Hyundai Santa Fe 2,2CRDi GLs

Har denne i 2007 utgave som firmabil, og den trekker godt. Manuell girkasse.

Gir vel 155Hk og rundt 330Nm tror jeg.

Henger lass på 1.500 til 1.800Kg er ikke uvanlig at jeg har på. Dette merkes ikke bak bilen i det hele tatt. Så den er sterk nok. Den kan vel trekke 2.200Kg på kroken. Har ikke testet maks last, men vil tippe det går som smurt.

Om det skal være noe å trekke på denne bilen må det være:

Litt "lang" mellom girene. Kunne godt vært 6 trinns girkasse for å få en bedre utveksling mellom særlig 2-3 og 4 gir. Bilen er DØD før 1.500 omdr. og virker meget godt over dette.
Selv min lille Toyota Picnic er vassere før 1.500 omdr.
Kunne også tenkt meg girveksleren noe nærmere fører...
Ellers flott bil

Admin

det er min neste bil det der..... deilige biler......

det du nevner med død under 1500 omdr, er sant... jeg har det samme på min...

dette er noe som kom med VGT-turboen, og min forrige med vanlig turbo, var ikke sånn.... den var kvassere under 1500, men slappere over.... Opplever bilen med VGT-turboen som ere kjørbar, da den har mere krefter i det turtallsommerådet du er på, under kjøring.

Santa-Fe sin VGT turbo ble tilgjengelig i det norske marked, som 04 modellen, men ble kjørt paralellt med den tradisjonelle turboen.

Biler med VGT (variabel geometri på turboen) som du har, er nå den eneste muligheten med diesel.... det er nå en 2,2 liter. min er en 2,0, og den gikk ut i overgangen mellom SM som jeg har og CM som du har.

Biler med VGT turboen, har og et annet 4x4 system.... de har en løsning som defineres som TOD, (Torque On Demand), mens de med vanlig turbo har en viscoseløsning....

Har lest at fra 09 så blir den tigjengelig med siste systemet til svenskene..... ble plutselig usikker på pom det er Borg-Vagner, eller Haldex......

Vegard.

Det jeg nevner er jo bagateller, men med min kjørestil hvor jeg liker å ligge "ett" gir over osv.. er en vane som gjør kjørestilen roligere. Bare en tilvenning med at man må i 1 gir før man står stille osv..
Bilen er forøvrig meget god å kjøre! Vi har en maken til som firmabil, denne er med automat. Den er litt tregere, men gud å behagelig å slippe å gire Samtidig slipper man å "strekke" seg til girspaken.

For bakover kjøring, kunne jeg ønsket noe større speil på den. Den er veldig rund i karosseri bak, og man kunne trenge litt mer speil. Tilvenning, men speiler blir aldri for store for meg
Bilen er meget rolig å kjøre og mild på drivstoff forbruket. Etter computeren ligger forbruket på 0.79 og det med 90% av tiden med henger i sentrumsområder og korte turer på motorvei.
Fornøyd får man vel si.

Admin skrev:

Vegard.

Det jeg nevner er jo bagateller, men med min kjørestil hvor jeg liker å ligge "ett" gir over osv.. er en vane som gjør kjørestilen roligere. Bare en tilvenning med at man må i 1 gir før man står stille osv..
Bilen er forøvrig meget god å kjøre! Vi har en maken til som firmabil, denne er med automat. Den er litt tregere, men gud å behagelig å slippe å gire Samtidig slipper man å "strekke" seg til girspaken.

For bakover kjøring, kunne jeg ønsket noe større speil på den. Den er veldig rund i karosseri bak, og man kunne trenge litt mer speil. Tilvenning, men speiler blir aldri for store for meg
Bilen er meget rolig å kjøre og mild på drivstoff forbruket. Etter computeren ligger forbruket på 0.79 og det med 90% av tiden med henger i sentrumsområder og korte turer på motorvei.
Fornøyd får man vel si.

Fred

må si jeg og følte litt overgang når jeg fikk denne VGT motoren, og lurte en liten stund på om jeg ville bli skikkelig kompis med den.... men det er jeg blitt..... dette er forøvrig ikke noe du merker med automatene....

vi har og 12-15 av den santa-fe'n i firmaet, de går i all vesentlighet i veilys, og er uniformerte, og spesialriggede for bla tunnel-arbeid...

I starten trengte jeg og litt tilvenning til de helt sorte bakrutene, ved rygging, særlig i mørket, og skumring.....

Vegard skrev:

Admin skrev:

Vegard.

Det jeg nevner er jo bagateller, men med min kjørestil hvor jeg liker å ligge "ett" gir over osv.. er en vane som gjør kjørestilen roligere. Bare en tilvenning med at man må i 1 gir før man står stille osv..
Bilen er forøvrig meget god å kjøre! Vi har en maken til som firmabil, denne er med automat. Den er litt tregere, men gud å behagelig å slippe å gire Samtidig slipper man å "strekke" seg til girspaken.

For bakover kjøring, kunne jeg ønsket noe større speil på den. Den er veldig rund i karosseri bak, og man kunne trenge litt mer speil. Tilvenning, men speiler blir aldri for store for meg
Bilen er meget rolig å kjøre og mild på drivstoff forbruket. Etter computeren ligger forbruket på 0.79 og det med 90% av tiden med henger i sentrumsområder og korte turer på motorvei.
Fornøyd får man vel si.

Fred

må si jeg og følte litt overgang når jeg fikk denne VGT motoren, og lurte en liten stund på om jeg ville bli skikkelig kompis med den.... men det er jeg blitt..... dette er forøvrig ikke noe du merker med automatene....

vi har og 12-15 av den santa-fe'n i firmaet, de går i all vesentlighet i veilys, og er uniformerte, og spesialriggede for bla tunnel-arbeid...

I starten trengte jeg og litt tilvenning til de helt sorte bakrutene, ved rygging, særlig i mørket, og skumring.....

Kan de leveres med ryggekamera ?

Legacy

Legacy skrev:

Vegard skrev:

Admin skrev:

Vegard.

Det jeg nevner er jo bagateller, men med min kjørestil hvor jeg liker å ligge "ett" gir over osv.. er en vane som gjør kjørestilen roligere. Bare en tilvenning med at man må i 1 gir før man står stille osv..
Bilen er forøvrig meget god å kjøre! Vi har en maken til som firmabil, denne er med automat. Den er litt tregere, men gud å behagelig å slippe å gire Samtidig slipper man å "strekke" seg til girspaken.

For bakover kjøring, kunne jeg ønsket noe større speil på den. Den er veldig rund i karosseri bak, og man kunne trenge litt mer speil. Tilvenning, men speiler blir aldri for store for meg
Bilen er meget rolig å kjøre og mild på drivstoff forbruket. Etter computeren ligger forbruket på 0.79 og det med 90% av tiden med henger i sentrumsområder og korte turer på motorvei.
Fornøyd får man vel si.

Fred

må si jeg og følte litt overgang når jeg fikk denne VGT motoren, og lurte en liten stund på om jeg ville bli skikkelig kompis med den.... men det er jeg blitt..... dette er forøvrig ikke noe du merker med automatene....

vi har og 12-15 av den santa-fe'n i firmaet, de går i all vesentlighet i veilys, og er uniformerte, og spesialriggede for bla tunnel-arbeid...

I starten trengte jeg og litt tilvenning til de helt sorte bakrutene, ved rygging, særlig i mørket, og skumring.....

Kan de leveres med ryggekamera ?

Legacy

Dette med at motorene er litt " stutte " på lavt turtall, er noe jeg har opplevd med fler andre moderne dieselmotorer.
Både Nissan Pathfinder DCI og BMW X3 er iallefall sånn..

Legacy

Ryggekamera..

Det vet faktisk ikke jeg. Men det er nok ikke noe dumt alternativ, til eventuelle større speiler.
God bil ellers.

Legacy skrev:

Legacy skrev:

Vegard skrev:

Admin skrev:

Vegard.

Det jeg nevner er jo bagateller, men med min kjørestil hvor jeg liker å ligge "ett" gir over osv.. er en vane som gjør kjørestilen roligere. Bare en tilvenning med at man må i 1 gir før man står stille osv..
Bilen er forøvrig meget god å kjøre! Vi har en maken til som firmabil, denne er med automat. Den er litt tregere, men gud å behagelig å slippe å gire Samtidig slipper man å "strekke" seg til girspaken.

For bakover kjøring, kunne jeg ønsket noe større speil på den. Den er veldig rund i karosseri bak, og man kunne trenge litt mer speil. Tilvenning, men speiler blir aldri for store for meg
Bilen er meget rolig å kjøre og mild på drivstoff forbruket. Etter computeren ligger forbruket på 0.79 og det med 90% av tiden med henger i sentrumsområder og korte turer på motorvei.
Fornøyd får man vel si.

Fred

må si jeg og følte litt overgang når jeg fikk denne VGT motoren, og lurte en liten stund på om jeg ville bli skikkelig kompis med den.... men det er jeg blitt..... dette er forøvrig ikke noe du merker med automatene....

vi har og 12-15 av den santa-fe'n i firmaet, de går i all vesentlighet i veilys, og er uniformerte, og spesialriggede for bla tunnel-arbeid...

I starten trengte jeg og litt tilvenning til de helt sorte bakrutene, ved rygging, særlig i mørket, og skumring.....

Kan de leveres med ryggekamera ?

Legacy

Dette med at motorene er litt " stutte " på lavt turtall, er noe jeg har opplevd med fler andre moderne dieselmotorer.
Både Nissan Pathfinder DCI og BMW X3 er iallefall sånn..

Legacy

Hei

Ja, det er ikke noe ukjent fenomen med common-rail og variabel turbo-geometri...... men så får en i steden fordelen i det turtallsommerådet hvor en helst kjører....

"Vimsete" automat
http://dinside.no/php/art.php?id=308502

ks skrev:

"Vimsete" automat
[url=http://dinside.no/php/art.php?id=308502

http://dinside.no/php/art.php?id=308502[/quote[/url]]

ks

har kjørt de med automat, men ikke særlig mye da.... kan ikke si jeg reflekterte over at den var så vimsete..... men for meg spiller det egentlig ingen rolle, jeg skal ikke ha automat..... manuell er saken her.....

Vegard skrev:

Legacy skrev:

Legacy skrev:

Vegard skrev:

Admin skrev:

Vegard.

Det jeg nevner er jo bagateller, men med min kjørestil hvor jeg liker å ligge "ett" gir over osv.. er en vane som gjør kjørestilen roligere. Bare en tilvenning med at man må i 1 gir før man står stille osv..
Bilen er forøvrig meget god å kjøre! Vi har en maken til som firmabil, denne er med automat. Den er litt tregere, men gud å behagelig å slippe å gire Samtidig slipper man å "strekke" seg til girspaken.

For bakover kjøring, kunne jeg ønsket noe større speil på den. Den er veldig rund i karosseri bak, og man kunne trenge litt mer speil. Tilvenning, men speiler blir aldri for store for meg
Bilen er meget rolig å kjøre og mild på drivstoff forbruket. Etter computeren ligger forbruket på 0.79 og det med 90% av tiden med henger i sentrumsområder og korte turer på motorvei.
Fornøyd får man vel si.

Fred

må si jeg og følte litt overgang når jeg fikk denne VGT motoren, og lurte en liten stund på om jeg ville bli skikkelig kompis med den.... men det er jeg blitt..... dette er forøvrig ikke noe du merker med automatene....

vi har og 12-15 av den santa-fe'n i firmaet, de går i all vesentlighet i veilys, og er uniformerte, og spesialriggede for bla tunnel-arbeid...

I starten trengte jeg og litt tilvenning til de helt sorte bakrutene, ved rygging, særlig i mørket, og skumring.....

Kan de leveres med ryggekamera ?

Legacy

Dette med at motorene er litt " stutte " på lavt turtall, er noe jeg har opplevd med fler andre moderne dieselmotorer.
Både Nissan Pathfinder DCI og BMW X3 er iallefall sånn..

Legacy

Hei

Ja, det er ikke noe ukjent fenomen med common-rail og variabel turbo-geometri...... men så får en i steden fordelen i det turtallsommerådet hvor en helst kjører....

Ettersom bilen også mangler lavgir, får man da antagetlig en formidabel clutch slitasje ved bugsering av tunge hengere og caravans.
Skikkelig " lamell-åkare " mao.

Legacy

Legacy skrev:

Vegard skrev:

Legacy skrev:

Legacy skrev:

Vegard skrev:

Admin skrev:

Vegard.

Det jeg nevner er jo bagateller, men med min kjørestil hvor jeg liker å ligge "ett" gir over osv.. er en vane som gjør kjørestilen roligere. Bare en tilvenning med at man må i 1 gir før man står stille osv..
Bilen er forøvrig meget god å kjøre! Vi har en maken til som firmabil, denne er med automat. Den er litt tregere, men gud å behagelig å slippe å gire Samtidig slipper man å "strekke" seg til girspaken.

For bakover kjøring, kunne jeg ønsket noe større speil på den. Den er veldig rund i karosseri bak, og man kunne trenge litt mer speil. Tilvenning, men speiler blir aldri for store for meg
Bilen er meget rolig å kjøre og mild på drivstoff forbruket. Etter computeren ligger forbruket på 0.79 og det med 90% av tiden med henger i sentrumsområder og korte turer på motorvei.
Fornøyd får man vel si.

Fred

må si jeg og følte litt overgang når jeg fikk denne VGT motoren, og lurte en liten stund på om jeg ville bli skikkelig kompis med den.... men det er jeg blitt..... dette er forøvrig ikke noe du merker med automatene....

vi har og 12-15 av den santa-fe'n i firmaet, de går i all vesentlighet i veilys, og er uniformerte, og spesialriggede for bla tunnel-arbeid...

I starten trengte jeg og litt tilvenning til de helt sorte bakrutene, ved rygging, særlig i mørket, og skumring.....

Kan de leveres med ryggekamera ?

Legacy

Dette med at motorene er litt " stutte " på lavt turtall, er noe jeg har opplevd med fler andre moderne dieselmotorer.
Både Nissan Pathfinder DCI og BMW X3 er iallefall sånn..

Legacy

Hei

Ja, det er ikke noe ukjent fenomen med common-rail og variabel turbo-geometri...... men så får en i steden fordelen i det turtallsommerådet hvor en helst kjører....

Ettersom bilen også mangler lavgir, får man da antagetlig en formidabel clutch slitasje ved bugsering av tunge hengere og caravans.
Skikkelig " lamell-åkare " mao.

Legacy

Legacy

nå har jeg trekt ganske mye vogn med santa-fe, manuell, og uten lavgir, og det har ikke vært noe problem.... en og annen gang, har det blitt litt clutsj-lukt, men det gjør da ikke noe... det er ikke skadelig... men det er ikke ofte en får dette, helst ved skikkelige bakkestarter med vogna på....

På den forrige skifta jeg da ikke noe clutsj, og den hadde gått 105.000 da jeg bytta den inn........

Har jo kjørt manuelle santa-fe siden 03

Vegard skrev:

Legacy skrev:

Vegard skrev:

Legacy skrev:

Legacy skrev:

Vegard skrev:

Admin skrev:

Vegard.

Det jeg nevner er jo bagateller, men med min kjørestil hvor jeg liker å ligge "ett" gir over osv.. er en vane som gjør kjørestilen roligere. Bare en tilvenning med at man må i 1 gir før man står stille osv..
Bilen er forøvrig meget god å kjøre! Vi har en maken til som firmabil, denne er med automat. Den er litt tregere, men gud å behagelig å slippe å gire Samtidig slipper man å "strekke" seg til girspaken.

For bakover kjøring, kunne jeg ønsket noe større speil på den. Den er veldig rund i karosseri bak, og man kunne trenge litt mer speil. Tilvenning, men speiler blir aldri for store for meg
Bilen er meget rolig å kjøre og mild på drivstoff forbruket. Etter computeren ligger forbruket på 0.79 og det med 90% av tiden med henger i sentrumsområder og korte turer på motorvei.
Fornøyd får man vel si.

Fred

må si jeg og følte litt overgang når jeg fikk denne VGT motoren, og lurte en liten stund på om jeg ville bli skikkelig kompis med den.... men det er jeg blitt..... dette er forøvrig ikke noe du merker med automatene....

vi har og 12-15 av den santa-fe'n i firmaet, de går i all vesentlighet i veilys, og er uniformerte, og spesialriggede for bla tunnel-arbeid...

I starten trengte jeg og litt tilvenning til de helt sorte bakrutene, ved rygging, særlig i mørket, og skumring.....

Kan de leveres med ryggekamera ?

Legacy

Dette med at motorene er litt " stutte " på lavt turtall, er noe jeg har opplevd med fler andre moderne dieselmotorer.
Både Nissan Pathfinder DCI og BMW X3 er iallefall sånn..

Legacy

Hei

Ja, det er ikke noe ukjent fenomen med common-rail og variabel turbo-geometri...... men så får en i steden fordelen i det turtallsommerådet hvor en helst kjører....

Ettersom bilen også mangler lavgir, får man da antagetlig en formidabel clutch slitasje ved bugsering av tunge hengere og caravans.
Skikkelig " lamell-åkare " mao.

Legacy

Legacy

nå har jeg trekt ganske mye vogn med santa-fe, manuell, og uten lavgir, og det har ikke vært noe problem.... en og annen gang, har det blitt litt clutsj-lukt, men det gjør da ikke noe... det er ikke skadelig... men det er ikke ofte en får dette, helst ved skikkelige bakkestarter med vogna på....

Har jo kjørt manuelle santa-fe siden 03

Hvor lange varer en sånn clutch da da ? 50 000km? 100 000km ?

Legacy

Legacy

min forrige ble bytta inn på 105.000 km, og der sleit jeg den ikke ut..... ingen tegn til at den var slitt da....

crasjtest av santa fe.
https://www.youtube.com/watch?v=tc47eNqmhMo

Harald skrev:

crasjtest av santa fe.
[url=https://www.youtube.com/watch?v=tc47eNqmhMo

https://www.youtube.com/watch?v=tc47eNqmhMo[/quote[/url]]

Harald

regner med du har noe å klage på, er det noe galt der????

[quote="Vegard"]

Harald skrev:

crasjtest av santa fe.
https://www.youtube.com/watch?v=tc47eNqmhMo[/quote]

Harald

regner med du har noe å klage på, er det noe galt der????

utenom å ødelegge en bil kan eg ikke se noe spesielt...ikke alltid eg vil klage,ville bare vise deg eg,siden du er over middels interresert i disse bilene

[quote="Harald"]

Vegard skrev:

Harald skrev:

crasjtest av santa fe.
https://www.youtube.com/watch?v=tc47eNqmhMo[/quote]

Harald

regner med du har noe å klage på, er det noe galt der????

utenom å ødelegge en bil kan eg ikke se noe spesielt...ikke alltid eg vil klage,ville bare vise deg eg,siden du er over middels interresert i disse bilene

Harald

skjønner ikke helt hva som er bra, og hva som er dårlig i de der..... men uansett, jeg har aldri titta på sånne tester før bilvalg..... jeg kjøper stort sett den jeg har lyst på.... og en sånn 2,2 CRDI manuell, kunne jeg svært greit hatt snart......

[quote="Vegard"]

Harald skrev:

Vegard skrev:

Harald skrev:

crasjtest av santa fe.
https://www.youtube.com/watch?v=tc47eNqmhMo[/quote]

Harald

regner med du har noe å klage på, er det noe galt der????

utenom å ødelegge en bil kan eg ikke se noe spesielt...ikke alltid eg vil klage,ville bare vise deg eg,siden du er over middels interresert i disse bilene

Harald

skjønner ikke helt hva som er bra, og hva som er dårlig i de der..... men uansett, jeg har aldri titta på sånne tester før bilvalg..... jeg kjøper stort sett den jeg har lyst på.... og en sånn 2,2 CRDI manuell, kunne jeg svært greit hatt snart......

nei,ikke vet eg...synes Volvo xc 90 og santa fe,en oppførte seg dønn likt på videoene,men litt artig å se da.
Kikket jo selv på santa fe og i den prisklassen tror eg den stiller bra blandt SUV,er

Harald

denne er jo flott..... denne virker mere på bilvalget..... https://www.youtube.com/watch?v=YJ7XG858by8&feature=related

[quote="Harald"]

Vegard skrev:

Harald skrev:

Vegard skrev:

Harald skrev:

crasjtest av santa fe.
https://www.youtube.com/watch?v=tc47eNqmhMo[/quote]

Harald

regner med du har noe å klage på, er det noe galt der????

utenom å ødelegge en bil kan eg ikke se noe spesielt...ikke alltid eg vil klage,ville bare vise deg eg,siden du er over middels interresert i disse bilene

Harald

skjønner ikke helt hva som er bra, og hva som er dårlig i de der..... men uansett, jeg har aldri titta på sånne tester før bilvalg..... jeg kjøper stort sett den jeg har lyst på.... og en sånn 2,2 CRDI manuell, kunne jeg svært greit hatt snart......

nei,ikke vet eg...synes Volvo xc 90 og santa fe,en oppførte seg dønn likt på videoene,men litt artig å se da.
Kikket jo selv på santa fe og i den prisklassen tror eg den stiller bra blandt SUV,er

harald

jeg er enig med deg i det.... ser bare at kupèn ikke bryter sammen på noen av de testene.....

Var klar for å kjøpe en Santa Fe av den nye typen i 2006, men det ble problemer med innbytte av Volvoen jeg hadde.
Santa Fe'en er en helt nydelig bil å kjøre. Den har god plass, er rask og går stille - og den er billig.
Har snakket med drosjesjåfører som sier den kan være litt lunefull på vinterføre. Slipper visstnok fort og uten forvarsel på forhjulene.

Vegard skrev:

Harald

denne er jo flott..... denne virker mere på bilvalget..... [url=https://www.youtube.com/watch?v=YJ7XG858by8&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=YJ7XG858by8&feature=related[/quote[/url]] hehe,eg var tenkt å legge den inn for deg,men du fixet det jo selv

hpk skrev:

Var klar for å kjøpe en Santa Fe av den nye typen i 2006, men det ble problemer med innbytte av Volvoen jeg hadde.
Santa Fe'en er en helt nydelig bil å kjøre. Den har god plass, er rask og går stille - og den er billig.
Har snakket med drosjesjåfører som sier den kan være litt lunefull på vinterføre. Slipper visstnok fort og uten forvarsel på forhjulene.

HPK

nå har ikke jeg den nye CM, men den gamle SM, men jeg har en VGT, med samme 4x4, system..... hva mener du med at den slipper forran, for det har ikke jeg opplevd, men jeg har ved å pressa den kraftig i svinger, på glatta, opplevd at den slipper på alle fire..... men med jærnet i bunn, tar du den fint inn igjen.....

Vegard skrev:

HPK

nå har ikke jeg den nye CM, men den gamle SM, men jeg har en VGT, med samme 4x4, system..... hva mener du med at den slipper forran, for det har ikke jeg opplevd, men jeg har ved å pressa den kraftig i svinger, på glatta, opplevd at den slipper på alle fire..... men med jærnet i bunn, tar du den fint inn igjen.....

Vet ikke. Har ikke opplevd det selv. Bare hørte drosjesjåfører som sa det. Jeg kjørte den bare på sommerføre og hadde ikke noe å utsette på den. Kommer sikkert an på hva man sammenligner med. Dette er jo en stor bil man ikke ten videre kan sammenligne med personbiler.

hpk skrev:

Vegard skrev:

HPK

nå har ikke jeg den nye CM, men den gamle SM, men jeg har en VGT, med samme 4x4, system..... hva mener du med at den slipper forran, for det har ikke jeg opplevd, men jeg har ved å pressa den kraftig i svinger, på glatta, opplevd at den slipper på alle fire..... men med jærnet i bunn, tar du den fint inn igjen.....

Vet ikke. Har ikke opplevd det selv. Bare hørte drosjesjåfører som sa det. Jeg kjørte den bare på sommerføre og hadde ikke noe å utsette på den. Kommer sikkert an på hva man sammenligner med. Dette er jo en stor bil man ikke ten videre kan sammenligne med personbiler.

jeg har testa min grundig i hvertfall, og sier meg godt fornøyd........

Jeg tror deg når du sier du er godt fornøyd.

Siden vi leverer deler til Hyundai vet jeg litt om ambisjonene og kvalitetsfilosofien deres.

Nye Santa Fe selger jo meget bra på alle markeder.

hpk skrev:

Jeg tror deg når du sier du er godt fornøyd.

Siden vi leverer deler til Hyundai vet jeg litt om ambisjonene og kvalitetsfilosofien deres.

Nye Santa Fe selger jo meget bra på alle markeder.

Hpk

har jo nå den andre Santa-fe'n jeg..... hadde en 03 mod CRDI som jeg kjørte 105.000 og..... den var og bra syntes vi.... denne CRDI VGT'n er jo litt sprekere pga en annen turbo, har et annet 4x4 system etc......

grunnen til at disse santa- feene slipper forran på glatta er litt for passiv kjøring på feil tidspunkt.
ikke bare bilens feil med andre ord, for en 4x4 krever jo en litt annen kjørestil ofte for å oppføre seg som forventet.
er nok derfor dette problemet ikke eksisterer på din bil vegard.
men santa-fe er ikke stappet med elektronikk slik som mange andre biler, så det er stort sett sjåføren som bestemmer

Vil ikke si meg helt enig i at den ikke er stappet med elektronikk..

Det er nå knapper å "drit" i hele bilen min...

2007 mod med allt utstyr fra sensorer her å der...
ABS Antiskrens osv..

Meget god å kjøre, ikke så kvikk vil jeg vel si men sterk.
Dro 650 vogn forrige uke med den. går like fort oppover som bortover langs motorvei.

Fredag skal jeg trekke samme vogn igjennom telemark. Antar det går smurt.

At noen biler kan ha mer elektronikk, kan nok sikkert være sant nok, men vil man ha mer??? spør nå jeg.. hehe

Beste duppedingsen i bilen synes jeg er regnsensoren genial!
Resten bruker jeg lite av. Bortsett fra cruisecontrollen da.

Meget godt fornøyd. Bilen har bare gått 26.000km, så det skulle vel bare mangle

Hvordan er langturkomforten i disse bilene? Her er jo et eksemplar, http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=11120772

Er det samme sittekomfort i disse som i europeiske konkurrenter?

Lars Egil skrev:

Hvordan er langturkomforten i disse bilene? Her er jo et eksemplar, http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=11120772

Er det samme sittekomfort i disse som i europeiske konkurrenter?

har kjørt den, og føler at jeg sitter bedre der enn i mange av de europeiske.
tuareg har ikke like komfortable seter til min bak i alle fall.
ble sliten i ræva etter 30 min

Lars Egil skrev:

Hvordan er langturkomforten i disse bilene? Her er jo et eksemplar, http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=11120772

Er det samme sittekomfort i disse som i europeiske konkurrenter?

Å, du steike i han tykjen og han knall-harde gammel-erik.........

DEN BILEN KAN JEG HA!!!!!!!!!!!!!

Vegard skrev:

Lars Egil skrev:

Hvordan er langturkomforten i disse bilene? Her er jo et eksemplar, http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=11120772

Er det samme sittekomfort i disse som i europeiske konkurrenter?

Å, du steike i han tykjen og han knall-harde gammel-erik.........

DEN BILEN KAN JEG HA!!!!!!!!!!!!!

!!!! Nå har du vært for lenge nordpå. Aldri hørt makan til språk.
Hvor er sensuren henne?
Noen må da kunne få satt på en sort sladd på denna mannen.


Sprek den santa'n der

Vegard skrev:

Lars Egil skrev:

Hvordan er langturkomforten i disse bilene? Her er jo et eksemplar, http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=11120772

Er det samme sittekomfort i disse som i europeiske konkurrenter?

Å, du steike i han tykjen og han knall-harde gammel-erik.........

DEN BILEN KAN JEG HA!!!!!!!!!!!!!

Skal du bytte bil Vegard?