Dometic B 2200 Fresh light?

Noen som har prøvd Dometic B2200 Fresh ligh? Altså Dometics klimaanlegg for takmontering - med takluke? Synes den ser litt spennende ut...

Er vel kanskje såpass nytt at ikke så mange som har fått den montert.
Men praktisk at man kan beholde luke funksjonen.

Men jeg ser at med sine 42 kg så er den 8 kg tyngre enn tilsvarende modell uten luke, også noe dyrere.

Skjønner alt det. Men den blir ikke nødvendigvis dyrere fordi jeg kan bestille den ferdig montert på vogna. OG da slipper jeg å betale for en luke på 8,5 kg som jeg ikke trenger - og vips prisen er lavere :-)

Og hva blir det nå da, ny Fendt?

Er redd for det. Tror det blir en Fendt Opal 540 SG som er 550 innvending og 230 bred. Sverger til 230, kunne hatt en 550 som er 570 (...), men den har dør bak akselen og toalettet på samme side, og da blir det feil med det teltet vi har.

Til tross for at vi vintercamper, fortsetter vi med Truma til oppvarming. Rett og slett fordi det fungerer utmerket. Må ut med 50 lapper til for å få Alde - 27 000 for anlegget og resten i økt vognstørrelse. Det er det samme som Truma SER og Dometic B2200 Fresh light. Så da blir valget det.

Hvorfor vi velger Fendt en gang til, er fordi vi liker måten den ser ut på innvending. Rett nok litt gammelmodig utenpå, men det kan vi leve med. Kvaliteten har vært upåklagelig,dessuten har den fungert utmerket på vinteren. Og så er vi fornøyd med butikken, det betyr jo mye.

En tilsvarende Kabe ville kostet mer enn 100 000 kroner mer. Det er de ikke verdt, for oss. Synes de svenske vognene er mørke innvending med få vinduer. Dessuten er det korte senger. Cabbys enkeltsenger er bare 193, Kabes 196. Når jeg er 195 blir det smått. På Cabby er det også så små toaletter at jeg måtte gjort alt stående :-)

campist skrev:

Kvaliteten har vært upåklagelig,dessuten har den fungert utmerket på vinteren. Og så er vi fornøyd med butikken, det betyr jo mye.

Heldigvis er det valgfrihet. Fendt er vel et godt valg. Bra bygget også etter det jeg vet.

campist skrev:

En tilsvarende Kabe ville kostet mer enn 100 000 kroner mer. Det er de ikke verdt, for oss. Synes de svenske vognene er mørke innvending med få vinduer.

Og med små vinduer også, se på Kabe's over kjøkkenbenken. elv om de er bygget for vinterbruk speseiellt så er det da trivelig å se ut av vinduene også, selv om det er mørkt ute.

campist skrev:

Dessuten er det korte senger. Cabbys enkeltsenger er bare 193, Kabes 196. Når jeg er 195 blir det smått. På Cabby er det også så små toaletter at jeg måtte gjort alt stående :-)

Noen ganger er det uunnværlig med et romslig toalett/bad. Satte pris på det dette forrige vinteren med akutt matforgiftning. Lekkasje i begge ender i flere timer om natten trenger vel ikke noen nærmere utdypning..


At Kabe's senger er så korte forundrer meg. Selv i de største vognene er de så små. Sengene i vår vogn er 203, og såpass er vel ikke umulig å få til på 8-9 meter i ei Kabe også.Men det ser det ikke ut til å være enda. Om det ikke blir annerledes i 2013 da.

Faktisk er det litt moro å se ut av vinduene på sommeren også. Kabe er helt sikkert bedre på viinteren, men vi behøver ikke ha det bedre. Derfor går vi for en Opal 540 SG med Truma 5004. Føler meg ganske sikker på at jeg vil gå for et klimaanlegg med takluke, eventuelt blir det å gå for en normal en med et ekstra hull i taket midt på.


Kanskje er det lurt - for å få vekta på akselen?