Generell bobilprat

Rashid skrev:

Mener at Løviknes importerer akkurat den biltypen kunden ønsker. De gjorde i allefall det tidligere, de er (var) ikke bundet opp av noen norsk importøravtale.

Tror ikke de importerer Sunlight, men det kan jo hende de gjør det uten at foreldrene mine vet det...

*TorunnB* skrev:

Rashid skrev:

Mener at Løviknes importerer akkurat den biltypen kunden ønsker. De gjorde i allefall det tidligere, de er (var) ikke bundet opp av noen norsk importøravtale.

Tror ikke de importerer Sunlight, men det kan jo hende de gjør det uten at foreldrene mine vet det...

Tidligere importerte i allefall Løviknes alle slags bobiler på bestilling fra kunden, men dette får dere svar på ved å ta en telefon eller E-mail til: http://www.bobiler.net/

mener bestemt på at de bestiller alt som er av merker på forespørsel

står på hjemmesiden deres at de leverer alle typer bobiler gjennom sin avdeling i tyskland

skulle ikke tilfeldigvis være noen med litt kjenskap til frankia sine bobiler vel?

Dekk til - eller på bobil kan være så mangt. Vår Dethleffs ble levert med Continental VanCo (lett lastebildekk) 225/75/16R med LI 116.
Etter ca. 35000km er disse nå nesten nedslitt. 2,5mm igjen fremme, og 4mm igjen av slitebanen bak.

Et vennepar eier en Rimor i samme vektklasse som vår bil, utrustet med Semperitdekk. Samme størrelse men med en LI på 121. Etter 29000km er disse dekka ikke halvslitt en gang, 8mm fordekk og 10mm bak.

Har kjørt en del sammen med de, og vårt kjøremønster er tilnærmet likt. Kan årsaken til slitasje på våre dekk ligge i hardheten på dekka mon tro

Har nå bytta til Semperit med LI på 121 på fremaksel på vår bil, og det skal bli moro å se slitasjen i tiden fremover.

continental er gode dekk, men særlig slitesterke har de aldri vært.
årsaken til det er de egenskapene som dekka har på vått føre som gjør det umulig å få mange mil ut av de samtidig
semperittdekkene er noe hardere, men det tviler jeg på at du noen sinne vil merke noe til.
det er vel og mye dypere mønster i dekkene når de er nye, for continental har ikke like dypt mønster som mange andre merker

Se der ja. Takk for svaret Jan.

Var ikke klar over dette med at Conti ikke har like dypt mønster som andre dekk.

Rashid skrev:

Se der ja. Takk for svaret Jan.

Var ikke klar over dette med at Conti ikke har like dypt mønster som andre dekk.

har og erfaring med at dekk som har hovedsaklig langsgående mønster, og lite på tvers ruller ekstremt mye lengre enn "vanlige" dekk

noen som er flinkere enn meg til å lete?
prøver å finne online brosjyre av pøssl bobil for å se planløsninger og lignende, men finner ikke noe
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20006319

Jan skrev:

noen som er flinkere enn meg til å lete?
prøver å finne online brosjyre av pøssl bobil for å se planløsninger og lignende, men finner ikke noe
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20006319

Prøvd denne? http://www.poessl-mobile.de/

har vært der, men der er det ikke stort med hjelp å få
er noe feil på siden som gjør at jeg ikke får sett ett eneste bilde

Jan skrev:

har vært der, men der er det ikke stort med hjelp å få
er noe feil på siden som gjør at jeg ikke får sett ett eneste bilde

Er nok ikke siden det er feil på..... for de opp jeg....

eksklusivt utseende, men hvor pent det er, ja det kan sikkert diskuteres
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=16974111

Holder det med C1 for å kjøre den?

Med slide-out blir det jo brukbart med med gulvplass og romfølelse, noe jeg syns er nesten totalt fraværende i bobiler generellt, men vakkert var det kanskje ikke.

Å gå fra en feks 720 vogn og over i bobil blir ganske dyrt om en skal beholde mye av plassen.

Lars Egil skrev:

Holder det med C1 for å kjøre den?

6571 totalvekt så c1 holder

Er fersk i faget og har et spørsmål dere sikkert kan svare på. Skal leie campingbil for første gang i sommer, men lurer på hvordan det er med mobilitet under fart? Går det greit å bruke toalett etc? Vet at man i utgangspunktet er pålagt å være fastspent, men tenker ut ifra eget ansvar nå. Takk på forhånd

Funker nok det, om man må og tør. Men ikke begynn å koke egg i fart eller steiking av smultringer er også dumt.

Trailere er vel sånn utstyrt at det er mulig å sove underveis, men jeg har ikke sett tilsvarende på bobiler.

Hehe, skal prøve å motstå fristelsen til å lage smultringer Forventer ikke at man skal kunne sove underveis. Tror det er snakk om relativt moderne modeller dette, men vet ikke om dette spiller noen rolle for mobilitet inni bobilen. Liker bare tanken på litt frihet, så man ikke må stoppe på død og liv.

Sett på autopiloten og gå bak på do, for deretter å sette på kaffen.....


.... hvis du rekker da....

Mye humor her på bobilprat Er vel mest aktuelt om man ikke er sjåfør selv i dette tilfellet ja!

toallett og slikt virker jo når man er på tur, samme med kjøleskap og alt annet utstyr
har jo bært på bobiltur selv, og det er jo nettop dette med at man har alt der man er som er så genialt med bobil
skal ungene på do, så er det bare å gå
men vi stoppet hver gang noen skulle løs fra beltet
er uansett mye raskere og renere enn å lete opp en bensinstasjon og lignende, eller å må gå bak i vogna

Men som vogneier må jeg skyte inn at det vanligvis bare er et tillegg på 5-6 meter for å gå bak og inn i vogna da, dessuten er nok lukta vekke til neste gang noen skal bak der i motsetning til når dette skjer i bilen.

Er konklusjonen at det bare er jeg som er "villig" til å risikere liv og lem (ordspill) ved å f.eks å tisse i fart? :p Så for meg at det nesten var som å gå rundt i en turbuss, som mange gjør.

ja det er slik, men det er jo ikke lov da
det vil si det er ikke lov hvis man ikke blir oppdaget
men nå skal det nevnes at jeg stoppa kun når ungene skulle på do, når kona var ute på vandring gikk det etter fartsgrensa ++

Regner med det er like populært for politiet om man kjører bil uten belte Men det skal altså ikke være noen under 18 på turen, så forhåpentligvis går det bra. Men kona di er kanskje blitt rutinert med å vandre rundt i bobila i høy hastighet?

hun ble det på turen ja

For min del ville det ikke vært aktuelt engang å vurdere bruk av dassen i fart i en bobil. Septiktanken er jo ikke så veldig stor og bare tanken på at "godsakene" skal skvulpe over holder til en stopp for min del. Regner med at turbussen har litt større tank enn det som er vanlig på bobiler flest...

Kult bobilkonsept eller? http://www.productdesignforums.com/index.php?showtopic=1205

noen som er flinkere enn meg til å lete?
ser etter en bobil ala denne her men med en annen løsning
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=23623233
ser slik ut som dette utvendig, med knappe 6 meter lengde og 2,15 bredde
men den har ikke seng bak, men derimot en svær rundsitter med to belteplasser i, har 3 liters motor, og da trekker den 2 tonn
bilen skal brukes til helgeturer, for 1-4 personer, og må dermed ha 4 senge, og belteplasser
til hovedferier, og lengre turer blir det hengt ei 650 vogn bakpå for å ivareta campingfasilitetene på en skikkelig måte over litt lengre tid, og for å beholde mobiliteten enkelt

denne kan og være et alternativ, men på grunn av konstruksjonsmetode og karrosseriform er den en god del mindre innvendig, men kan fås med 3 tonn hengervekt
men 650 vogner er sjelden 3 tonn underveis etter min erfaring, så 2 tonn hengervekt holder i lange baner
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=22190129
vogna som blir hengende bak blir ei slik som denne
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=22740553
noen vil sikkert savne frokostgruppen, men den blir prioritert vekk til fordel for badet, og dobbeltsenga må ta sin del av jobben der for å kompensere litt for det

Noe slikt?

http://www2.dethleffs.de/no/reisemobile/magic_edition.php

pen men lang, 7,45 meter
http://www2.dethleffs.de/no/reisemobile/magic_edition.php#fzg_details
men siden vogna blir 650 så er det ikke over 16 meter så det gjør ikke noe
eneste som ryker her er muligheten til å kunne bruke bilen som bil nr2 hele året, da den blir for lang og brei til å være så praktisk som den var tenkt å være

ble feil på linken der, men den jeg så på var en I 1 SG helintegrert