Sykkelstativ - på draget eller bak?

Vi ønsker å ha med oss 2 sykler på tur. Da vil vi ha sykkelstativ montert på vogna og lurer litt på fordeler og ulemper knyttet til monteringen. Ser for meg at det er fordeler og ulemper både ved montering på draget og bak. Regner med at det mulig å få belyst dette av noen med erfaring.

Hadde bak på vogna på en kfu.
Enkelt å bruke, men vektfordelingen ble ikke optimal. Til ikke anbefale løsningen på den vogntypen i alle fall.
Hvordan det blir på din tør jeg ikke svare på.

Eg har begge deler.......kommer litt an på vektfordelingen du har i dag det, eg har såpass stor vogn med boggi at eg ikke merker noe spesielt, på en enkeltakslet vogn ville eg nok valgt på draget,minuset er litt mer knotete når du skal ha tilgang til gasskassa.

Hei

jeg har sykkelstativ på draget, men drar kun på en sykkel nå..... Abret er som Harald nevner, men lamper alltid sykkelen til guttungen først av, allerede før jeg sjekker inn, ber så guttungen speide etter plass, vannpost, tømmerom, etc.... da er'n som en fis i vinden, og føler seg svært så viktig..... derved er det ikke noe sykkel der, når jeg åpner gasskassa....

Har 2 sykler på draget. Må ha av syklene for å komme til i kassa.
Ser det ikke som noe stort problem. Syklene skal av uansett når vi parker vogna.

Har ikke selvopplevde bruker erfaringer her, men har blitt fortalt att det er hardt for bakveggen med mye last der..mye vekt helt bakerst kan visst også øke tendensen til sk. pendling..skulle ha stativ for 2 sykler selv på uk'n men har (tror jeg da) slått det fra meg..det blir vel å montere stativ på draget istedet..

Har sett litt på den som heter CARAVAN XL A på : http://www.fiammastore.com/Bikes_caravansP1.htm Den er for montering på draget når man har slikt deksel, og man trenger ikke lage noen hull (står det). Det virker litt forlokkende med enkel montering også...

Hei

og ved monterin på bakveggen, er det noen ting å tenke på..... vekten blir høyt, og helt bakerst, noe som er svært ugunstig om vogna skulle finne på noe tull, som feks pendling...

det borres fire hull i bakveggen, hver og en av disse, fremstår for meg som en potensiell lekasje, og faren for dette øker jo, med økende bruk, og belastning.....

Har i dag et stativ fra Biltema med plass for 2 sykler som festes på kule.
Kommer til å kjøpe et Thule hangon 972 som er tiltbar. Med det stativet så håper jeg å kunne tilte syklene såpass mye fremover at tilgang til gassskassa blir enklere.

Johnny skrev:

Har i dag et stativ fra Biltema med plass for 2 sykler som festes på kule.
Kommer til å kjøpe et Thule hangon 972 som er tiltbar. Med det stativet så håper jeg å kunne tilte syklene såpass mye fremover at tilgang til gassskassa blir enklere.

Johnny U

jeg har og den der biltema-løsningen..... har flytta den med meg, fra Hobby'n, via en 560, og 650, og over på 790'n......

Største problemet med det sykkelstativet fra bilteme hos meg er egentlig når jeg bruker det på bilen. Sykklene kommer så nærme bakluka at de lett kommer inni bakluka. Har fått en liten skade i bakluka grunnet det.

Johnny skrev:

Største problemet med det sykkelstativet fra bilteme hos meg er egentlig når jeg bruker det på bilen. Sykklene kommer så nærme bakluka at de lett kommer inni bakluka. Har fått en liten skade i bakluka grunnet det.

Johnny

det gjør de ikke hos meg, med mindre styret vrir seg......... men jeg fester de jo med de medfølgende stroppene

Sykkelstativ...?

På biltaket ? Ikke dumt synes nå jeg...

Fra seilbåttiden ser jeg også for meg små sammenleggbare sykler for transport på biltaket i skiboksen eller i basjerommet....

Slipper problematikken med stativene..

Vegard skrev:

Hei

og ved monterin på bakveggen, er det noen ting å tenke på..... vekten blir høyt, og helt bakerst, noe som er svært ugunstig om vogna skulle finne på noe tull, som feks pendling...

det borres fire hull i bakveggen, hver og en av disse, fremstår for meg som en potensiell lekasje, og faren for dette øker jo, med økende bruk, og belastning.....

Vegard

Helt riktig det der...står ei 790 på fjellet nå som er reparert for fuktskade nettopp pga. det der...Selv Bjølla holdt ikke mål der.....Men det er jo en enorm belastning da.....

På Solifer`n vi kjørte med i fjor hadde vi to sykler på draget gikk kjempefint det der...og kan jo bare referere til det di andre sier om gasskassa....

Jeg ville ikke en gang tenkt på å ha det på bakvogna. Noen vogner har bakvegger som er forberdt for sykkelstativer. Blant andre hadde Fendt det, men gikk bort i fra det samtidig som de advarer mot å feste stativene der.
Tenk selv på hvor enorme krefter det er som settes i sving 7-10 meter bak bilen din når 30-50 kilo sykkel og stativ begynner å hoppe opp og ned!
Men du burde velge et Fiamma XLA PRO i stedet. Det kan du bøye ned selv med syklene på. Jeg er kjempefornøyd med det stativet vi har for to sykler. Det eneste jeg har måtte gjøre, er å bytte den lengste armen i en regulerbar arm for å få min sykkel til å sitte somspikret.

Har Thule stativ for bakluke på bilen min. Det er stort sett en god løsning, men bakluka blir tung å åpne. Men har jo ofte med bare syklene og ikke vogna og da slipper jeg å flytte over stativet.
Dessverre stikker syklene over taket og parkeringshus blir da ofte for lave. Det er blandt annet et på Lillehammer som er i den kategorien.

jeg har sykkel på draget... får ikke opp gasskassa, bakluke går så vidt opp hvis jeg vrir sykkelstyret litt...
har også en-hjul sykkel til jentungen, men den har hun ennå ikke lært å bruke.... (slipper stativ med den)
tenker det blir takstativ neste sommer...

joka skrev:

jeg har sykkel på draget... får ikke opp gasskassa, bakluke går så vidt opp hvis jeg vrir sykkelstyret litt...
har også en-hjul sykkel til jentungen, men den har hun ennå ikke lært å bruke.... (slipper stativ med den)
tenker det blir takstativ neste sommer...

Sånn er santa-fe'n fin, for jeg kan jo bare åpne bakvinduet, det er jo hengslet på samme måte som selve baklua....... det burde alle stv. ha.... det er genialt.....

Vegard skrev:

joka skrev:

jeg har sykkel på draget... får ikke opp gasskassa, bakluke går så vidt opp hvis jeg vrir sykkelstyret litt...
har også en-hjul sykkel til jentungen, men den har hun ennå ikke lært å bruke.... (slipper stativ med den)
tenker det blir takstativ neste sommer...

Sånn er santa-fe'n fin, for jeg kan jo bare åpne bakvinduet, det er jo hengslet på samme måte som selve baklua....... det burde alle stv. ha.... det er genialt.....

bmw stasonsvogn har vel det, og nye skoda suberb (sedan)
iallfall de eneste jeg vet om...

joka skrev:

Vegard skrev:

joka skrev:

jeg har sykkel på draget... får ikke opp gasskassa, bakluke går så vidt opp hvis jeg vrir sykkelstyret litt...
har også en-hjul sykkel til jentungen, men den har hun ennå ikke lært å bruke.... (slipper stativ med den)
tenker det blir takstativ neste sommer...

Sånn er santa-fe'n fin, for jeg kan jo bare åpne bakvinduet, det er jo hengslet på samme måte som selve baklua....... det burde alle stv. ha.... det er genialt.....

bmw stasonsvogn har vel det, og nye skoda suberb (sedan)
iallfall de eneste jeg vet om...

renault scenic fra og med 2000 modell har og den muligheten
men drar bare 1350 kilo

joka skrev:

Vegard skrev:

joka skrev:

jeg har sykkel på draget... får ikke opp gasskassa, bakluke går så vidt opp hvis jeg vrir sykkelstyret litt...
har også en-hjul sykkel til jentungen, men den har hun ennå ikke lært å bruke.... (slipper stativ med den)
tenker det blir takstativ neste sommer...

Sånn er santa-fe'n fin, for jeg kan jo bare åpne bakvinduet, det er jo hengslet på samme måte som selve baklua....... det burde alle stv. ha.... det er genialt.....

bmw stasonsvogn har vel det, og nye skoda suberb (sedan)
iallfall de eneste jeg vet om...

kremt xc90 har delt bakluke

Harald skrev:

joka skrev:

Vegard skrev:

joka skrev:

jeg har sykkel på draget... får ikke opp gasskassa, bakluke går så vidt opp hvis jeg vrir sykkelstyret litt...
har også en-hjul sykkel til jentungen, men den har hun ennå ikke lært å bruke.... (slipper stativ med den)
tenker det blir takstativ neste sommer...

Sånn er santa-fe'n fin, for jeg kan jo bare åpne bakvinduet, det er jo hengslet på samme måte som selve baklua....... det burde alle stv. ha.... det er genialt.....

bmw stasonsvogn har vel det, og nye skoda suberb (sedan)
iallfall de eneste jeg vet om...

kremt xc90 har delt bakluke

He he.... innerdelen ligger igjen...

Harald skrev:

joka skrev:

Vegard skrev:

joka skrev:

jeg har sykkel på draget... får ikke opp gasskassa, bakluke går så vidt opp hvis jeg vrir sykkelstyret litt...
har også en-hjul sykkel til jentungen, men den har hun ennå ikke lært å bruke.... (slipper stativ med den)
tenker det blir takstativ neste sommer...

Sånn er santa-fe'n fin, for jeg kan jo bare åpne bakvinduet, det er jo hengslet på samme måte som selve baklua....... det burde alle stv. ha.... det er genialt.....

bmw stasonsvogn har vel det, og nye skoda suberb (sedan)
iallfall de eneste jeg vet om...

kremt xc90 har delt bakluke

Tucson har det og.....

J.O. skrev:

Har Thule stativ for bakluke på bilen min. Det er stort sett en god løsning, men bakluka blir tung å åpne. Men har jo ofte med bare syklene og ikke vogna og da slipper jeg å flytte over stativet.
Dessverre stikker syklene over taket og parkeringshus blir da ofte for lave. Det er blandt annet et på Lillehammer som er i den kategorien.

Vi har også stativ fra Thule til å henge på bakluka. vårt stativ tar 3 sykler. Syklane våre når ikkje opp til taket.
Vi kjører også Caravelle

Forresten enig i at bakluka blir tung å åpne når stativet er på.

Ford Excursion har vel et helt mosaikkstykke der bak, luka er delt i tre eller fire deler!

Diddl & Diddlina skrev:

J.O. skrev:

Har Thule stativ for bakluke på bilen min. Det er stort sett en god løsning, men bakluka blir tung å åpne. Men har jo ofte med bare syklene og ikke vogna og da slipper jeg å flytte over stativet.
Dessverre stikker syklene over taket og parkeringshus blir da ofte for lave. Det er blandt annet et på Lillehammer som er i den kategorien.

Vi har også stativ fra Thule til å henge på bakluka. vårt stativ tar 3 sykler. Syklane våre når ikkje opp til taket.
Vi kjører også Caravelle

Bilen min er senka

J.O. skrev:

Diddl & Diddlina skrev:

J.O. skrev:

Har Thule stativ for bakluke på bilen min. Det er stort sett en god løsning, men bakluka blir tung å åpne. Men har jo ofte med bare syklene og ikke vogna og da slipper jeg å flytte over stativet.
Dessverre stikker syklene over taket og parkeringshus blir da ofte for lave. Det er blandt annet et på Lillehammer som er i den kategorien.

Vi har også stativ fra Thule til å henge på bakluka. vårt stativ tar 3 sykler. Syklane våre når ikkje opp til taket.
Vi kjører også Caravelle

Bilen min er senka

Taksenka eller

J.O. skrev:

Ford Excursion har vel et helt mosaikkstykke der bak, luka er delt i tre eller fire deler!

Ja de har litt tungt for det over there....

I tillegg kan du åpne bare ruta!

Sten Rune skrev:

Harald skrev:

joka skrev:

Vegard skrev:

joka skrev:

jeg har sykkel på draget... får ikke opp gasskassa, bakluke går så vidt opp hvis jeg vrir sykkelstyret litt...
har også en-hjul sykkel til jentungen, men den har hun ennå ikke lært å bruke.... (slipper stativ med den)
tenker det blir takstativ neste sommer...

Sånn er santa-fe'n fin, for jeg kan jo bare åpne bakvinduet, det er jo hengslet på samme måte som selve baklua....... det burde alle stv. ha.... det er genialt.....

bmw stasonsvogn har vel det, og nye skoda suberb (sedan)
iallfall de eneste jeg vet om...

kremt xc90 har delt bakluke

He he.... innerdelen ligger igjen...

nei det er på ML det
bare spør arve

Det er jo bare burger-gutta som kan lage så inn i pokker med dører som kan lage ulyder, og som må justeres og smøres, for et eneste lite hull i en bil......

Er det egen manual for åssen en skal klappe sammen alle de klaffene og dørene der, og i hvilken rekkeføge???????

Vegard skrev:

Er det egen manual for åssen en skal klappe sammen alle de klaffene og dørene der, og i hvilken rekkeføge???????

Er vel sånn at når du har gjort det riktig så er du sikker.
Så på en som skulle ha inn en barnevogn i en sånn en gang. Dama var ikke så stor at det gjorde noe heller og disse bilene er ikke så små.
Ble helt fasinert av den jobben der jeg.

Vegard skrev:

Er det egen manual for åssen en skal klappe sammen alle de klaffene og dørene der, og i hvilken rekkeføge???????

koster i alle fall mange tusen å lukke de i feil rekkefølge, for da eksploderer glasset i bakruta