Mover

Ser at dette har vert oppe før, men ønsker en seriøs tråd angånde mover med meninger, erfaringer og synspunkter.
Og for eget vedkommende og eventuellt andre, spørsmål.

Jeg ser et behov, riktignok beskjedent, men et behov for en mover på min vogn, 1900++kg, boggi, her hjemme når jeg skal parkere her og på fastplassen er det litt knapt om plassen sånn det er i dag. Om naboen gjør noen små forandringer blir det nesten umulig å sette vogna på plass med bilen.
At det ikke blir vognbytte på meg nå allikevel og at jeg trenger litt trøst, kan også spille en rolle.

Kona har dessuten fobi mot den den delen av ferien som har med å plassere vogna på campingplassene. Dette har jeg forsøkt å bearbeide uten hell og jeg vil ikke at hun skal engste seg for sånne ting som er på en eller annen måte unødvendig.

Ting jeg lurer på er:

1. Må det være drift på alle hjul? Jeg skal ikke ut i naturen eller opp på noen fjelltopper med vogna.

2. Det har kommet flere merker på markedet i den senere tid, er noen klart best? Er noen ubrukelige?

3. Hvor kjøper man sånt billigst mulig? Kan det muligens være aktuellt med et gruppekjøp? Haster ikke i såfall for min del.

J.O.

Mener det var en ganske omfattende og seriøs test en del movere i medlemsbladet til DCU.
Husker ikke når, men det er ikke så veldig lenge siden.
Sjekk medlemsbladet "Camping-Fritid" på http://www.dcu.dk/indhold/campingfritid.asp?AreaGuid=2281

Billigst?
Det er vel som vanlig i utlandet!
Sjekk evt. pakke tilbud med levering og montering fra forh. i DK

jkl

Denne testen er veldig bra, men hvorvidt det er å anbefale å montere mover med to motorer på en boggivogn er vel ikke svart på her. Ser at Reich og Power Mower har totalvekt på 2000 kg, men er det lurt å bruke dem på en boggivogn på den vekten?

Om terskelen for seriøsitet senkes bittelitt, er det flere med meninger da?

J.O.

For å være ærlig,er jeg blank på disse mover'ne.Skulle gjerne bidratt her.

J.O. skrev:

Om terskelen for seriøsitet senkes bittelitt, er det flere med meninger da?

Har du undersøkt med forhandlere/montører av movere?
De burde kunne komme med litt mer spesifikke svar.

Neida, ikke enda. Har ikke noe hast. Er jo generellt interessert i dulpeditter og er ganske sikker på at om noen her på forumet hadde førstehånds kjennskap til movere , er opplysningene mer verdt enn om de kommer fra en som skal tjene penger på den.

Hei
Tror uten tvil at det vil lønne seg å kjøpe i utlandet. Jeg kjøpte selv i Danmark og betalte ca 15 000,- ferdig montert. Dette var da til enkeltakslet vogn, regner med at det er noe dyrere til boggivogn. Det er i hvertfall en god investering etter min mening, sparer deg for og ryggen for mye slit og svette. Anbefales!
Espen

Hei
Tror uten tvil at det vil lønne seg å kjøpe i utlandet. Jeg kjøpte selv i Danmark og betalte ca 15 000,- ferdig montert. Dette var da til enkeltakslet vogn, regner med at det er noe dyrere til boggivogn. Det er i hvertfall en god investering etter min mening, sparer deg for og ryggen for mye slit og svette. Anbefales!
Espen

Hello, I am visiting your Forum from UK, it is interesting to see what caravanners in other countries are discussing.

I can understand Norwegian but not write it very well so must write in English. I am sure your English is much better than my Norwegian!

Here in UK Movers are very popular. At the moment we have a single axle caravan (10 years old) and have had a Carver Mover on it from the beginning. Carver are now owned by Truma. The Mover has been very good.

I am not sure what makes of Movers you can get in Norway. In UK we have Truma, Reich, Power Touch, Rhyno and Enduro. The first 3 are more widely used.

Most have several versions for different weights of caravan and for single or twin axle. Remember to use the maximum loaded weight of your caravan when choosing.

There are also features such as remote engagement, soft start and cross actuation. If you visit the websites you can read more about this.

We are getting a twin axle caravan soon, so we have to choose a new Mover. Truma do one called the TE, it has 2 motors and only drives one axle, the other axle follows. It has good ground clearance and weighs about 32 kg.

Reich and Power Touch both do ones which have 4 motors and drive both axles. They have less ground clearance and can weigh up to 80kg. Power Touch are supposed to be having a new model available in March 2008.

With skilful control by the user I believe it is possible with the 4 motor ones to turn a twin axle caravan almost on the spot, just as a single axle can be turned.

With the Truma it is more difficult, I have heard the turning radius is about 3 metres.

So your decision will depend on how tight you need to turn and how much extra weight you are willing, or able, to add to your caravan.

With the 4 motor ones you also need to remember that if you have an Alko underslung spare wheel carrier fitted, it will need to be moved further back. You may also lose the use of your Alko jacking points. I believe the manufacturers can supply kits to modify the position of the Alko carrier.

The Truma TE is fitted in front of the front axle so does not have these disadvantages.

Price in UK for the Truma TE fitted is around £1500, for the Reich around £1850, and the Power Touch about £1600.

I hope this is helpful. We have not yet decided which one to get, but are leaning towards the Truma due to the weight and ground clearance. We are visiting an exhibition here in Scotland in February, where we hope to be able to see the Movers in action and make our decision.

Har snakket med forhandlere som sier at de ikke anbefaler å satse på movere med drift på bare to hjul på en boggie vogn.

Det er sannsynlig at en vil bli stående med hjulspinn når akslingen med drift forsøker å dra eller dytte den andre akslingen over en kant eller drivakslingen er nede i en dump.

Legger til for egen regning at dette kanskje ville fungere bedre på Kabe enn på de fleste andre vognene siden hjulopphenget er mer "riktig" boggie på disse.

Konklusjonen min blir at jeg ikke kommer til å satse på mover med det første siden prisen for en med drift på fire hjul er for høy og dessuten ser ut til å veie for mye.
82 kg blir rett og slett et for stort innhugg i nyttelasten.

Er i startgropa for Truma TE. Eller mer korrekt å si at jeg har lyst på en slik til våren. På Truma WEB sider leser man mye skryt, men de selger den jo...

Noen som har praktisk erfaring med f.eks. Trume TE og vogn med boogie ?

J.O.
har kabe hjulene på en langsgående aksling som pendler slik som på f, eks traktorhengere og dumpere?

Jan skrev:

J.O.
har kabe hjulene på en langsgående aksling som pendler slik som på f, eks traktorhengere og dumpere?

Så sies det. Jkl kom med denne opplysningen tidligere og jeg kontaktet Kabe for å få dette bekreftet derfra. Viljen til å forstå norsk var ikke på topp der, men etter et par forsøk kom det en slags bekreftelse ja.



Vi har ett boggieaggregat, där de två axlarna är förbundna med varandra med två utjämningsstag.






Vänliga hälsningar-Best regards

KABE Husvagnar AB
Roland Koos
Kvalitet/Typning-Quality/Homologation



Konkluderer ut fra dette at Kabe har "skikkelig" boggie og ikke bare to enkelakslinger som fungerer uavhengig av hverandre som på hos andre jeg kjenner til. Med dette mener jeg de vanligste merkene.

For en del år siden var det flere som hadde "skikkelig" boggie.

J.O. skrev:

Jan skrev:

J.O.
har kabe hjulene på en langsgående aksling som pendler slik som på f, eks traktorhengere og dumpere?

Så sies det. Jkl kom med denne opplysningen tidligere og jeg kontaktet Kabe for å få dette bekreftet derfra. Viljen til å forstå norsk var ikke på topp der, men etter et par forsøk kom det en slags bekreftelse ja.



Vi har ett boggieaggregat, där de två axlarna är förbundna med varandra med två utjämningsstag.





Vänliga hälsningar-Best regards

KABE Husvagnar AB
Roland Koos
Kvalitet/Typning-Quality/Homologation



Konkluderer ut fra dette at Kabe har "skikkelig" boggie og ikke bare to enkelakslinger som fungerer uavhengig av hverandre som på hos andre jeg kjenner til. Med dette mener jeg de vanligste merkene.

For en del år siden var det flere som hadde "skikkelig" boggie.

ja da har vi billigversjonen på vår, med to separate akslinger

Boogie eller wannabe boogie... Iallefall 4 hjul

Jeg har aldrig tenkt på dette at det finnes flere boogie løsninger. Men siden jeg er på fjellet nå i disse dager skal jeg jaggu grave et høl i skaran og deretter stikke hue nedi for å se hva slags løsning det finnes her i vår Kabe. Skal prøve..

I løpet av helga i det minste.

Litt tid har gått og en del penger er brukt, men ikke på mover enda.
Har jo bytta vogn allikevel etter at tråden ble startet og behovet har ikke blitt mindre.
Etter en liten prøverunde med vogna er det ønskelig med litt finjusterings hjelp av og til.
Fortsatt er det en med drift på bare en aksel og da helst den fremste som står på ønskelista.
Ønsker meg innspill fra andre, har kommet en del før og da, men kanskje er det noe nytt i markedet også?

Rufus

Er ikke viktig i det hele tatt; men det heter faktisk boggi.
Boogie tror jeg er en dans...

Litt om det her: http://no.wikipedia.org/wiki/Boggi

Sten
Har du nok slærk i kingboltane og i tillegg har en passe dose boggiboggi i flaska blir blir'e boggie i begge hjula.

Ser i denne tråden at det nevnes vekter på over 80 kg for en mover for boggi(e) akslet vogn. Truma skriver følgende om sin TE versjon:
weighs just 33 kg – up to 50 % lighter than comparable manoeuvring systems

Har time på verksted 21. mai for montering. Blir saker det tenker jeg.

Ah, endelig en fornuftig sjel som kan belyse dulpeditt problematikken.
Ser frem til en utførlig beskrIvelse.

Hei slenger meg inn i diskusjonen her siden det er et høyaktuelt tema!! i vertfall for meg heeh!

J.O ser du skriver at du vil ha moveren på forakselen? ville det ikke vært bedre å ha den på bak akselen, da kunne man skru støtte hjule høyt opp for å lette svingen, eller vil det bli for høy på kjenning for støtehjulet?

Min Truma TE mover (Solifer 630 boggi) ble montert foran første hjulpar. Forhandleren satte imidlertid på skvettlapper foran moveren slik at de ikke skulle bli så tilgriset.

Kjempegrei måte å manøvrere vogna på hvis det er trangt om plassen!

Tasle skrev:

Min Truma TE mover (Solifer 630 boggi) ble montert foran første hjulpar. Forhandleren satte imidlertid på skvettlapper foran moveren slik at de ikke skulle bli så tilgriset.

Kjempegrei måte å manøvrere vogna på hvis det er trangt om plassen!

tviler ikke et sekund på at det er greit å manuvrere med! og det står høyest på ønskelista over det neste som skal investeres i, på vogna!

men kassabeholdningen er skrapt etter siste besøk i diverse butikker

Morten t skrev:

Hei slenger meg inn i diskusjonen her siden det er et høyaktuelt tema!! i vertfall for meg heeh!

J.O ser du skriver at du vil ha moveren på forakselen? ville det ikke vært bedre å ha den på bak akselen, da kunne man skru støtte hjule høyt opp for å lette svingen, eller vil det bli for høy på kjenning for støtehjulet?

Tenker vektfordeling blandt annet. Sånn det er nå kjører jeg med full vanntank for å oppnå skikkelig kuletrykk og vil derfor ikke gå andre veien.
Tenker det går å skru ned nesehjulet og oppnå det samme, må vel uansett litt frem og tilbake med en boggivogn.

Tasle skrev:

Min Truma TE mover (Solifer 630 boggi) ble montert foran første hjulpar. Forhandleren satte imidlertid på skvettlapper foran moveren slik at de ikke skulle bli så tilgriset.

Kjempegrei måte å manøvrere vogna på hvis det er trangt om plassen!

Og hjulspinn er ikke noe problem? Denne har drift på en aksel ikke sant?

J.O.

Jeg merket litt hjulspinn på fellesparkeringen, der er det en skråning på ca. 10-20 grader. Moveren er nok ikke tiltenkt å klare slike skråninger, selv om det er asfaltert.

På noenlunde flat mark er det derimot ingen problemer.

Det som er veldig viktig ved monteringen, er at begge motorene er montert eksakt like langt fra dekkene. Hvis én motor ikke er helt rett justert, så kan det oppstå hjulspinn som følge av at den andre motoren får mer belastning.

Hva var prisen for din?

Hvis det er meg du spør, så betalte jeg 25.000 ferdig montert.

He he. I say no more.

J.O. skrev:

He he. I say no more.

he-he-he..... en dildo med hjul......

Alternariv 2:

http://cgi.ebay.co.uk/REICH-MOVE-CONTROL-TWIN-CARAVAN-MOVER_W0QQitemZ180238964488QQihZ008QQcategoryZ76066QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Har idag vært innom min lokale Kabepusher.. Fikk anledning til å ta på mover'n... sikle sikle sikle ... Ligger klar og venter på montasjen...

Rufus skrev:

Har idag vært innom min lokale Kabepusher.. Fikk anledning til å ta på mover'n... sikle sikle sikle ... Ligger klar og venter på montasjen...

Høres bra ut, kom med detaljer etter hvert da.
Ser på avataren at vogna står litt på trynet, er det sånn eller står du i en bakke der?
Skal moveren plasser foran eller bak, eller er det med drift på alle fire?

Vegard skrev:

J.O. skrev:

He he. I say no more.

he-he-he..... en dildo med hjul......

Mr. Shifta!!!!!! Stilig navn.

J.O. skrev:

Rufus skrev:

Har idag vært innom min lokale Kabepusher.. Fikk anledning til å ta på mover'n... sikle sikle sikle ... Ligger klar og venter på montasjen...

Høres bra ut, kom med detaljer etter hvert da.
Ser på avataren at vogna står litt på trynet, er det sånn eller står du i en bakke der?
Skal moveren plasser foran eller bak, eller er det med drift på alle fire?

Avataren er et bilde tatt hjemme på gårdsplassen. Der er det belegningstein med litt helling.

Det blir mover av typen Truma TE. Den gir drift på et hjulpar. Jeg tror du kan velge front eller bakre aksel. Truma TE er designet for bruk på boggivogner. Den har en litt spesiell gange ved sving, som gjør at den kan brukes på boggivogner.

Kabe har priset den til 21.000.- ferdig montert levert med ny vogn.