omformer

Hei. Lurer på om man kan lade batteriet i vogna om man bruker en omformer fra 12v til 220v koplet til bilen når den går på tomgang? Er litt skeptisk med tanke på bilens elektronikk.. Tenker da som en nødløsning om man fricamper å får dårlig med strøm. Omformeren min kan jeg ta ut 500 watt på. Tenkte å klipe omformer rett på bilbatteri, for så å kople til vognens strøminntak, og bilen på tomgang så den ikke tappes for strøm. Ett par timers tomgang da og man har ladet batteri:)?

Skrev et svar, men det ble borte.

Ja, skal ikke være noe problem. Er laderen 25A bør du opp på en omformer på 500w (med 90% effektivitet leverer den ca 450w).Har en 300w ren sinus fra Clas, men ikke til den bruk du ønbsker.

Hadde jeg gjort dette så hadde jeg kjøpt noen av disse pluggene, 50A eller 75A, og koblet på 2 ledningene fra batteriet, og tilsvarende på omformeren. Da blir det plug & play ifremtiden.

Finnes i mange utgaver, f. eks 30A, 45A og 75A. Kobles sammen rød og sort.

Jeg har kjøpt en del av disse for å legge opp utvendig strøm på bilen (inntil 120A). Kabler kommer i morgen, plugger er allerede kommet. På bilen blir det sannsynligvis 25 mm2 eller 35 mm2 fra batteriene, men fra batterivelgeren inne i vogna samt skjøtekabel fra bil blir det 2 X 10mm2.

takk for svar, omformeren min er fra clas ohlson. Blir nok å lage et opplegg for plug and play, kan jo alltids være kjekt med 220v fra bilen:)

bare husk at en bil på tomgang produserer veldig lite amper, men ruser du den opp litt øker amperen og ladingen blir mer effektiv, derfor skal man også ruse motoren om man gir start hjelp til noen med startkabler.

dette ble godt synlig når jeg kjørte en amp måler på båten.. på tomgang gikk volten opp, men amperen kom ikke før jeg passerte 900-1000 o/min.

Men hvorfor 12v-220v inverter og så 220v - 12v lader?

Er det ikke bedre når en alikevel må til med fete kabler og legge 12v fra bil til 12v i vogn via rele eller booster?

http://www.waeco.com/de/3410_1158.php?hirID=464&sprID=1&artOrigID=12562

Booster

Rune R: om du leser det trådstarter skriver så er det ment som en nødløsning hvis det blir tomt for strøm i vognbatteriet, og ikke noe annet utifra det han skriver. Og som nødløsning legger han vel ikke opp fete kabler permanent. Og han nevner vel ikke booster heller.
Men å bruke en inverter for å lade batteriet i et nødstilfelle er vel helt kurant. Bare bilbatteriet ikke tappes for mye så. Min inverter har en varsellyd om spenningen går under 11.5V om jeg husker rett, og den virker på eksakt rett verdi.

Hvordan går det med truckladingen da Janp? Du får håndtak til de pluggene der, for lettere frakobling.
Går du opp gjennom bunnen eller inn gjennom siden?

Jan Ole skrev:

Hvordan går det med truckladingen da Janp? Du får håndtak til de pluggene der, for lettere frakobling.
Går du opp gjennom bunnen eller inn gjennom siden?

Blir noe slikt som dette, se rett ved siden av skiltet, nedre venstre hjørne på bildet.

Du ser det kanskje ikke, og det er meningen. Førøvrig Tor Arnes nybygde LC 150 med AT 35" ombygning:

Er det sånn panoramabilde?

Hvordan løser du det på vogna da?

Vet ikke om jeg skal legge det innvendig i et rør, eller utvendig og under vogna. Blir ikke strømførende permanent, unntatt noen få ganger. Tror jeg legger det opp mot draget. Enklere å komme til da.



Og håndtak er bestillt det, ligger i vogna. Bestillte det samtidig sånn i tilfelle. Men 120A-pluggene er ikke så store de da.

Det skulle vert mulig med induksjonslading, bare parkere ved siden av vogna.... måtte kanskje flytte bilen rundt omkring da?

Aha, så tydligvis ikke det med nødløsning
Da hørtes det ikke så dumt ut

Rune R: du er sikkert tilgitt..


Er vel ikke den eneste som ikke har fått med seg hele tråden før man svarer. Tror jeg gjorde en gang for 3 år siden..

Jan Ole skrev:

Det skulle vert mulig med induksjonslading, bare parkere ved siden av vogna.... måtte kanskje flytte bilen rundt omkring da?

Rett under en skikkelig 400 kv er det kanskje håp??

Jan Ole skrev:

Hvordan går det med truckladingen da Janp? Du får håndtak til de pluggene der, for lettere frakobling.
Går du opp gjennom bunnen eller inn gjennom siden?

Der satte du meg på en ide. Tror jeg skal kjøpe en lik boks som jeg har til 230V inntaket, men pelle ut CEE stikket og erstatte det med det jeg har kjøpt. Takk for tipset.