Mitsubishi Outlander 2.0 Diesel 2007-2008 modell

Er det noen som har erfaing med denne bilen.

den bråker noe helt for jævlig
ellers er det en meget praktisk og god bil
kjøp peugeot eller citroen med psa dieselen

Hei

som Jan nevner, er jo støy fra denne motoren noe som er kjent...... motoren er en 2,0 TDI fra VW..... 2,2 common-rail dieselen fra PSA, er en maskinist som har fått en helt annen kritikk ja vedr støy...... men og en annen pris.....

Grandis har og samme 2,0 TDI maskinist fra VW.....

Det foreligger en decibel måling på støy i disse SUVene som kan sammenlignes. Faktisk så var støynivået høyere i de modellene til Peugeot og Citroen. Outlanderen hadde faktisk blant de laveste i klassen. Mulig det var motor.no eller dinside motor som hadde den testen. Skal sjekke og komme med korrekt link. Man skal ikke tro på alt man hører.

Enig. Min erfaring med VW vs PSA er som følger....

Jeg kjører en "buldre" maskin fra VW (1,9 pumpedyse).
Min far kjører en franskmann (307 HDI).

Jeg kan med hånden på hjertet si at jeg ville valgt VW over PSA når som helst.

Støy er ikke noe problem, bilen er da støyisolert.
At VW bråker mer for de på utsiden får så være, det har null innvirkning på mitt valg.

VW er mye mer fleksibel og kjappere enn franskmannen.
Min bil kan jeg sette i f.eks. 4 gear og kjøre fra A til B. Det får du ikke til med PSA.

PSA føles som pudding sammenlignet med på papiret tilsvarende VW.

Når det gjelder Outlanderen forøvrig så synes jeg det er en pen bil, har ikke prøvd den, men jeg ble veldig skuffet over all plastikken i interiøret. Bortsett fra det er det sikkert en suveren bil med god driftssikkerhet.

Jeg siterer Dinside.motor sin test av C-crosser (Citroens utgave av Outlander) sammenlignet med Outlander - dvs. 2,2 HDI mot 2,0 TDI:

Ytelsene er en ting, gangkultur og komfort en annen. Det som gjør mye for kjøreopplevelsen i denne bilen er at førstnevnte går sammen med de to sistnevnte. Motoren er både kultivert og stillegående samtidig med at vibrasjoner er så å si fraværende. For den som har kjørt Outlander med toliters-motoren vil 2.2 HDi-motoren kanskje ikke kjennes sterkere umiddelbart, men vedkommende risikerer å bli overrasket etter et blikk på speedometeret. Det er fordi kraftutviklingen er så jevn og akselerasjonen ganske så lineær; kreftene porsjoneres ut progressivt og sjenerøst og det utnyttbare registeret befinner seg mellom ca. 1.300 og 5.000 omdreininger i minuttet. Det er meget bra.

Vedr PSA diesel...... som egentlig ikke har noe med dette å gjøre....

Jeg har jo en 2,0 PSA diesel, med common-rail i Pergått'en..... den syntes jeg kakler og bråker fælt..... Korea-dieselen i Santa-fe'n fremstår jo som reineste bensinmotoren i forhold.......

http://www.amotor.no/test/biltest/stortest_vi_tester_seks_folke-suver/45386

Her er i alle fall en måling på støy gjort!

Hugor

Bare for å spørre, er det ikke et tankekors å kjøpe en ny bil med den TDI-motoren til VAG, som jo har en teknologi, som de selv er i ferd med å legge bort???

Audi kommer jo feks nå med Common-Rail, i steden for denne pumpe-dyse saken som det her er snakk om...

men nå er jeg kansje blandt de som syntes det bare er en fordel at det ikke er VAG elementer i en bil da.... men ser jo helt klart, at 100 ekstra lapper, er drøyt.....

hei

lurer på hvorfor Mitsubishi har valgt å stappe en VAG-motor oppi der..... PSA-motoren kan jeg skjønne, siden bilen også selges som Pergått og Citroën......

Mitsubishi har da vel såpass mye motorer i deres øvrige asortement, at det burde finnes nok av andre alternativer....

Vegard. Du kan ikke bruke den partner'n som målestokk på lyd.
All lydisolering er byttet ut med støyforsterkere på den kjerra.
Bråker som ei ,- ja riktig som ei,-

Johnny skrev:

Vegard. Du kan ikke bruke den partner'n som målestokk på lyd.
All lydisolering er byttet ut med støyforsterkere på den kjerra.
Bråker som ei ,- ja riktig som ei,-

Johnny

vedr lyden, så er det når en står utenfor bilen, og motoren er igang, inni så er det jo varierende grad av lydisolering.....

det er altså lyd fra motoren, som er denne kaklingen og støyen jeg prater om....

men ser ikke mørkt på at leasing-selskapet skal få igjen den franske drittbilen...... ser ut for at det er en ny transit conekt med den største TDCI motoren, som blir arvtakeren...... den er mye billigere og lease, og skal tilpasses de nye skattereglene, altså med plombert passasjer-sete.... så får vi heller kjøre dobbelt opp med biler, i miljøbyen.....

Vegard skrev:

Johnny skrev:

Vegard. Du kan ikke bruke den partner'n som målestokk på lyd.
All lydisolering er byttet ut med støyforsterkere på den kjerra.
Bråker som ei ,- ja riktig som ei,-

Johnny

vedr lyden, så er det når en står utenfor bilen, og motoren er igang, inni så er det jo varierende grad av lydisolering.....

det er altså lyd fra motoren, som er denne kaklingen og støyen jeg prater om....

men ser ikke mørkt på at leasing-selskapet skal få igjen den franske drittbilen...... ser ut for at det er en ny transit conekt med den største TDCI motoren, som blir arvtakeren...... den er mye billigere og lease, og skal tilpasses de nye skattereglene, altså med plombert passasjer-sete.... så får vi heller kjøre dobbelt opp med biler, i miljøbyen.....

Connect ja..... de har Avotech hatt blanede erfaringer med... lykke til.. he he

Sten Rune skrev:

Vegard skrev:

Johnny skrev:

Vegard. Du kan ikke bruke den partner'n som målestokk på lyd.
All lydisolering er byttet ut med støyforsterkere på den kjerra.
Bråker som ei ,- ja riktig som ei,-

Johnny

vedr lyden, så er det når en står utenfor bilen, og motoren er igang, inni så er det jo varierende grad av lydisolering.....

det er altså lyd fra motoren, som er denne kaklingen og støyen jeg prater om....

men ser ikke mørkt på at leasing-selskapet skal få igjen den franske drittbilen...... ser ut for at det er en ny transit conekt med den største TDCI motoren, som blir arvtakeren...... den er mye billigere og lease, og skal tilpasses de nye skattereglene, altså med plombert passasjer-sete.... så får vi heller kjøre dobbelt opp med biler, i miljøbyen.....

Connect ja..... de har Avotech hatt blanede erfaringer med... lykke til.. he he

Sten Rune

sier du det?????? vi har ingen erfaring med de..... og Ford er jo jeg skeptisk til..... brent barn skyr ilden.....

men de koster så mye mindre å lease enn pergåtten, og verre enn den franske purka kan det da ikke være???? for den er det jo noe surr med nesten støtt, enda bilen kun har rulla 40.000 km

Vegard

Vi har vel 5-8 stk på jobben, jeg har ingen erfaring med de selv, men iallefall et par stykker har vært inn og ut på verksted til stadighet etter hva jeg har fått med meg der inne. Er jo og veldig skeptisk til Ford, selv om Scorpio'n til Gina nå har runda 250' uten noen særlige problemer....

Vegard

Du kan jo få nr til Eirik hos oss på pm. Det er han som styrer alt med bilene, så kan dere jo høre selv åssen ståa er med de.

Sten Rune skrev:

Vegard

Vi har vel 5-8 stk på jobben, jeg har ingen erfaring med de selv, men iallefall et par stykker har vært inn og ut på verksted til stadighet etter hva jeg har fått med meg der inne. Er jo og veldig skeptisk til Ford, selv om Scorpio'n til Gina nå har runda 250' uten noen særlige problemer....

Sten Rune

jeg tenker litt at kan jeg halvere de måndlige utgiftene, med den conekten, kontra Pergåtten, så er jo det flott, pluss at bilen er kliss ny, Ford gir meg gratis leiebil ved alle verkstedbesøk, samt at ford ligger rett ved otera..... om den da står like mye på verksted som den franske purka, er jo utgiftene halvert.....

Sten Rune skrev:

Vegard

Du kan jo få nr til Eirik hos oss på pm. Det er han som styrer alt med bilene, så kan dere jo høre selv åssen ståa er med de.

gjerne det.... men tar meg nok ikke tid til å ringe før over ferien..... send det på Otera-mailen du..... så ligger det der, til straks over ferien.....

Vegard skrev:

Sten Rune skrev:

Vegard

Vi har vel 5-8 stk på jobben, jeg har ingen erfaring med de selv, men iallefall et par stykker har vært inn og ut på verksted til stadighet etter hva jeg har fått med meg der inne. Er jo og veldig skeptisk til Ford, selv om Scorpio'n til Gina nå har runda 250' uten noen særlige problemer....

Sten Rune

jeg tenker litt at kan jeg halvere de måndlige utgiftene, med den conekten, kontra Pergåtten, så er jo det flott, pluss at bilen er kliss ny, Ford gir meg gratis leiebil ved alle verkstedbesøk, samt at ford ligger rett ved otera..... om den da står like mye på verksted som den franske purka, er jo utgiftene halvert.....

Vegard

Da høres det jo greit ut.

Sten Rune skrev:

Vegard skrev:

Sten Rune skrev:

Vegard

Vi har vel 5-8 stk på jobben, jeg har ingen erfaring med de selv, men iallefall et par stykker har vært inn og ut på verksted til stadighet etter hva jeg har fått med meg der inne. Er jo og veldig skeptisk til Ford, selv om Scorpio'n til Gina nå har runda 250' uten noen særlige problemer....

Sten Rune

jeg tenker litt at kan jeg halvere de måndlige utgiftene, med den conekten, kontra Pergåtten, så er jo det flott, pluss at bilen er kliss ny, Ford gir meg gratis leiebil ved alle verkstedbesøk, samt at ford ligger rett ved otera..... om den da står like mye på verksted som den franske purka, er jo utgiftene halvert.....

Vegard

Da høres det jo greit ut.

egentlig er jeg lovet en santa-fe, men får jo regninga og...... og siden jeg må ta økonomien i den, syntes jeg det er riktigere å ta ut en bil som jo koster nesten 1/3 i leasing.....

men tanken streifet meg jo at en ny santa-fe, i tre år, og så kjøpe den ut privat, ville være gunstig...... men det blir feil signaleffekt.....

Kan ikke mase på gutta om effektivitet, og så gjøre det der selv..... vi må dra alle samme vei, for å lykkes.....

Vegard

Enig at det blir litt feil signal ja...

Sten Rune

Connekt er kun valgt pga en svært gunstig leasing-kampanje fra ford på de bilene..... har ikke sett på noe annet enn tall for å velge bilen..... men har gitt klar beskjed om at kun en motor er aktuell..... og det er den største dieselen....

Vegard

Har fått med meg at de er rimlige å lease for tiden. Var det ikke rundt tusingen+mva for de?

Sten Rune skrev:

Vegard

Har fått med meg at de er rimlige å lease for tiden. Var det ikke rundt tusingen+mva for de?

jo..... det stemmer vel som frapris.... med den største motoren, og bom-brikka var det vel 1745 pr mnd..... pergåtten koster 4900 pr mnd... Santa-fe var vel 6200 på grønne....

Vegard skrev:

Sten Rune skrev:

Vegard

Har fått med meg at de er rimlige å lease for tiden. Var det ikke rundt tusingen+mva for de?

jo..... det stemmer vel som frapris.... med den største motoren, og bom-brikka var det vel 1745 pr mnd..... pergåtten koster 4900 pr mnd... Santa-fe var vel 6200 på grønne....

Vegard

Vanskelig å forsvare Santa-fe'n til det bruket da.... he he

Sten Rune skrev:

Vegard skrev:

Sten Rune skrev:

Vegard

Har fått med meg at de er rimlige å lease for tiden. Var det ikke rundt tusingen+mva for de?

jo..... det stemmer vel som frapris.... med den største motoren, og bom-brikka var det vel 1745 pr mnd..... pergåtten koster 4900 pr mnd... Santa-fe var vel 6200 på grønne....

Vegard

Vanskelig å forsvare Santa-fe'n til det bruket da.... he he

ja.... jeg mener jo det...... men på andre avd er det jo flere som har de bilene..... men de er jo og selv ansvarlig for økonomien...... jeg finner ikke gode nok grunner for å forsvare de....

sprinterene som vi har et par av, er jo på drøye 10.000 i mnd..... så de river..... men noen må ha såpass store biler da.....

Sten Rune

Hiace er forresten billigere pr mnd med 4x4, enn uten..... pga høyere gjenkjøpsverdi....

Vegard skrev:

Sten Rune

Hiace er forresten billigere pr mnd med 4x4, enn uten..... pga høyere gjenkjøpsverdi....

Rart de er billigere pr mnd likevel syns jeg, for innkjøpet er jo også dyrere....

Sten Rune skrev:

Vegard skrev:

Sten Rune

Hiace er forresten billigere pr mnd med 4x4, enn uten..... pga høyere gjenkjøpsverdi....

Rart de er billigere pr mnd likevel syns jeg, for innkjøpet er jo også dyrere....

Sten Rune

det skiller riktig nok ikke mye..... men jeg stusset, og var sikker på det var feil da jeg så dette......

hugor skrev:

http://www.amotor.no/test/biltest/stortest_vi_tester_seks_folke-suver/45386

Her er i alle fall en måling på støy gjort!

Kan være greit å merke seg at amotor testen skriver helt feil om momentet på 4007. Det skal være 380 Nm, ikke 310 Nm... Det er jo en ikke helt uvesentlig forskjell om en henger en CV bak!

thor_egil skrev:

hugor skrev:

http://www.amotor.no/test/biltest/stortest_vi_tester_seks_folke-suver/45386

Her er i alle fall en måling på støy gjort!

Kan være greit å merke seg at amotor testen skriver helt feil om momentet på 4007. Det skal være 380 Nm, ikke 310 Nm... Det er jo en ikke helt uvesentlig forskjell om en henger en CV bak!

Thor Egil

helt riktig..... men det er klart..... for 100.000 kan en kansje vurdere å gå ned litt i moment da..... syntes det var en prisforhøyelse som reiv vel mye mer enn hva en får igjen da......

Ja.. det tror jeg at jeg er enig i.. men har en tung nok vogn, så kan det sikkert være verdt det...

Heisann!

Annonsen er satt passiv, men her har vi vel en som er misfornøyd med Outlanderen sin...

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14494632&sid=xz8rfb8hntz887983&WT.svl=Bilde

mvh
Tommy

Virket ikke helt fornøyd nei.