AC - Aircondition

Jan Ole skrev:

Tror denne er helt ny på markedet, vil tro din var en Truma

ja,seff var det det, men samme utsendet og funksjoner, skal se om eg finner noe på nett..... og legge ut bilde

Denne her har R410, samme som i moderne varmepumper og den funger som en varmepumpe, ikke en vifteovn, i tillegg til at denne er en aircondition.
Tror den er ganske bra, men den mangler inverter teknologi, det kommer vel etterhvert, og da er det virkelig muligheter or å få ned støynivået.

Jan Ole skrev:

Denne her har R410, samme som i moderne varmepumper og den funger som en varmepumpe, ikke en vifteovn, i tillegg til at denne er en aircondition.
Tror den er ganske bra, men den mangler inverter teknologi, det kommer vel etterhvert, og da er det virkelig muligheter or å få ned støynivået.

Den er vel ca 10 kg lettere enn Dometic 2200 også.
Vekt er et gjengående tema når det gjelder vogn og pakking, men duppeditter og dingser kommer vel under en annen kategori.

Lav vekt og lavt tyngdepunkt er vesentlig i min tankerekke i allefall.

En må vel plusse noen meter med rør på den vekta.......og særlig om en skal legge rør opp mot taket i hele vogna.......blir noen hull å bore......

Noe av fordelen spises nok opp hva angår vekt, men plassering nede ved akslingene fremfor på taket, den fordelen er der uansett.

Har ikke prøvd begge deler, det er det Harald som har, men jeg har prøvd sykkelstativ bak på en 650 og det var merkbar forskjell med og uten sykler på det.

Klart en merker at en har sykler bakpå om en bare setter dem på og kjører ..... det er jo vetalaust.......

Vi har kjørt med sykler bakpå (2 stk) i 2 ferier nå, en må bare laste så en har nok kuletrykk, så merker en ikke at det er sykler der bake. Vi har sykkelstativ for draget stående i garasja, men kaillen foretrekker å bruke det bakpå vogna fordi syklene da er ute av veien og vi plukker dem ikke av uten at vi tenker å bruke dem.

Har hatt veldig god vektfordeling på vogna i sommer noe som har gjort at en kan ligge i god fart på Autobahn. Det finnes teorier og tanker om mye, men ac fra eller til har ikke vi merket noe som helst til

May-Britt skrev:

Klart en merker at en har sykler bakpå om en bare setter dem på og kjører ..... det er jo vetalaust.......

Vi har kjørt med sykler bakpå (2 stk) i 2 ferier nå, en må bare laste så en har nok kuletrykk, så merker en ikke at det er sykler der bake. Vi har sykkelstativ for draget stående i garasja, men kaillen foretrekker å bruke det bakpå vogna fordi syklene da er ute av veien og vi plukker dem ikke av uten at vi tenker å bruke dem.

Har hatt veldig god vektfordeling på vogna i sommer noe som har gjort at en kan ligge i god fart på Autobahn. Det finnes teorier og tanker om mye, men ac fra eller til har ikke vi merket noe som helst til

men dere har jo litt over snittet med vekt forran vogna og
fra kula og fremover
utjevner ganske mye det har jeg funnet ut etter å ha dratt vår vogn etter 4 forskjellige biler, to store og to små

Det kan du si Jan og det stemmer sikkert, men vi kjørte jo med 500kg mindre vekt på bilen i fjor......

Det er også nøye lasting Jan. Badevekta var fremme før vi dro for å veie kuletrykk. En sykkel fra eller til gjør enormt mye på kula, derfor har vi med 2 istedenfor 3 som det er plass til der bake.

Litt omplassering inni vogna for å få nok kuletrykk måtte til. Men helt ærlig.......de syklene er bare med......er ikke noe vi tenker på engang når vi først har funnet ut hvordan vi må ha vekta fordelt inni vogna.

Acen er plassert over hjulene med hensikt. Her er det tenkt stabilitet hele veien. Hadde også en samtale med fabrikken ang plassering av den..... og fikk råd om akkurat denne plasseringen

Når gpsen på Autobahn kryper opp i 113 km/t........ så er det jeg som er problemet for sjåføren og ikke stabiliteten på vogna......he he.....

Vi er sikkert enig alle om at en tommelfingerregel er lavest mulig og nærmest akslingene, men eg vet da pokker....

Eg har ikke stabilitetskobling, men eg har AC på taket og sykler bakpå. altså fy fy alt sammen )
Kuletrykk er veldig viktig slik eg ser det og faktisk det eneste eg er nøye på.....nok kuletrykk i tilegg til max luftrykk og vel så det i dekka. tut tut.....

Noen som vet hva en slik koster i Italien.... http://www.support-telecogroup.com/telecogroup/telair/en/prodotti/silent7300h.htm

Hvordan er dette merket kontra Dometic?

Lars Egil

Jeg har en sånn utstyrskatalog på nesten 600sider fra campingbutikken i Italia her. Kan ikke se at de fører det merket i AC.

En Dometic B2200 som vi har koster 1700€ her nede= 13 600 kr med dagens kurs på 8 kr.

Ser at en kan få inkludert den AC jeg referte til på en vogn i Norwegen. 17000 har de satt som pris, men jeg antar at det inkluderer montering.

Det er jo et litt ukjent merke sammenlignet med Dometic, men det funker vel kanskje fordet.

Den var jo nevnt her... https://caravan.norwegianforum.net/utstyr-f47/telair-air-conditioner-t1295.htm

Lars Egil skrev:

Noen som vet hva en slik koster i Italien.... http://www.support-telecogroup.com/telecogroup/telair/en/prodotti/silent7300h.htm

Hvordan er dette merket kontra Dometic?

Har hørt at dette er folk so har jobbet i Dometic som har hoppet av og startet opp selv. Mener og huske at de bruker mya av den samme teknikken og er dermed kansje like god ?

Har en liten AC sak som jeg kjøpte på Elkjøp det må da kunne funke ? Den går kun på 220v men i vogna skal den

Er dessverre stort effekttap på disse portable acene pga stor luftutskifting, dessuten er det litt vanskelig å få blandet inn kaldluften i vogna.

Jo det regnet jeg med ,men vi har ikke råd ennå til å kjøpe skikkelige greier så dette duger lenge...
Det er jo ikke for mange dagene her oppe i norde at vi virkelig trenger AC, og i tilfelle får vi bare trekke nord over .. he he

Da blir du ikke skuffet, for de hjelper, litt. Har en sånn selv, kjøpte på Öland i sommer, det var nødvendig der og det hjalp.
Skikkelig står på ønskelista her også.

Jan Ole skrev:

Skikkelig står på ønskelista her også.

Hadde en portabel med meg sørover i fjor sommer og det funker det. Bare husk at vannet skal ut og at luftslangen må ut av vinduet. Blir litt krøll med rullgardiner og myggnetting.

Men for all del det hjelper betraktelig på temperaturen.

Vi har også brukt transportabel AC og det har fungert bra!

Dro lufteslangen ut gjennom skiluka. Kanskje ikke akkurat det konstruktørene av luka hadde tenkt seg, men det fungerte helt toppers!

ACen er forøvrigt til salgs.
Husker ikke merke i farten, men det var markedes mest stillegående og noe av det mest effektive....... påstod selger og tok seg betalt som om det var sannheten!

Tom RS skrev:

Du Lars Egil..... det er vel på tide å handle snart nå???

Nå er det snart på tide å handle....

Det nærmer seg ja, det er bra! Impulsiv er du ikke he he he.

Tom RS skrev:

Det nærmer seg ja, det er bra! Impulsiv er du ikke he he he.

Kanskje mannen er trønder? Det sies at trønderen er veldig impulsiv - bare han får tenkt seg om ei god stund

Rashid skrev:

Tom RS skrev:

Det nærmer seg ja, det er bra! Impulsiv er du ikke he he he.

Kanskje mannen er trønder? Det sies at trønderen er veldig impulsiv - bare han får tenkt seg om ei god stund

Må være skaptrønder i så tilfelle...

Ser at dette er en eldre tråd, men det er vel bare en fordel da mitt spørsmål handler om erfaringer og evt følger av bruk .
Har dere oppdaget om hengsler og andre ting i slikt materiale har fått følger av air-condition bruk? Blitt misfarget, eiret eller kanskje rustet?
🧐

AC er nok ikke årsak, den tørker luften.

Vil anbefale å måle luftfuktighet i vogna, og sjekke grundig for lekkasje. Har hatt vogner med klima i en årrekke, fungerer ypperlig.

Høres bra ut. Jeg skjønner bare ikke hva tidligere eier har gjort for at det har blitt sånn...

Pakket vogna inn i pressening vinterstid? Da blir det gjerne saftig fuktig innvendig.