoli og co. dro jo de største Tabbertene med sånne biler på 80-tallet.Kanskje de dreit i vekt o.l. ????

Er jo bare en guttedrøm dette,og selvsagt ganske unyttig til daglig bruk.Eller ????

Må vel ha litt kronasjer til å ta noen reparasjoner i ny og ne.Begynner jo å bli noen år disse.

[quote="ARVE"]

Sten Rune skrev:

ARVE skrev:

Hm,denne var digg.Bytter ut ML'driten med tyskbygd kvalitet.Skikkelig Karoli-brakke.Får Bjøllen til å sveve bak den.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13131929[/quote]

Arve

De har ikke hengervekt så du kan dra bjølla di tom engang....

280se mener jeg har 1450kg iallefall.... og tror ikke den 560'n har allverden høyere...

Stenis.

Ojda !!!!!

Men Karoli og co. dro jo de største Tabbertene med sånne biler på 80-tallet.Kanskje de dreit i vekt o.l. ????

Er jo bare en guttedrøm dette,og selvsagt ganske unyttig til daglig bruk.Eller ????

Må vel ha litt kronasjer til å ta noen reparasjoner i ny og ne.Begynner jo å bli noen år disse.

Arve

Hva gjorde du for noen år siden ang vekt a????

Jeg kikka på en 280se får noen år siden, mener det var en 84-modell, og den hadde såvidt lov å trekke Adria'n. Husker jeg ble litt paff da, så jo for meg nærmere 2 tonn bak på den kroken.
Kan jo hende at en sein 126-bil har høyere vekt ifb med de nye reglene som kom.

560'n har egenvekt på "bare" 1800kg.....

http://www.mercefreaken.com/

hei

husk og at da disse bilene var nye, så var jo ei 650-vogn enorm..... har jo endra seg litt dette...... alt over 550 var jo sykt svært på den tiden...

Husker naboen hjemme kjøpte seg ei Europa 530..... det var jo totalt villt, for den vogna var jo så enorm...... men når jeg ser den vogna i dag, må jeg nok le litt vedr dette ja.....

Vegard

Inne på noe vesentlig der ja...

Fordi jeg sitter og surrer på et medium interessant møte gjorde jeg noen søk, og biler med 2000 kg og høyere hengervekt til rundt 50.000,- som kan være aktuelle er

Daihatsu Rocky
Ford Galaxy (mange biler)
Jeep Cherokee
Mitsubishi Pajero
Nissan Patrol (litt eldre)
Opel Frontera (få biler)
Seat Alhambra
Ssangyong Musso (få biler)
Toyota Hi-Ace
Volkswagen Caravelle T4
Volkswagen Sharan (mange biler)

Ikke akkurat drømmebiler i fleng, men de fleste av disse er ikke for gamle, og enkelte er i såpass stort antall at det mulig å finne riktig utstyr/motor uten for store kompromisser på kjørelengde/utseende.