Problemer med navigasjonsanlegg som tapper startbatteri

Hei,

Jeg er ganske ny med bobil, og kjøpte en fabrikkny bobil i fjor. Leverandøren som solgte bobilen monterte et Alpine GPS-navigasjonssystem i bobilen før levering. Navigasjonsanlegget slås ikke automatisk av når jeg slår av tenningen på bilen, og hvis jeg glemmer å slå av anlegget helt tapper det startbatteriet ganske raskt. Jeg har allerede måtte bestille veihjelp flere ganger pga. dette

Løsningen fra leverandøren er å alltid ta ut tyveribeskyttelsen på anlegget etter hver eneste kjøring for å sikre at batteriet ikke tappes. Jeg synes dette høres merkelig ut, da ingen vanlige nybiler har tilsvarende problem.

Jeg lurer på to ting i forbindelese med dette:
1. Er det korrekt oppsett at navigasjonssytemet er koblet på startbatteriet framfor bodelsbatteriet? Jeg ville tro at startbatteries bør kun brukes til start, ikke noe annet, slik at man alltid får start på bilen?
2. Burde ikke slike navigasjonsanlegg som er levert i nye biler være koblet slik at de slås av når man slår av tenningen?

Jeg er redd for at leverandøren har valgt "enkleste løsning" og bare koblet seg på lettest tilgjengelig strømkrets framfor å koble det slik det egentlig skal gjøres. Siden jeg er på tynn is her, har jeg så lite å komme med når leverandøren er avvisende og bare sier at man skal ta ut tyverisikringen for hver gang. Dette er jo en dum løsning, siden tyveridelen er en liten dings som vil få mekanisk slitasje over tid, og vil garantert bli ødelagt på et tidspunkt.

Setter pris på alle innspill!

Hilsen,
Erik

GPS-en skulle nok vært strømforsynt etter tenningslåsen, eller annen innretning enten på startbatteri eller annet batteri slik at det blir strømløst i hvilestilling.

Ombrd i båten er alt slikt (kartplotter, VHF, stereo) koplet på strøm etter hovedbryter. Kanskje du kan sette inn en bryter til GPS-en slik at du slipper å fjerne tyverisikringen hver gang?

Enig, det blir en for enkel løsning å koble GPS-en direkte på batteriet. Og mekanisk slitasje blir det nok, som du nevner, som over lang tids bruk kan bli ødelagt.

I min bil er GPS-en koplet på sigarettenneruttaket, og det er strømløst når motoren er av - dvs. går på sitt eget batteri i sånne tilfeller.

Enkel løsning som sier er nok helt klart valgt her, men fryktelig tung løsning i lengden.
At navigasjonen går over startbatteriet som i en hvilken som helst bil er ikke problemet.
Å få den ene styreledningen koblet på rett plass burde latt seg gjøre. om det er CAN-bus i bobilen må den mulignes ha et adapter.
Er bare å stå på sitt her å få det slik du skal ha det. Ta kontakt med Bilradiospesiallisten eller en annen bilradio-butikk så får du nok forklart hvordan det skal gjøres i forhold til hvilken type bobil du har.

Hei Tasle og HansM,

Tusen takk for raske og gode svar! Da skal jeg prøve å ta en runde til med leverandøren for å prøve å finne en ordning på dette. I første omgang kommer jeg til å be de koble om "korrekt", forhåpentligvis via tenningsstrømmen (ACC eller CAN-bus) uten at det tapper batteriet. Hvis det ikke fungerer så kommer jeg til å be om en bryter slik Tasle foreslo.

Det tar kanskje litt tid, men jeg skal prøve å oppdatere denne tråden når løsningen er på plass!