1996 Solifer 580 Goldie LLK prosjekttråd

Da har vi handla ei vogn som er litt mer strøken, og har for oss litt bedre sengeløsning enn den i bakgrunnen hadde.





Denne vognen er så hel og fin at jeg har lyst til å forbedre den med litt tekniske moderniseringer.
Foreløpig er planen å bygge om til 13 polet kontakt, og få skikkelig stell på lading av vognbatteri under kjøring, og 12V drift av kjøleskapet under kjøring.

Etter å ha prøvd boggivogn på 230, boggivogn på 250 og en akslet vogn på 220 så er jeg ikke i tvil: Som kjørevogn er det mye mer avslappende å kjøre med en smal vogn. Trenger ikke se i speilene i svingene på smale veier - vogna er der hvor bilen er, pluss et par cm på hver side. Går bilens speil klar av møtende trafikk, så går det også bra med vogna.

Vi er sjelden mer enn en natt på samme plass, hvis ikke vi besøker venner eller familie i Nord-Norge eller på Kontinentet, og da er det jo ofte hus til disposisjon.
Har mulighet for at 5 personer kan sove i bilen - hevetak, og mulighet for å legge baksetet flatt og dra en overmadrass over.
Har derfor landet på at en "liten" vogn er best for oss.
"580" er vel ikke akkurat smått, men siden den kun er 220 bred, så oppleves den som lett å ha på slep.
Nå har vi halvert hestekreftene i forhold til den forrige bilen, så med kun 151 hester til disp er det fint at vogna kun veier 1095 kg egenvekt.

En tidligere eier har trukket om sofaen, så den ser litt nyere ut inni:
(annonsebilde)



Det er samme stoff som 5-10 år nyere Solifer vogner har...

Sengeløsningen heter LLK på denne, men en tidligere eier har laget gigantisk binge baki, med tilpasset madrass:

Her er noen bilder fra annonsen, jeg syntes ikke de yter vogna rettferdighet.





For oss som nå har 5 unger med på tur, så er denne løsningen super.
Litt dumt at skapene bak i siden ikke er skapkøye, det trodde vi da vi dro for å se på vogna.
Det viste seg at det var bare vanlige skap - men vogna var så hel og strøken at vi kjøpte den alikevel.

Tok noen flere bilder selv, med mobilkamera, på kvelden....

Her må jeg bare rette en takk til de tidligere eierne, som har behandlet denne vogna så bra!

Den er nesten som ny inn- og utvendig, og langt mer strøken enn den andre 580'en, og 670'en som vi har hatt tidligere.
Har kun funnet 2 merker utendørs, og inni er den nesten helt strøken.

Grattis med ny vogn..

Takk for det!

To do liste:

1: Montere ny hjulbolt HS, var knekt. OK!

2: Demontere og kaste TV antenne fra taket. OK!

3: Bygge om til 13-polt kontakt på både bil og vogn, for å muliggjøre 12V kjøleskapsdrift, og lading av vognbatteri under kjøring. OK!

4: Skaffe og montere booster. http://www.ebay.de/itm/Waeco-Ladewandler-PerfectCharge-DC08-8-A-/400610360331?pt=Reisemobil_Caravan_Teile&hash=item5d463cfc0b   - OK!

5: Smøre opp fettnipler på aksling. OK!

6: Smøre opp fettnipler på drag. OK!

7: Forhindre vanninntrenging inni avtrekksvifta pga feil topphatt. (var montert en topphatt for Trumafyr der, dermed kunne det komme vanndråper inn ved regn og vind samtidig) OK!

8: Bytte mange meter med grå gummilist i aluprofilene ute - har enda mange meter igjen som jeg fikk av han jeg kjøpte 670'en av.

9: Bytte så mye som mulig av utebelysningen til LED pærer. - 10 pærer byttet, flere igjen å bytte...

10: Bytte pærer til LED pærer i alle 5 spotlampene inni vogna. - OK!

11: Lage "krok på en stang" så vi kan sveive støttebeina med batteridrill. OK!

Over uttrekksvifta hadde forrige eier fått ødelagt topphatten.
Den hadde han erstattet med denne:



Denne er jo vel og bra - som pipehatt til en Truma propan-fyr!
Til bruk over kjøkkenets avtrekksvifte er den alt for åpen, når været multitasker (regn og vind samtidig) så kommer det noen få regndråper inn på innsiden av røret til avtrekksvifta, og dette dryppet ned på den syrefaste koketoppen.


Her har jeg nå foretatt en Tupperware-modifikasjon, måtte gå på tyveritokt på kjøkkenet:  
M8 A4 skrue med skiver og mutter, og godt med tetningsmasse i mellom...

blir bra dette her

Selge den gamle snart...

http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=46130247

Edit: Solgt for 33.000,- dagen etter jeg la ut annonsen.

Forslag til lamper jeg kan bytte de to i taket foran og bak med?
De som er der nå går ikke an å bytte lyskildene til LED i.
Ønsker LED - lavt strømforbruk, og ikke noe som henger og dingler ned fra taket.
Godt lys, med fin farge, som ikke minner om et likhus.
Link til passende produkter ønskes!

Arkivfoto: Fra min første Solifer...

Dette er boosteren som Ulven fikk for en 500-lapp da jeg solgte vogna til en fastligger.
Nå har jeg bestilt og betalt ny.. 100 Euro med frakt.
Ville ikke ha større for jeg tenkte at en på 20 amp har større sjans for å grille ledningsnettet, belaste bilens dynamo mer osv... så da ble det 8 amp igjen!

To spotter foran har allerede fått LED pærer.

Tre spotter bakerst i vogna som trenger å LEDes...

Bestille derfor 4 sånne fra Kina i dag!

http://dx.com/p/g4-0-7w-65lm-5-smd-5050-warm-white-light-home-lighting-led-lamp-white-yellow-181131#.Ut2CKRDsSUk

Har virkelig sans for disse eldre solifer vognene, hadde selv en 6101i 93' modell..god byggekvalitet, hang fint på bilen og meget varm på vinteren..

Slettet da Ronny sa at det var ovenfra og ned:shock:

Flott at du er fornøyd men den kommentaren syns jeg var litt ovenfra og ned..kanskje noen ikke vil/har råd til det beste og må modifisere litt selv?..

Ronny skrev:

Har virkelig sans for disse eldre solifer vognene, hadde selv en 6101i 93' modell..god byggekvalitet, hang fint på bilen og meget varm på vinteren..

Vi har prøvd ny vogn, den var 200% på design og praktisk løsning...

Men for oss så passer det likevel best med gammel Solifer.
Som automatikkmekaniker kan jeg fikse "alt" selv.
Med gammel vogn så trenger jeg ikke bekymre meg om barna er litt uheldige, eller meg selv heller for den saks skyld.
Et merke fra eller til gjør ikke så mye - så kan vi bruke ferien til å ha det fint sammen uten å bekymre seg.
Dethleffs:
Jeg velger å prioritere sånn at dersom vogna blir stjålet/ødelagt midt i ferien - så kan jeg kjøpe ny (brukt) vogn lokalt, uten å ringe banken!
Heller det enn å ha noe fint og blankt som man er engstelig for bruksslitasje, verditap osv...
Så mye som ei vogn står ubrukt så er det mye bedre med 40.000,- bundet opp enn f.eks 2-300.000,-.

For oss så er en eldre kvalitets vogn = mer ro og ferielykke enn en ny....ehh... veldig fin vogn å se på.

Gleder oss til snøen går sin vei.

I dag kjøpte jeg 4 nye 245/40-18" LI100 sommerdekk og fikk lagt på de "nye" brukte 12-eika 18"x 8" audifelgene jeg kjøpte i Tyskland - så nå er de klare for sommeren og.
Bare brøytefonna på halvannen meters høyde foran vogna som ikke er klar for sommeren riktig enda...

Har hatt billig vogn og dyr vogn og campinggleden bestemmes ikke av prislappen..vi hadde det fint i soliferen også..

 

Var ikke bobilen din jeg kritiserte, men kommentaren som jeg opplevde som ovenfra og ned..om det ikke var ment slik fra din side beklager jeg det..ellers så mener jeg i alle fall at det skal være plass til alle som holder på med denne hobbyen..gammelt eller nytt, bobil eller campingvogn..

Fort gjort å skrive noe som kan oppfattes feil/forskjellig av han som leser det, i forhold til hva forfatteren mente.
Ikke noe å være nærtagende av.
  
Så klart bobil er best, for et pensjonistpar, akkurat som vogn er best for en som har med 5 unger på tur...

Hovedsaken er at vi er på tur.
Vi har noen år bak oss i båt, Joda 7500, Master 820 og Scand Baltic, men nå trives vi godt på landeveien og ser det ut til. Og der møter vi hyggelige bobilkjørere, og campingvogntrekkere...

 

Da var både 8 amp Waeco Booster OG campingspeil fra Emuk spesialtilpasset min bilmodell, ankommet.
Har noen sett sommeren?

Jeg har bestilt sommer, men var vist litt leveringstid på den...

13 pin kontakt montert
13 leder kabel, med 4 stk 2,5mm2 og resten 1,5mm2 ledere montert
Waeco 12-12-08A booster montert

Kjørt varmeanlegget i noen timer - så behagelig varme, og så stille og fint det fungerer!

6 nedre gule sidemarkeringslys, 3 på hver side, har fått LED pærer i dag.

Ho tante fikk ledpære i nattbordlampa idag,funker fint d var i CVen da

vogna vår er vel snøen smeltet ned til kjørelysene snart.. ;-) har vært godt med snø rundt den i vinter

Da var skiltlysene, og de øvre bakre posisjonslysene bygget om til LED med spesielle PRC pærer!

Denne vogna har totalt lys i 14 lamper når man slår på parkeringslysene på bilen.
2 foran (hvite posisjonslys oppe)
8 på sidene (6 gule lys nede, og 2 oppe bak, som lyser hvitt forover og rødt bakover)
4 bak (baklys og sklitlys)

Nå er det kun selve baklysene og de fremre øvre posisjonslysene som enda er glødetrådpærer når parklysene er på.

Testet bilen elektrisk sammen med vogna i dag.

Kjøleskap 12V lyser (og forårsaker 1,5 volt spenningsfall. Vet ikke om alt er i kabelen, eller om bilens spenning og sank pga det store strømtrekket, sjekker det før første tur)

Boosteren virker, vognas batterispenning stiger når den lader!

Fremre øvre posisjonslys er nå nye (samme type Hellalykt som originalt, de gamle var sprekte) og de har og fått innmontert LED pærer. Denne gang Biltema i stedet for Kina-led's. Samme pærene, men Biltema kan tjene bittelitt på meg!

Bremselysene er ikke veldig sterke på en sånn gammel vogn, og ikke er det høytsittende bremselys heller.
Når man har kjørelys tent, så er det en 5W glødetråd på hver side som lyser.
Når man bremser, så tennes en 21W tråd i samme pæra i tillegg.
Det vil si at baklysene går fra svake til sterke, ikke så lett å oppdage for bilen bak.
Derfor fikk jeg ideen jeg kunne montere en ekstra 21w pære med en glødetråd i det innerste feltet i baklyktene. Det er originalt sånn at det er tåkelys på ene siden der, og ingenting på andre siden.
Slo på tåkelyset på bilen for å teste.
WTF.... tåkebaklyset på vogna virker ikke. Hmm....

Skrudde opp ene baklykta på vogna... jaggu hadde ikke en av de forrige eierne gjort akkurat det jeg tenkte på å gjøre allerede!

La en stein på bremsepedalen i bilen, gikk bak og så... wow!
Så bremselysene er sånn at de svake ytre kjørelysene blir sterkere, og de indre går fra mørkt til sterkt lys ved bremsing!



(Alle 4 lyser like sterkt ved bremsing, vises bare ikke så godt på bildet)

Litt mindre sjans for å bli påkjørt bakfra hvis jeg en gang må bremse på Italia turen, hvis jeg tar igjen en Ferrari eller noe sånt...

Veldig fornuftig. Gjorde samme øvelse på en Hobby-vogn jeg hadde som hadde samme baklysene fra Hella. Manglet riktignok pæreholder i lykten på høyre side, men den hadde Hella. Tåkebaklys var jo heller ikke særlig aktuelt med 7-pinner i kontakten.
Veldig svake/lite synlige bremselys ellers i disse lyktene.

Er i ferd med å bytte ut baklys/ bremselys med led. Det er mye mer oppmerksomhetsfremmende, fint ord ikke sant?, dette gjør jeg av samme årsak, ønsket om å bli sett.

Kjøpte LED-lys til en tilhenger, da de gamle tilsynelatende ikke virket. Og ikke var det særlig lys heller, som de fleste vet.

Kjøpte disse : http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Belysning/Belysning/Baklykt-rund-LED-42224/



Og med disse ble noe helt annet. Men jeg oppdaget når jeg skiftet ut de gamle hvorfor de ikke virket: noen hadde rappet flere pærer og satt dekslene pent på plass...

Begynte å skifte alle gamle tørre gummilister utenpå vogna.
De gamle var blitt brune, og var så fleksible som bakelitt.
De nye er lysegrå og myke og fine...