anbefalling av omformer\lader

hei, har ei kabe 540 smaragd glb med ein leab lader\omformer den skal lade batteriet og den leverer 12v direkte til vogna, denne ser ut til å ha sett sine beste dager...
den leverer for lite strøm direkte til vogna (kan vere at den ikkje er større)
og den lader ikkje batteriet lengre,

noken som kan anbefalle lignande system til innkjøp?... evnt om det er noken plass det går an å få reparert den?
takker på Forhånd

Kan du poste noen bilder eller link til teknisk info om denne laderen?

Lord Hatlem skrev:

hei, har ei kabe 540 smaragd glb med ein leab lader\omformer den skal lade batteriet og den leverer 12v direkte til vogna, denne ser ut til å ha sett sine beste dager...
den leverer for lite strøm direkte til vogna (kan vere at den ikkje er større)
og den lader ikkje batteriet lengre,

noken som kan anbefalle lignande system til innkjøp?... evnt om det er noken plass det går an å få reparert den?
takker på Forhånd

Du skriver litt oppi her at "den leverer for lite strøm direkte til vogna". Dette er helt feil! Alt lys og strømtrekkende i ei Kabe er 12V og strømmen hentes fra batteriet! Laderen sin jobb er å etterfylle strøm på batteriet etterhvert som du bruker. Trenger ikke "landstrøm"(230V) tilkobling for å bo i ei Kabe vet du... Det er kun de 230V uttakene f.eks til kaffetrakteren og tvn som henter strømmen fra 230V tilkoblingen.

Kan godt være laderen din som er gåen, men sjekk batteriet ditt du. Kjøp et skikkelig et i tilfelle det har du igjen for.

offpist skrev:

Kan du poste noen bilder eller link til teknisk info om denne laderen?

hei bilde har eg enno ikkje sjønt korleis eg skal få inn her men her er det som står på lader:
det er ein Leab Electronic Charger
Type B14-6/6-I
input~220V 50Hz/=12V
Output 14V 6A
ser nr. 015484

P.kaill skrev:

Lord Hatlem skrev:

hei, har ei kabe 540 smaragd glb med ein leab lader\omformer den skal lade batteriet og den leverer 12v direkte til vogna, denne ser ut til å ha sett sine beste dager...
den leverer for lite strøm direkte til vogna (kan vere at den ikkje er større)
og den lader ikkje batteriet lengre,

noken som kan anbefalle lignande system til innkjøp?... evnt om det er noken plass det går an å få reparert den?
takker på Forhånd

Du skriver litt oppi her at "den leverer for lite strøm direkte til vogna". Dette er helt feil! Alt lys og strømtrekkende i ei Kabe er 12V og strømmen hentes fra batteriet! Laderen sin jobb er å etterfylle strøm på batteriet etterhvert som du bruker. Trenger ikke "landstrøm"(230V) tilkobling for å bo i ei Kabe vet du... Det er kun de 230V uttakene f.eks til kaffetrakteren og tvn som henter strømmen fra 230V tilkoblingen.

Kan godt være laderen din som er gåen, men sjekk batteriet ditt du. Kjøp et skikkelig et i tilfelle det har du igjen for.

hei, kan begynne med det siste, har ein slik heilt enkel Ctek lader, den lader batteriet heilt fint, har ikkje testa batteriet på noken måte... men har lite tru på at det er det som er feilen.
vell klar over at lys m.m trekker direkte fra batteri, men har testa det og eg kan bruke 12v systemte i vogna utan å ha batteriet i... i dette tilfelle ser det ut til at vist eg setter på nokre lys pluss kansje radio, så vil lyset begynne å gå i impulser veldig korte og små impulser, (ikkje etter lyd i anlegget)
som deke sikkert har sjønt har eg nett kjøpt vogna, og testa alle funksjoner i den, og då har vi denne berømte fjellknappen eller ka da va den heitte, som ser ut til å vere brytar som velger om ein skal kjøre 12v fra batteriet eller fra ladaren, da eg hadde den i eit stille, tappa eg batteriet ut ( va vell nede på 11,23v) og det med vogna kopla til 230v heile tida, noke som tilseier at ladefunksjonen ikkje virker, men vist eg setter denne fjællkoplingsknappen i den andre modusen, har eg da strøm i 12v. og da kan eg kople ut batteriet og forsatt ha 12v.


bare slenger ut ein teori som eg kom på i farten, vogna har stått i ro dei siste 10-15 åra på fast plass, kan det være at denne laderen er kopla om slik at ein skal "sleppe" å ha batteri i vogna?
virker jo som du kattegorisk seier at det ikkje skal vere mulig å kjøre 12v direkte fra lader?... men kva funksjon har avnt denne fjællkoplingsknappen?

mange spm her no, men er veldig nyskjerrig av meg og vil jo so klart bli mest mulig kjent me den første vogna mi

Med fjellkobling innkoblet mater den vel strøm direkte til styringsenheten for sentralvarmen. Dette selv om hovedbryter er av.
Med fjellkobling frakoblet lader den batteriet...

Fjellkobling / Vinterkobling:

http://wiki.caravanforum.org/index.php?title=Vinterkobling

Den artikkelen er et sammendrag av noen tråder her inne og jeg har fått hjelp fra folk her inne.

Fjellkoblingen sørger for at ALDE får 12V til styrestrøm når 230V blir koblet til.
Siden man må ha kranene åpne på vinteren er det viktig at man kan slå av vannpumpa slik at den ikke starter når 12V kommer på ved innkobling av 230V.

Jeg trenger heller ikke å ha batteri i vogna, min Mascot på 25A leverer strøm som en omformer i andre vogner, men når du sier du får pulsing så sier vel det litt om kvalitet/kapasitet på strøm/lader.
Om den er på bare 6A er det veldig lite til en vogn, skal ikke sette på så veldig mye forbruk før spenningen synker da og derfor er batteriet fint å ha til å dekke toppforbruket med for du sover vel ikke med full belysning og vannpumpa på......

Jan Ole skrev:

Jeg trenger heller ikke å ha batteri i vogna, min Mascot på 25A leverer strøm som en omformer i andre vogner, men når du sier du får pulsing så sier vel det litt om kvalitet/kapasitet på strøm/lader.
Om den er på bare 6A er det veldig lite til en vogn, skal ikke sette på så veldig mye forbruk før spenningen synker da og derfor er batteriet fint å ha til å dekke toppforbruket med for du sover vel ikke med full belysning og vannpumpa på......

nei, 6 amp er ikkje all verden, ser ikkje ut til å få lading enten eg har fjernkopling på eller av,

noken tips til tilsvarende lader\omformer til ein vetig pris?...

ArneO skrev:

Fjellkobling / Vinterkobling:

http://wiki.caravanforum.org/index.php?title=Vinterkobling

Den artikkelen er et sammendrag av noen tråder her inne og jeg har fått hjelp fra folk her inne.

Fjellkoblingen sørger for at ALDE får 12V til styrestrøm når 230V blir koblet til.
Siden man må ha kranene åpne på vinteren er det viktig at man kan slå av vannpumpa slik at den ikke starter når 12V kommer på ved innkobling av 230V.

Bare et lite spørsmål, litt off-topic for denne tråden, men hvor viktig er det å ha kranene åpne om vinteren? Vil det ikke være godt nok å tappe helt ut og når det ikke kommer mer vann, lukke kranene igjen slik at pumpen ikke starter?

Eventuellt kan man kanskje blåse rent i kranene med en eller annen slange?

Det siste tror jeg må gjøre på mine 2 utslagsvasker, da det kan se ut som at vannet som blir liggende igjen rett under åpningen fryser, slik at det har blitt en minimal sprekk og lekkasje her. Bendet som ligger ute under vogna ved kjøkkenavløpet har også glidd fra hverandre, sannsynligvis av samme årsak.(Dette skjedde i vinter, før jeg overtok vogna og skal rettes på garanti).

Ellers bør jeg kanskje sette opp en ekstra bryter til vannpumpa så den ikke starter ved vanvare? Har ikke funnet annen noen mulighet for å slå den av i min Premium 2012.

Kranene bør være åpne fordi en liten dråpe inne i mellom tetningsflatene fryser og ødelegger den, gjerne på en sånn måte at det går litt tid før du oppdager det. Jeg opplevde at det begynte å dryppe i senter av armaturen, under, inni skapet, det er ikke noe man kikker etter hver dag for å si det sånn.
Du trenger bare en bryter på strømforsyningen.
Sånn ser en original fra Dethleffs ut og den kostet meg 650.-



EDIT: Selges til høyest bydende......

Skal bytte ut den orginale fra dethleffs med en slik fra biltema. Så da er det 2 slike lefsebrytere til salgs.

[quote="smholt"]

ArneO skrev:

Fjellkobling / Vinterkobling:

http://wiki.caravanforum.org/index.php?title=Vinterkobling

Den artikkelen er et sammendrag av noen tråder her inne og jeg har fått hjelp fra folk her inne.


Ellers bør jeg kanskje sette opp en ekstra bryter til vannpumpa så den ikke starter ved vanvare? Har ikke funnet annen noen mulighet for å slå den av i min Premium 2012.

Om du holder hovedbryter på Hobbydisplayet inne i noen sekunder går også vannpumpen ut, men det er da lett å glemme når du slår på lyset, og blandebatteriene er åpne.
Jeg la opp en "på vegg" bryter av typen Elko, samt ett rele, for å forhindre svidde kontakter.

Du får ikke blåse mye ut igjen av ferskvannlina pga tilbakeslagsventilen som sitter på toppen av tanken.
Vurderte å lage en by-pass på denne, men har funne ut av om jeg kjører systemet så tomt som mulig, og gjerne henger pumpa opp i en tråd for å være sikker på at den ikke liger i frosset vann som eventuelt renner tilbake er jeg sikker.

Harald- skrev:

Om du holder hovedbryter på Hobbydisplayet inne i noen sekunder går også vannpumpen ut, men det er da lett å glemme når du slår på lyset, og blandebatteriene er åpne.
Jeg la opp en "på vegg" bryter av typen Elko, samt ett rele, for å forhindre svidde kontakter.

Du får ikke blåse mye ut igjen av ferskvannlina pga tilbakeslagsventilen som sitter på toppen av tanken.
Vurderte å lage en by-pass på denne, men har funne ut av om jeg kjører systemet så tomt som mulig, og gjerne henger pumpa opp i en tråd for å være sikker på at den ikke liger i frosset vann som eventuelt renner tilbake er jeg sikker.

Enda en ting å fikse før vinteren setter inn.
Jeg får sette opp en bryter.
Får vel kanskje også henge opp pumpa. Takk for tipsene.

vogna mi skal stå inne heile vintern så det problemet har ikkje eg per dags dato

me tilbake til lader noken som kan anbefalle noken?

Har 20A lader fra mascot og er godt fornøyd med den.
Du kan jo titte litt på denne siden.
http://www.mascot.no/?CatID=1192