Adria 2011

Steve
Det bilde er bare et jeg har funnet på nettet. Dekoren er lik som den jeg så. Bildet er tatt på visningen av 2011 i Slovenia tror jeg.

2010 modellen har jeg katalog på, og vært å sett. Men jeg var spent på 2011 siden vi skal bestille den..

Spennende dette. Har hørt så mye rykter om adria 2011. Vi har tenkt å bestille en 743 UT, men forhandler har ikke pris enda.Trur dere den kommer i 2011?

Hei annka

ja den kommer , men ikke som classica , det blir vistnok å hete Adria Alpina 743 UT , men skal være samme løsning innvendig etter hva jeg har hørt , samt at den kommer med vannbåren gulvvarme i tillegg og da skal den hete Supreme i slutten av navnet .. På messene skal det komme standard , som er da med elektrisk gulvvarme .

Det som forundret meg litt var at den Alpina 663 UK jeg så hadde hamret aluminium plater utvendig. Alpina fra 2010 har vel glatt flate utvendig. Jeg syntes det så ut som en Classica med endret dekor og litt mørkere innredning. Det er nok noen flere endringer, men et raskt blikk (utvendig og gjennom vinduet) tilsa det. De har også skiluke foran på siden, men det så ikke ut til å være noen "skuff" som på f.eks. Cabby i den skiluken.

Citroën hjulbuer var ikke spesiellt vakkert syns jeg.



Men alt annet ser jo flott ut.

Jeg syntes den så direkte kjedelig ut i virkeligheten... De hjulbuene gjør jo at man slipper noe ekstra styr rundt hjulet når man skal ha på skjørt. Kan være kjekt, men det hadde sikkert vært mulig å gjøre det penere.

steve skrev:

Hei annka

ja den kommer , men ikke som classica , det blir vistnok å hete Adria Alpina 743 UT , men skal være samme løsning innvendig etter hva jeg har hørt , samt at den kommer med vannbåren gulvvarme i tillegg og da skal den hete Supreme i slutten av navnet .. På messene skal det komme standard , som er da med elektrisk gulvvarme .

Hm, takk for svar.Må nok litt i tenkeboksen da.Hadde håpet classica kom.Alpina er jo myyyye dyrere og har jo null i lastekapasitet viss du bare kan trekke 2 tonn.Har ikke bil til 2,5 tonn. Da får det bli et annet merke trur jeg.Hm.Dumt.

Annka
Kanskje denne er noe for deg? http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=21381002

annka skrev:

steve skrev:

Hei annka

ja den kommer , men ikke som classica , det blir vistnok å hete Adria Alpina 743 UT , men skal være samme løsning innvendig etter hva jeg har hørt , samt at den kommer med vannbåren gulvvarme i tillegg og da skal den hete Supreme i slutten av navnet .. På messene skal det komme standard , som er da med elektrisk gulvvarme .

Hm, takk for svar.Må nok litt i tenkeboksen da.Hadde håpet classica kom.Alpina er jo myyyye dyrere og har jo null i lastekapasitet viss du bare kan trekke 2 tonn.Har ikke bil til 2,5 tonn. Da får det bli et annet merke trur jeg.Hm.Dumt.

Trekk ikke forhastet beslutning om dette nå , vent heller til alle tekniske data er tilgjengelige ... og ikke minst vurdere vognene etter hva man ser ...

Skal nok vente med å se hva som slipppes i Piteå. Kan jo hende prisene på alpina er blitt hyggeligere. Viss ikke er jo den på Finn veldig aktuel. Må bare selge 663Uk først :-)

Sitter å venter på at årets Adriaer blir slupppet i piteå jeg også,er interessert i 663 i 2011 utgave..endelig kommer den med stort kjøleskap..

Ronny skrev:

Sitter å venter på at årets Adriaer blir slupppet i piteå jeg også,er interessert i 663 i 2011 utgave..endelig kommer den med stort kjøleskap..

Trenger kanskje mer enn 1700 kg totalvekt om du fyller det opp? Cabby har jo opp til 1800 kg på en deltaaksel så Adria skulle vel kunne klare det de også...

Har vel ikke så mye å gå på nei, men kjørte faktisk ganske lovlig i sommer med noe under totalvekta ut på ferie og 50kg over på hjemtur..

Jaja der har brukt en time (Igjen..) på å leit etter Adria bilda fra 2011 modellan...uten suksess desverre..:-(

Ronny skrev:

Har vel ikke så mye å gå på nei, men kjørte faktisk ganske lovlig i sommer med noe under totalvekta ut på ferie og 50kg over på hjemtur..

he he hadde 60 kg å gå på hjemover og 100 på nedoverturen ...det er vel første gang jeg har kjørt lovlig

Ronny skrev:

Har vel ikke så mye å gå på nei, men kjørte faktisk ganske lovlig i sommer med noe under totalvekta ut på ferie og 50kg over på hjemtur..

Er det vekta i Saltdal du har vært på?
Hekta du av vogna når du veier den?

Hei Andrè

når man veier en vogn, som blir en del av et "vogntog" så blir det feil å veie den avkoblet på en vekt. Vogna kan ikke kjøre av seg selv og anses derfor som en del av vogntogvekt. Kuletrykket er bra å vite med hennhold i at det variere med maks kuletrykk fra den ene bilmodellen til den andre osv.Kuletrykket har en anbefalt kg grense for singel eller boggi aksel , MEN blir en del av din bakre aksel på bilen under veiing på vekt. Jeg skal ikke krangle på dette fordi at det er llitt forskjellige versjoner ,alt ettersom hvilken vegstasjon man prater med. Har noen vært borti dette fenomenet etter veien ?

steve skrev:

Hei Andrè

når man veier en vogn, som blir en del av et "vogntog" så blir det feil å veie den avkoblet på en vekt. Vogna kan ikke kjøre av seg selv og anses derfor som en del av vogntogvekt. Kuletrykket er bra å vite med hennhold i at det variere med maks kuletrykk fra den ene bilmodellen til den andre osv.Kuletrykket har en anbefalt kg grense for singel eller boggi aksel , MEN blir en del av din bakre aksel på bilen under veiing på vekt. Jeg skal ikke krangle på dette fordi at det er llitt forskjellige versjoner ,alt ettersom hvilken vegstasjon man prater med. Har noen vært borti dette fenomenet etter veien ?

Ja, spørsmålet blir jo hvordan de veier under en kontroll langs veien. Da jeg var på trafikkstasjonen med vogna, ble den veid til 1520Kg. (Adria 663 UK) I vognkortet står egenvekta oppgitt til 1450Kg. Ser ut til at kuletrykket (70-75kg) er trukket fra. Derfor er det jo egentlig vesentlig om man skal veie vogna påkoblet, for så å trekke fra kuletrykket. Hvis man ikke skal trekke fra kuletrykket, vil jo det komme med i nyttelasten. Og det vil jo ha en del å si.

André
Tror du har "typegodkjent" egenvekt på din 663 UK. Den typegodkjenningen er fra før det ble standard med komfyr i vogna, uten AKS på draget etc. Kanskje den til og med er uten ALDE og batteri. Rails som du har på taket veier sikkert noen kg. også, og vips så var det 70 kg...

Vet ikke helt sikkert, men jeg vil anta at det henger sammen slik.

Dette er ei vogn som jeg har kjøpt i Danmark, og vognkortet ble skrevet etter vektkontroll, så det er nok ikke der de 70 kg kommer fra. Har fått 1450 kg i vognkortet, det er inkl 1 stk gassflaske. Men ta feks Dethleffs, hvor vogna er oppgitt til feks 1660 kg i egenvekt. Kjøreklar vekt på den er 1707kg. Uansett, så gjelder nå totalvekta når alt kommer til alt, men spørsmålet mitt var jo egentlig hvis man kommer i en kontroll, hva gjelder..
Vet det er tatt opp o en annen tråd på forumet, men husker ikke hvor.

Det er forskjellig fra land til land. Her i Norge beregnes overlast basert på totalvekt, i Sverige er det lastekapasitet som er beregningsgrunnlaget. Så ved overlast vil jo prosenten bli helt forskjellig avhengig av beregningsgrunnlag.

Og 50 kg kan være mye i prosent av lastekapasitet, men ikke så mye av totalvekt...

André skrev:

Ronny skrev:

Har vel ikke så mye å gå på nei, men kjørte faktisk ganske lovlig i sommer med noe under totalvekta ut på ferie og 50kg over på hjemtur..

Er det vekta i Saltdal du har vært på?
Hekta du av vogna når du veier den?

vekta på storjord ja, nei hekta ikke av men veit jo sånn circa ka ho vei p kroken..

Ronny skrev:

André skrev:

Ronny skrev:

Har vel ikke så mye å gå på nei, men kjørte faktisk ganske lovlig i sommer med noe under totalvekta ut på ferie og 50kg over på hjemtur..

Er det vekta i Saltdal du har vært på?
Hekta du av vogna når du veier den?

vekta på storjord ja, nei hekta ikke av men veit jo sånn circa ka ho vei p kroken..

Men ka du mein når det gjelder mitt innlegg over, blir ikke helt klok på hva som skjer i en vektkontroll, om kulevekta trekkes fra

det e va ute etter når e va på vekta sist va å finn ut om de to kjøretøyan va førr tung hver førr se og om vogntoget som heilhet va førr tungt, om e hadde vært ute etter vognvekta frakobla kun e berre lagt til de 50kg som ho vei på kula...

Når de gjeld ka biltilsynet e ute etter må e innrøm at e ikke e heilt sikker.men e mål altså hver førr se men sammenkobla (mao 50kg fra vogna på bilen)

Dette bildet er fra samme sted som det andre på nettet tror jeg. Det står det er en Alpina modell, er det noen som vet hvilken modell?
Håper ikke de har erstattet 743 uk sin rundsittegruppe med disse 2 stolene??
Da blir det 2010 modell på oss isåfall

Adria har hatt en ego modell før også, mener den var bygd på613 modellen og det er sikkert den her også..tror ikke du skal bekymre deg om at de fjerner rundsitteren i 743..

Ronny skrev:

Adria har hatt en ego modell før også, mener den var bygd på613 modellen og det er sikkert den her også..tror ikke du skal bekymre deg om at de fjerner rundsitteren i 743..

613PU har disse stolene i tillegg til rundsitter.

Da har jeg fått bekreftet fra Antons Campingcenter i Danmark, at Classica modellen går ut i 2011, og 663 kommer i Alpina. Det eneste bildet han hadde var det samme som tidligere i tråden her, med "Citroen" hjulbuene.

Alpinaen er en fin vogn men disse citroen hjulbuene er stygge som f**n...

Syns de "buene" var helt greie jeg. Og meget praktiske.... Dekoren var kjedelig.

Men det kan jo sikkert være mulig å ta dem av hvis man ikke liker dem

Med stikksag da eller??..Det finns en viss sjanse for at det blir en helgetur til Piteå neste helg,hadde vært arti å vært på nolia messen å sett på alle de nye vognene..Er det flere som har tenkt seg dit?

Ronny skrev:

Med stikksag da eller??.

De er sikkert hengslet på et vis, og de hengslene er sikkert skrudd.... 

André skrev:

Da har jeg fått bekreftet fra Antons Campingcenter i Danmark, at Classica modellen går ut i 2011, og 663 kommer i Alpina. Det eneste bildet han hadde var det samme som tidligere i tråden her, med "Citroen" hjulbuene.

Søren og....Alpina er jo nydelig men koster myyye mer og vi kan bare drage 2 tonn. Får se på bruktmarkedet og. Hm, koffer fjerne de krute gode vogna