Jeg holder på med lignende problemstilling nå, og har gjort noen erfaringer:
Fritidsbatteriet skal ikke være koblet rett på startbatteriet, det bør være et galvanisk skille i form av en dc/dc lader (jeg kjøpte en waeco perfectcharge dc 08), eller et batteriskille. Da trekkes det ikke strøm fra Fritidsbatteriet til bilen(startstrøm, kjørelys).
I tillegg har jeg en 220v lader som lader når du er koblet på nettspenning.
Før du handler noe bør du få full oversikt over koblingen som er der, få noen med peil på elektro til å ta en kikk! Jeg vil tro det er noe styring av dette i bilen allerede, men er bilen gammel er det nok ikke siste skrik ladesystem.. Fordelen med "intelligente" ladere er at de automatisk switcher til vedlikeholdslading når batteriet er fullt, og da holder batteriet lenger.