Hei.
Har byttet vogn nå i sommer, og har ett problem med laderegulatoren i vogna som leverandør har problemer med å feilsøke.
Håper noen kan kjenne igjen noe av dette:
Vogna har Autark pakke ( batteri og laderegulator), på batterikassa sitter det en trykkbryter som kan koble vekk batteriet.
Rett på polene sitter det en Hella IBS ( IntelligentBatterySensor) som har sin egen sikring.
Laderegulatoren er en Toptron EL480 som tar inn 12,7V og ihht spesifikasjon skal levere 13,8 til 14,2V ut.
Om batteriet har behov for lading så oppfører alt seg normalt. Jeg kan se på Hobby sitt panel at ladespenning er 13,8 -13,9V.
Etter 1 til 2 timer når batteriet ikke krever like mye strøm så stiger ladespenning til over 14,0V.
Da begynner laderegulator å klikke hvert 4 sekund. Samtidig med dette blinker alt av lys i vogna og Hobby LCD panel for hvert klikk.
På laderegulatoren er det 2 LED. Den venstre blafrer som en nettverkskontakt alltid, og den høyre blinker i en gjevn takt. For hvert klikk vil høyre LED bli avbrutt.
Om jeg nå trykker på knappen på batterikassa og kobler vekk batteriet forsvinner blinking i lys, men blinking i Hobby LCD panel og klikking fortsetter.
Om jeg starter med å ha koblet vekk batteriet + rød sikring på denne Hella IBS saken som sitter koblet rett på batteripolene, og så "resetter" vogna med å ta 230V ut og inn igjen vil laderegulator etter 20-30 sekunder begynne å klikke. Ser da også at spenning ligger på 14,4V.(litt høyt ?, kan også være unøyaktig. Har ikke sjekket med multimeter samtidig)
Samme fremgangsmåte som over, men uten å koble vekk sikring for Hella IBS så vil vogna gå igang på samme måte, men etter ca 4 minutter kutter Alde ut, og laderegulatoren blir nå helt stille, akkurat som om den kobles av den også. Nå er venstre LED mørk og høyre lyser konstant.
Tydelig at Hobby panelet/boksen kobler ut deler av 12V når batteriet ikke er der samtidig som Hella IBS likevel måler på batteriet.
Har forsøkt med ett annet nytt batteri. Samme oppførsel.
Vogna har vært inne igjen hos leverandør en gang. De mente at problemet var løst, men det var bare fordi de testet samtidig som batteriet tok mye strøm. Etter at jeg fikk den hjem igjen kom problemet tilbake når batteriet nærmet seg god spenning.
Neste steg var å skru ut omformer ( Dometic) + laderegulator og sende de til feilsøk på reparasjonsverksted. Der finner de ikke feil på de 2 boksene.
Hva kan gjøre at laderegulator klikker i de tilfellene der batteriet enten ikke er krevende pga god ladestatus eller også om batteriet er koblet helt vekk.?
Jeg har ikke kunnskaper om elektronikk, men synes det er rart at laderegulator kjører opp spenning til 14,4V når batteriet er koblet vekk.
Mvh
Lasse V
Portale 
Indeks 
Tir 15 Sep 2020 - 10:45