Ny på vogn - noen spørsmål om Primus sentralvarme

Hei! Håper noen kan ta seg tid til å svare på mine spørsmål.
Det gjelder en primus 2480 brenner og en 220 volt enhet som sitter rett innenfor med betegnelsen Primus 714961. Er det i sistnevnte sirkulasjonspumpa sitter? Jeg kjenner enheten er glovarm når den er tilkoblet strøm, men det er ingen lyd som antyder pumping. Når jeg starter gassbrenneren kjører den til det koker over og kjølevæske flyter over i ekspansjonstanken. Deretter stopper brenneren og ekspansjonstanken blir gradvis helt tømt, samtidig som damp kommer fra den lille lufteslangen som går i retur til tanken. Radiatorelementene blir etterhvert varme noen meter framover i vogna, men det virker ikke være særlig sirkulasjon, og det er stille når brenneren har slått seg av.
Er ikke sikker på om jeg har betjent knapper riktig, og om hvilke sikringer som gjelder for de respektive enhetene. Det er ei Matkajaa-vogn fra 1987 og det fulgte ikke med noen brukerveiledninger, så om noen kan gi korrekt fremgangsmåte for å starte gass/strømfyring er jeg glad
Legger ved noen bilder så dere kan se og forklare
















Dette lurer jeg og på hva er - en slags vippebryter nederst på brenneren.




Gjorde et forsøk på å bytte ut denne regulatoren med en ny ordinær regulator uten denne dreieskiva på..men det fikk jeg ikke til å fungere. Det sitter en slags innretning til som skiller mellom gass til vogn og brenner, se neste bilde. Om noen kan øse av sin kunnskap om dette oppsettet er det fint





Takker på forhånd for alle gode forslag, og om noen sitter på brukbare deler til anlegget, si gjerne fra

Her er feilsøkningsskjema for 2480
http://www.svenskahobbyklubben.se/datas/users/355-primus.pdf
Litt flere som sliter.
http://forum.norbi.no/fusetalk/forum/messageview.cfm?catid=15&threadid=4008

http://www.husvagnochcamping.se/forum/praktiska-tipsteknik/primus-2480-6016

Jeg kan ikke noe om primus. Så dette er bare raske søk på google.
Lykke til.

Kjelen har et høyere gasstrykk enn resten av vogna, derfor har du også denne dreieskiva, den har med effekten å gjøre, den også.

Men er det sånn at pumpa til systemet skal gå konstant når det er på, og hvor befinner den seg hen? Og er det sånn at det automatisk går på 220volt nåe det er tilkoblet? Finner ingen åpenbar knapp for å veksle mellom gass og nettstrøm..

Hei
Har en mistanke om at du har luft i varmesystemet,leit på rørene der skal du finne lufte nippler.
den enkleste måten å lufte systemet på er å løfte vognen på nesehjulet,mener at det skal være en luftenippel nært brenner`n som jeg antar står i gasskassen på di vogn.

Hei. På denne siden finner du det meste om di fleste primusmodeller.
http://www.husvagnsforum.com/media/kunena/attachments/legacy/files/Bruksanvisning_Primus_varme_teknik_2470.pdf

Takker for alle innspill og nyttige lenker! Har studert systemet nærmere og funnet en lekkasje i varmepatronen inne i vogna. Den har jeg i dag skrudd fra hverandre og supplert gummipakningen der med rød pakningssilikon, så får man tro den blir tett når den er koblet til igjen
Jeg prøvde også å sette strøm direkte på sirkulasjonspumpa som sitter på gassbrenneren, men den virker helt død å være, så det er vel krunnen til at brenneren går til det koker og tanken "gulper" av seg kjølevæske. Har undersøkt litt på de linkene jeg har fått av alle hyggelige folk her( ) og kommet fram til at selve motoren lar seg gjøre å få tak i som reservedel, men har ikke hatt hell i å finne noen som har den. Den komplette pumpa er jo svinedyr, men motoren er kanskje ikke så mye billigere?
Skal nå i alle fall gjøre et forsøk på å få igang pumpemotoren igjen før jeg bestiller en ny. Skjønner vel at folk ukritisk betaler 1700 kr for ei lita pumpe når de har vogn til en halv mill, men når den utgjør nesten 15 % av vognas verdi, sitter investeringa litt lengre inne
Så om noen av dere her inne brenner inne med et lager av slike motorer eller komplett pumpe, ta kontakt

Et søk på Finn.no kan også hjelpe.

Godt tenkt

Endte opp med å kjøpe ei ny sirkulasjonspumpe til den nette sum av 1600 kr, og det ser ut til at det løste alle problemer med sentralvarmen
Takker for alle tips og ønsker dere en fin campingsommer

Hei, jeg har lignende system som deg og kan oppsummere litt hva jeg har funnet ut av.

Primus brenneren krever 50Mbar for å tenne, mens resten av vogna er på 30Mbar.
den regulatoren med dreieskive har 8 kilos trykk fra flaska og gir ut 50Mbar +/- ved å dreie på regulatoren, dette for å justere effekten

Min varmekolbe for 220v ble også bare varm uten at det sirkulerte om jeg kun brukte knappene med lyn på, men om jeg trykket inn gass knappen og el kolba slik at de var inne samtidig, da sirkulerer det.
(om det ikke sirkulerer da, så er det sirkulasjonspumpen som er gåen.)

Jeg har forstått det slik at man skal bruke enten bare gass, eller gass + lyn knapp samtidig, for da vil varmen fungerer slik at vannet skal sirkulere hele tiden, når tempen synker under termostaten fyres 220v kolben og varmer opp igjen, men om tempen droppes veldig, så vil primusen fyre på gass for å hjelpe til med høyere effekt.
om det er helt riktig forstått vet jeg ikke, men det virker som det er slik det skal være.

du har forresten tysk standard flaske lærte jeg i dag, og den orange regulatoren på bildet er gjør om trykket fra 50Mbar til 30Mbar som er det som er lovlig trykk i Norge.
er det ei import vogn du har? Han på propan spesialisten fortalte om at tyske vogner som kom til biltilsynet, men ble ikke godkjent på grunn av det var 50Mbar trykk inn i vogna, noe som er lovlig i tyskland, men ikke i Norge, så kjøpte de en regulator fra 50 til 30, men da var det så vidt det kom bluss på kokeren inni vogna. dette var tydelig noe han hadde hørt om før.

håper dette var til hjelp

Man må vell bytte tilbakeslags ventilen på forbrukerene også når man endrer trykket fra 50 til 30?

hei. hvor bestilte du pumpa?