Italia 2022

Hallo alle glade Italiafarere. I 2022 kan vi kjøre sørover fullvaksinerte, og glede oss over den supre sommeren, den gode gelatoen, og den fine temperaturen i havet m.m. Det blir fantastisk kjekt. Også flott at familiens yngste klargjør tydelig at neste år skal det bli Italia! Da er alle i familien innstilt på at slik skal det bli. Vi gleder oss til turen neste år, og tar årets ferie på hytta med besøk av barn og barnebarn. Det blir jo hyggelig det også, men tur nedover Europa er det jo ikke, og det er jo det vi lengter etter. Og neste år kommer muligheten.

Tar en for laget, og holder oss hjemme i sommer - men neste år blir det forhåpentligvis mulig å farte gjennom Europa og ende opp nede i Italia.

Ser frem til det!

Ja, det blir jo å ta en for laget og holde seg innenriks. Satser på neste sommer utenriks, med Europa, gelato, Adriaterhav og nydelig grillmat. Underlig at grillmat i Norge skal være marinert/krydret ihjel?? Hva er dette for noe tull? Lager en topp marinade selv etter anbefalinger fra kokk Stiansen, blir bare sur over drept kjøtt "ferdigmarinert/krydret".
Vi blir endel på hytta, med besøk av barn og barnebarn, og forhåpentligvis mye grillmat. Tar med vår Cadac Carrichef II, så har vi alternativ til Weber kullgrill.
Beholder både vogn og bil til Italiatur neste sommer. Bilen skal ha stor service hos Audi nå i sommer (hadde håpet å ta denne i Tyskland til halv pris), men greit å ha stempelet i serviceheftet. Får heller ta neste storservice på 120.000 km der om vi fortsatt kjører sørover med bil og vogn.
Dere får gi en lyd om dere kjører til Stadt, om vi er på hytta da kan vi gjerne møtes. God sommer!

Har vært noen dager på hytta i Nordfjord, og kan rapportere usedvanlig mange turister. De fleste norske, ja, men også endel tyske og nederlandske. Var en tur i Stryn lørdag (10.07) og det var fullt overalt, i Stryn, i Loen, i Olden. Glad vi hadde våre rolige 2,7 mål å komme tilbake til, der var det stille og greit omkring hytta. Helt utrolig mye turister i hele Nordfjord, rett og slett. Ser ut til at i fjor skulle alle nordover, i år skal alle til Nordfjord. OK nok, vi har hytta vår med romslig plass.

Kikker innom hjemmesidene til Garden Paradisos webkamera av og til, og kan se at der er endel gjester, men på ingen måte like mange som normalt. Antar at det i hovedsak er italienere. Men plassen er der, stranden er der. Håper det går såpass bra at de samme hyggelige ansatte er der når vi forhåpentligvis ankommer neste sommer. Det blir supert. Vi gleder oss. Veldig!

Tar en ny uke på hytta igjen, venter besøk der til helgen. Håper det blir vellykket, sist tur var fryseren gått dukken - med alt innhold ødelagt, veldig festlige saker å rydde i. Tror denne hytteturen blir bedre - med nyserviceret Audi og ny fryseboks. Satser på vellykket tur.

Men uansett lengter vi alle etter å kjøre sørover, vi får tro at det går greit neste sommer.

Etter en tur til Nordfjord til hytta er det bare å slå fast: Utrolig mange turister, både norske og tyske og nederlendere. Den vanligvis trange og stille veien inn til Kjenndalshytta i Loen var tett trafikert, med endel medførende komikk. Rygging er ikke akkurat allemannskunnskap, for å si det forsiktig. Vi kjørte helt inn, og ble hentet i båt fra Nesdal. Utrolig flott å oppleve området fra Nesdal, synd ikke flere har slik mulighet. Men Lodalen er uansett flott da, det skal sies!!
Lurte på å leie ut hytta noen uker, har romlig tomt, 5 soverom, og fasiliteter som dusj, toalett og varmt vann. Men det blir ikke i år, kanskje neste år. De som eventuelt er interesserte kan gi beskjed. For neste år skal vi til Italia!

Hyggelig å se mange gjester på webcam fra Garden Paradiso, men samtidig leit når man har vært forhindret fra å kjøre dit i to sommere. Vi får håpe og tro at det på alle vis er greit å kjøre sørover igjen 2022, det blir supert. Blir kjekt å igjen møte både de lokale, nordmenn, tyskere og en bestemt sveitser med badehåndkle med H(ells) A(ngels)-logo. Hyggelig og positiv familie det også. Ble jo litt imponert da han fortalte at han sammen med 150 HA-medlemmer på Harley hadde kjørt tur til Moskva, og de hadde ingen problemer. Men han ville ikke anbefale camping i Russland, det ville være farlig.
Nå skal vogna på vinterlagring snart, og vi gleder oss stort til å kunne kjøre til Europa igjen 2022.

Vogna er nå plassert på vinterlagring, etter kun en tur til Ramton camping i sommer for å besøke familie i Oslo i 2021. Vi satser på nye muligheter i 2022, der vi kan kjøre trygge sørover til Italia. Tar vogna til full service neste vår, slik at alt er klart til tur. Bilen får ny motorolje pluss filter på våren (har nettopp hatt full storservice med oljeskift på både motor og automatkasse på 57500 km). men fersk olje skader neppe før ny langtur.

Det er notert.

Fint at det er notert hos deg. Er alt normalt smittemessig neste sommer og under kontroll blir det tur sørover, helt klart, vi gleder oss til det. Nå er vogna nyvasket og på frostfri vinterlagring, og det blir kjekt å hente den ut til ny Europatur! Vogna funker supert, det samme gjør mover og klima (Truma). Ikke noe poeng å bytte til nyere, slett ikke.
Ellers, janp, kjør sørover, der finner du både sommer og kultur. Men vil du ikke så greit nok det, det er ditt tap.

Vogna er fuktmålt rundt vinduer og takluker, null fukt, altså tett vogn. Fornøyd med Burstner, klart bedre enn Knaus og Hobby. Mer alubjelker, nylonbjelker og kryssfiner, altså mer solid. Vesentlig mindre støv og skitt inn på transport på autobahn, så det lover godt. Men det er flott at det etter hvert blir glassfibertak og vegger på vognene, mer motstandsdyktige saker overfor hagl og mye vann. Alutak tåler ikke hagl sørpå, da blir det fort problemer. Standarden kommer seg. Mangler snart bare kompressorskap og solpanel, så nærmer vi oss!

Da blir det bare å ønske GODT NYTT ÅR til alle som surfer innom forumet på leit etter nye mål i Europa.

Godt nyttår til dere også Rashid!
Jada, vi prøver å holde optimismen oppe sammen med gode campingvenner fra Grimstad som også er glad i Italia, og tar sikte på ny tur dit i år. Alle i familien er fullvaksinert med coronasertifikat, så grensepasseringer burde gå greit.
Gleder meg noe utrolig til å benytte min nyinnkjøpte Eckla Beach Rolly til å trille campingmøbler og parasoll fint ned på sandstranden, der vi skal kose oss med Parmaskinke, nystekte rundstykker og godt øl under parasollen i lunchtid. Og selvfølgelig bade i Adriaterhavet som holder 25 - 26 grader. Og så rusle opp igjen til vognen, sette inn grønnsakblandingen med squash, rødløk, tomat og paprika dynket i god olivenolje pluss salt og pepper du laget på morgenen med folie over og satte i kjøleskapet. Rett inn i stekeovnen på 180 grader i en time. Når tiden passer koker du poteter og griller hovedrett, kjøtt eller fisk. Og fortsatt i shorts! Supert!!!

Du holder koken, og optimismen, det skal du ha quattro!
Holder på å forberede for langtur vi også, men ikke Italia for oss. Skal innom Rûdesheim først. Har meldt oss på denne turen:
https://campingferie.dk/2021/10/06/rhinen-i-flammer-guidet-campingtur-med-peer-neslein/
for deretter å tilbringe resten av året på det spanske fastlandet. Vi skal ikke ligge fast, men reise rundt en del av tida.

Med bil er mye enklere, men vi mister jo all mobilitet vi er vant til med vogna på slep. Prøver å finne noen som kan komme med tips for resierute gjennom Tyskland og Frankrike, og gjøre som dere, på vei nedover og kanskje hjemtur: finne plasser som det er vert å stoppe på og se oss om.
Første opphold blir rundt Altea-Allicante-Benidorm. Vi blir da borte nesten 4 mnd, så vi må planlegge litt i forkant for å få litt ut av en så lang ferietur. Men aller først blir det nok noen dager med vin og god mat i Moseldalen, rundt Ediger-Eller og Alf.

I sommer skulle jeg kjøpe 2 stk LiFePo4 Heat fra Skanbatt, det ble bare 1 pga leveringsproblem. Dette tok kvelden i jula, på juletur sørafor. Og det endet med bytte, og 2 stk av dette:
https://skanbatt.no/product/2010787/skanbatt-lithium-heat-pro-ultra-12v-120ah-can-bus-400a-3s-700a-peak-8-ars-garanti
Skulle ankommet i dag, sammen med en Victron 30A DC-DC som kobles til bilens ladesystem. Men det blir etter helga, så da får jeg vente litt.
Med solceller og 240Ah pluss et ekstra på 125Ah så burde vi slippe unna med å betale for kostbar spansk strøm. I en integrert bil er det ikke godt om plass, men det går sikkert. Måtte også investere i en ny Sinusinverter fra NDS, den gamle skrantet litt. Skal koble dette slik at det blir 230V i alle bilens uttak etterhvert.

Sommeren er lengre sydpå, så vi håper å få nyte det gode liv i none måneder. Noen praktiske ting på hjemmebane gjenstår å løse, men det håper vi å finne en løsning på. Enkombinert lader og inverter, koblet til elektroblokka, hadde vært ideelt. Men det blir dyrt og komplisert.

Italia og sommer på stranda blir nok ikke på oss, men dere får sikkert noen fine dager der.  Maten smaker da godt i Spania også vil jeg tro.

Det blir mange mil i dette året, og sannsynligvis rundt 20-25000 km. Bilen skal ha sin første service (20000 km) nå i januar, så den får da rulle litt.

Glassfibertak er flott, det var det på de siste Dethleffsene vi hadde også. Og på bobilen.

Klart vi må holde koken og være optimister i det lengste. Men det var litt av en tur dere planlegger da, i månedsvis. Anbefaler gjerne Politiken sine reisehåndbøker, de er oversiktlige og ikke altfor omfattende slik at man blir lei før man har lest 1/3. Og så er bøkene inndelt i greie geografiske områder. Vi har hatt god nytte av disse bøkene for å planlegge turer og steder å besøke. Man får enkelt oversikt over de ulike områdene og hva som er av interesse hvor.
Vil jo tro dere vil få gode sommerlige temperaturer i Spania også i september + når dere er så langt sør, og maten er sikkert ypperlig. Går ut fra at dere har med grill, som er et ypperlig redskap sørpå. Trivelig på ettermiddagen å grille middagen utenfor vogn/bil.
Det er jo klart at man kjører enklere omkring med en vanlig bil enn en stor bobil, men har jo registrert at stadig flere steder legger til rette for sentrale parkeringer for bobiler, det finnes sikkert oversikter over slike steder.
Ellers blir det ikke mange km på allroaden, den har nettopp kun passert 60.000 km, den "mangler" jo to Europa-turer. Men slik får det være, super turbil er det og det blir å beholde den så lenge det er aktuelt å dra vogn. 3.0 tdi med quattro er bra saker, så den tåler nok mange turer til vil jeg tro. I det daglige går det mest i eGolf, Audien blir på lengre strekk.

Colorline har minnet meg på å kjøpe billett på Oslo - Kiel. De tilbyr t.o.m. gratis oppgradering til flex-billetter, der man kan avbestille/endre billett uten kostnad. Sjekket for moro skyld, pris med 12m vogntog og simpleste innvendige lugar koster 15.490,-. Med den lugaren du ønsker nærmer man seg altså 20.000,-, rimelig heftig! Men nå hadde vi ikke i utgangspunktet tenkt å ta Kiel-ferjen, svære båter med 15 etasjer og tusenvis av passasjerer der man er tett, benytter heiser m.v., det frister lite. Vi har i en årrekke satt pris på denne båtturen som en fin start og avslutning av ferien i 5-stjerners suite, men prisen er blitt heftig, og dessuten smitteutsatt. I år blir det å kjøre Sverige og broene, alternativt å ta Larvik - Hirtshals - hvis det er tilrådelig å kjøre nedover da. Vi håper det beste, vi lengter alle etter turene nedover Europa. Vi har lagt en foreløpig plan på veien der det er interessant å besøke og ikke store folkemengder, så familiens yngste sitt ønske om gjenvisitt i Berlin noen dager er avslått. Vi satser på å unngå storbyer, selv om jeg i Berlin greit kjører inn til sentrum og helst parkerer under KaDeWe (Kaufhaus des Westens) eller i garasjen under Mall of Berlin, romslige garasjer med ok priser. Vi liker alle Berlin, anbefales sterkt for besøk når pandemien er vekk.
Vi gleder oss til sommeren!

Men, uansett, det blir Europa til sommeren får vi tro. Kielbåten får vente, altfor mye folk tett i tett ombord tror jeg, lett å bli smittet da. Kjører heller Sverige og broene, eller båten fra Larvik til Danmark, vi får se. Men er det mulig, og fornuftig, så skal vi sørover der vi finner det supre sommeren!

Tidligere år har det vært viktig med diverse kulturelle besøk på turen sørover, men nå vil alle i familien rett ned til Garden Paradiso asap. Savnet etter italienske spesialiteter og varm sommer er akutt! Det blir herlig om 22 blir tilnærmet normalt, da kjører vi sørover og smiler hele veien. Vi er klar, vogna er klar, grillen er klar, bilen er klar med ny service, alle gleder seg! Blir supert!

Blir mer eller mindre strake veien nedover til Garden Paradiso for oss også. Et avstikker gjennom sentrale Tyskland, en overnatting rundt Zell am See, så over Grossglockner og passene ned mot Tolmezzo før en kan rulle inn porten på GP og se frem til late dager ved Adriaterhavet.

Norge er fint, absolutt - men etter to somre innenlands skal det bli herlig å dra sydover igjen.

Ja, det blir supert (om det blir). Vi er helt klare for turen og har gledet oss mye, så får håpe at det ikke nå kommer nye problemer, f.eks. slik som krig i Europa. Russland er et drittland, og Putin er farlig, vanskelig å vite hva denne galningen bestemmer. Var en jobbtur til Ekatetrinenburg for ca. 10 år siden for å ta en KS-sjekk på et russisk selskap, underlige saker. Har du penger går alt, hvis ikke er du i deep shit. Ble hentet på hotellet i svær MB, ble stoppet med blålys på motorveien av politiet i høy fart, " but I just showed my driving license from the FSB, and than there was no problem" sa sjåføren. Hyggelig når du sitter i "no problem-bilen" med en politi med maskinpistol utenfor bilen, men det var en opplysende opplevelse. Slik fungerer galskapen!
Vogna står på frostfri vinterlagring, trenger kun en kjapp service så er den klar for tur nedover Europa. Håper inderlig det blir ok å kjøre sørover, vi savner disse turene mye. I år er det vel slik at man ikke bør besøke så mange steder underveis, men greit, slik får det bli. Får vi noen uker ved Adriaterhavet på GP blir vi glade!

Har sjekket opp coronasertifikatet, det holder fint for oss alle. Ellers venter jeg på nye regler for EU fra 01.06., men går ut fra at det kun er tale om lettelser på reglene. Blir fabelaktig å kjøre sørover igjen, bare få ny motorolje på V6-maskinen nå, så er vi helt klar!
Dette blir stas!

Da er både Tyskland og Italia kvitt krav om koronasertifikat, og altså fritt fram. Sertifikatene har vi jo, sikkert lurt å ha på plass, men grei tur sørover blir det! Vogna hentes fra vinterlagring i helgen, vask og voksing følger samt klorskylling av vannsystem og nye bremseband, så er vi klar. Sjekke klima og mover selvsagt, selv om alt fungerte perfekt ved innkjøring til lagring.
Det blir fantastisk med tur nedover Europa igjen, selv med dieselprisene nå om dagen, kjøre sørover og finne den stabile sommeren, vite at neste dags antrekk er shorts, dag etter dag, det er supert! Sitte under markisen med fersk kaffi fra Moccamasteren i 25 grader tidlig på morgenen, det er fin morgenstund!

Dette blir bra. Knappe to uker til vi også setter kursene sørover. Oppfordrer alle som vurderer det, til å realisere en campingtur syd for alpene.

Sees på GP, quattro1.

V6 ja, det er en mulighet for at det ståf en V6 på tunet her også i løpet av sommeren. Årgang 2018 eller en 2019 som blir tilgjengelig juli/august.

V6 på autobahn og ned mot Spania er ikke å forakte. Men som på alle brukte biler er det nødvendig med oppgraderinger. Får se hva nytt tilbud på den første blir. Men det er ikke en personbil da, quattro.

V6 diesel er bra saker. Lurte i vår på en V12 diesel til god pris, men skygget unna selv om det fristet, kommer ikke mange flere slike! Vi får klare oss med treliter V6, det drar solid det!
Men du janp har jo konvertert til bobilverden, hvordan blir det da? Og Spania, dobbel kjørelengde i forhold til Italia som ble altfor langt ifølge sjefen?? Det må vel bli fly med bobilen i et Antonov da?
Ja, ja. Kjører sørover til Italia med treliter V6 om en ukes tid, den drar vogna elegant over Brenner uten å bli svett, og pauser noen fine dager i Garda før vi kjører til Garden Paradiso.
Har sagt det før, du burde prøve Italia! Mye kortere enn Spania, og mye mer spennende enn de norske koloniene der. Men ok, hver sin lyst.

Neida, er ikke snakk om å kjøre 2 biler. Bobla er solgt for lenge siden. Men det er bobil, Hymer, og en utgått versjon som heter Starline. Tvilling bak og V6, noen cm under 8 m. Få er solgt, og prisen er høy nok.
En 2019-modell, med hydr støttelabber, Lithium-pakke i kombinasjon med AGM, stor sinus inverter som kobler 230V til alle innvendige uttak ved fricamping. + en god del annet. Dette var tanken da:

 


Men med de oppgreaderinger som er gjort på nåværende bil så blir det ikke slik. Får byttet/oppgradert fjæring og løftet Fiat'n 5 cm i front, og helt andre dempere. Samt en oppgradering på motor og girkasse. Då blir nok turen sørover mere bekvem også. Skal prøve å få til Hymers løsning med Inverter og tilhørende elektronikk som styrer strøm til alle innvendige kontakter, men samtidig slår laderen i Schaudt-blokka av når det er fricamping. Kjøleskapet skal automatisk bli koblet over på gass.

Men kanskje det er på tide å bytte til elektrisk, sånn for miljøtes skyld. Det er visst "in" å være miljøbevist for tiden. Ihverffall når man spaser opp til flere hundre tusen..

Det blir vel elektrisk på oss alle til slutt. Har kikket på Tesla modell Y Performance fra Berlin og BMW I 4 i M50-versjon. BMWen frister mest, begge kan trekke henger på 1600 kg, men så er det det suverene ladenettverket til Tesla da. Er usikker på hva som blir rekkevidde med 1600 kg på kroken??
Ja, ja, vi får se. Men i år er det treliters V6 som gjelder, det blir bra, vi gleder oss stort!

Tesla og lading: ingen i nærheten.

Tesla og kvalitet/verkstedopphold og venting: blant de dårligste når du leser mange eieres erfaringer. Ser mange biler her i Trondheim som står lenge på vinteren. Mye og skitten snø på mange biler sier sitt. Mange er vel veldig fornøyd med sin Tesla også. Men byggekvalitet og lakk f.eks er mye omtalt (har vært ihvertfall) mye omtalt på fora for detailere som svært varierende på tykkelse og oveflatefinish. Ble mye diskutert for noen år siden.

Bayer'n er vel verdt å sikle på. Og Tesla har jo åpnet mye av sine ladestasjoner for andre, og flere kommer vel etter hvert. BMW og Tesla-ladenettverk: jatakk til begge deler.

Da er årets Italiatur fullført. Utrolig flott vær hele veien, og særlig imponerende både ved Garda og nede i Cavallino Treporti, supert vær hele tiden med passe varme! Også kjekt å treffe Cityhopper og familien igjen på Garden Paradiso etter "gammelt", jammen herlig med Italiatur etter coronaisolasjonen. Og om noen her skal nedover så unngå A7, der er det fryktelig tett med veiarbeid. Trodde jeg var trygg på en søndag uten trailertrafikk, men fikk gleden av å stå 2,5 timer i kø ved Elbtunnelen. Der var det ulykker og biler med motorstopp i tunnelene, og da ble det kaos. Men ellers ingen stau heldigvis, bare uendelig sakte trafikk ved mange veiarbeid. Neste år blir det A9 begge veier, tror nesten det var lengre strekk med veiarbeid enn uten på A7. Men uansett en super tur sørover som trygt kan anbefales.

Takk for tips. Blir sannsynligvis at vi reiser nedover i starten av september. Skal se på andre reiseruter, veien går til Koblenz og litt nedover Moseldalen. Deretter Rüdesheim og så Frankrike og Spanias østkyst.
Men det er mye uforutsigbart i europa nå. Branner, mulige gassrestriksjoner, hetebølger og apekopper. Vurdere å bytte ut kjøleskapet til compressor. Målene er like, men første tilbudet var litt "friskt". Compressorskap er rimeligere å produsdre, får undersøke litt. Men det dr ikke lagervare, og da går det fort flere uker før det er her. Fikk en Inverter fra Tyskland, 3 uker tok det.
Blir du å ha bil og vogn fortsatt da? Vi har lagt bobilbytte på hylla. Elbil er bestillt , produksjon uke 46. Sier de...

Joda, det blir nok bil og vogn fortsatt. Vi synes det gir flest fordeler, f.eks. greit å sette vogna på Gatow camping og kjøre inn til Berlin sentrum med bilen, bobil i parkeringshus går ikke selv om det er store parkeringshus både i Kaufhaus Des Westens og Mall of Berlin. Vi liker ellers å finne oss en base og kjøre rundt og se oss om med bare bilen, slik vi f.eks. gjorde i Garda der vi kjørte rundt hele innsjøen og besøkte byene. Slikt er glemmesak med bobil. Så inntil videre blir det Audien som tar oss på tur, det blir vel neppe flere dieselbiler. Men den har ikke gått 70000 km enda, så den klarer nok noen turer til.
For oss er opplevelsene underveis viktige, og da er en vanlig bil tingen. Når vi ikke lenger ønsker å kjøre med vogn kan vogna parkeres i Cavallino Treporti, og så kjører leiefirmaet den på plass på campingen når man ønsker, og henter den når man drar. Kjenner tyskere som gjør det slik.

En tysker vi snakket med fortalte at han betalte 390 euro pr. år for oppbevaringen, og så bestilte han pitch på Garden Paradiso, og firmaet leverte og hentet vogna der etter hans ønsker. Kanskje noe å tenke på hvis man ikke ønsker å kjøre med vogn selv? Kostnaden for slik oppbevaring er jo mindre enn merkostnaden for fergebilletten med vogn.

Så elbil er bestilt, janp?? Hvilken da? Har kikket på BMW og Tesla, men tror jeg beholder Audien litt til, får aldri noe sånt igjen. Sjekket i Tyskland, kunne få BMW M50 på dagen, no problem. Såkalt bruktbil, kjørelengde 5 km, registrert 1 dag. I Norge snakker de om levering neste sommer!
Kan jo annonsere Audien og se hva tilbudene blir, selvsagt, har forstått at disse bilene er etterspurt og oppnår gode priser, særlig med mye utstyr og lav km. Men har i grunn lyst til å beholde den, utrolig behagelig turbil, stille og komfortabelt med luftfjæring og doble vindusglass. Vi får se.
Men er spent på hva som er i bestilling, janp!

Det ble aldri et bytte av bobil. Innbytteprisen gjorde meg forbannet. Var en overligger, og da ble omkvedet "sååå gammel ja...", og det værste var en i Tellus i Telemark. 400' lavere enn kjøpspris, og med mye gjort i ettertid. Bilen vi tenkte på var en Hymer, V6 fra Mercedes. Men det ble ikke noe av det. Bruker da heller penger på oppgraderinger av den vi kjøpte. den skal beholdes har vi blitt enige om.

Holder på med en ny opgradering, Dometic 1800W som kobles med 230V inn og ut, og som automatisk kobler inn alle (utvalgte ) stikk og enheter når "landstrøm" kobles fra. Hymer har dette montert i flere av sine dyrere biler, og det er basert på et system fra Wago. Ferdigkoblede kabler plug-in. Da kobler jeg også inn en 230V plate på komfyren, og AC kan jeg koble inn for kortere perioder. Og det uten tilkobling til 230V. Vi var 10 dager i varmere strøk nå uten ekstern strøm, kjøleskap på gass. Med 300Ah Litium + 125Ah i reserve, var det mer enn 3/4 strøm igjen til enhver tid. Og det er derfor jeg også kikker på Compressorskap slik du nevnte i fjor, det er beregnet et døgnforbruk på 0,5 kw pr døgn. Eller ca 37-38Ah pr døgn. Gass kan bli en utfordring fremover.

Bilen ble forresten denne, samme farge også. Med mange tilleggspakker og nødvendig utstyr blir det nok 30' i moms om den ikke lar seg registrere før 1.1.2023. Mulig levering ca 15-20 desember om leveringsplan stemmer.

Sikkert lurt å handle elbil før momsen slår inn. Vi var å prøvde Porsche Taycan Cross Turismo, nydelig bil, men altså uten mulighet for hengerfeste. Men kjøreopplevelsen var fin, meget presist verktøy! De skulle kunne levere før årsskiftet hvis jeg bestilte raskt, men altså uaktuelt dessverre, hengerfeste skal vi ha. Men det kommer en elektrisk Porsche Macan, den kan bli spennende. Og Audi A6 etron, med rekkevidde over 700 km. Men da har jo Støre ordnet med høyere priser.

Kanskje likevel lurt å avvente litt og se hva som kommer av gode kandidater, utviklingen går fort.