Mitsubishi Outlander 2.0 Diesel 2007-2008 modell

Var en snartur innom her http://www.vaderobil.se/ i sommer. De fikset opp på et blunk til tross for at de hadde full dag. Så kan nok hende de får mer å gjøre med service etc. Er ikke så lang vei for meg i alle fall.

Da vi fikk bilen vår, oppdaget vi en masse små vite prikker på karoseriet. Vi klaget på det og motorforum tok inn bilen for å fjerne prikkene. Vell, for å gjøre en lang historie kort: nå er det gått ca 8mnd siden vi først oppdaget prikkene, jobben er fortsatt ikke ferdig.

En ting skal dem ha.. De er alltid blide og hyggelige når vi henvender oss til dem, og vær gang de hadde bilen inne, fikk vi låne en tilsvarende Outlander.. ( tror vi har hatt den inne 4 ganger nå)

tottla skrev:

Da vi fikk bilen vår, oppdaget vi en masse små vite prikker på karoseriet. Vi klaget på det og motorforum tok inn bilen for å fjerne prikkene. Vell, for å gjøre en lang historie kort: nå er det gått ca 8mnd siden vi først oppdaget prikkene, jobben er fortsatt ikke ferdig.

En ting skal dem ha.. De er alltid blide og hyggelige når vi henvender oss til dem, og vær gang de hadde bilen inne, fikk vi låne en tilsvarende Outlander.. ( tror vi har hatt den inne 4 ganger nå)

er jo seriøse og utholdende i alle fall den forhandleren
er jo ikke deres feil at det er slik vel
eller kanskje det er nettop det det er? at de har brukt feil stoff for å fjerne fettet som bilene er satt inn med før de forlater fabrikken

Ja de forsøker å rydde opp.. men der er liksom ikke nøye nok når vi gjentatteganger må sende bilen tilbake for vi oppdager en masse prikker de har oversett. Jeg mener nå det at kjøper du en ny bil, skal den være strøken.

Var i går og prøvde Outlander med diesel og automat.
Det var en utrolig god bil å kjøre, godt utstyrt og god plass.

Eneste idiotien jeg klarte å finne var at det ikke var 4-veis justering av rattet og at plasseringen av bryterne for setevarmen var idiotisk.

Vi har hatt bilen i litt over ett år nå, må si jeg er fornøyd med den! Den kommer seg fram over alt (stort sett da) grei komfor, kjempe god plass, veldig god trekk bil (dog endel motor støy, pytt pytt, det er tross alt en suv), moderat forbruk, sist og ikke minst, overhode ingen feil oppdaget så langt.

Det jeg har å utsette er, som du Tom nevner, ingen justering av rattet lengdeveis, og noe amatørmessing service.

Du prøvde sikkert 2,2 diesel du Tom, sikkert mindre støy i den kan jeg tenke meg.

tottla skrev:

veldig god trekk bil (dog endel motor støy, pytt pytt, det er tross alt en suv), moderat forbruk, sist og ikke minst, overhode ingen feil oppdaget så langt.

Det er vel 140 HK motoren i din, den som bare er slik. Det er en pumpediesel fra Volkswagen som sitter i Audi, VW og Skoda. Alle som bruker denne type motor har samme støyproblem.

Om vi skal skifte ut vår Landcruiser blir det sannsynligvis Outlander, generasjon 3. Liker bilen godt, 5 års agaranti er ikke å forakte. Vi prøvde den 1. som kom, den var ikke god å sitte i. Men den er blitt bedre etter hvert. Vi må trekke vogn på 2000 kg, så vi får se om den duger. Bilen vi har i dag er ca 2500 kg, liker at bil er tyngre enn tilhenger. Vi får spørre andre om deres erfaring etterhvert, og se hva vi gjør.

Samma hva du velger blir det vel neppe bedre enn det du har i dag.

Jan Ole skrev:

Samma hva du velger blir det vel neppe bedre enn det du har i dag.

Landcruser er en ok bil, dog en helt annen prisklasse enn Outlanderen.

Jeg hadde aldri kjøpt meg en ny Landcruser, da er det mange andre biler som ligger høyere på ønskelista gitt

Ikke som varebil, jeg betalt 475' ny i 2005. En nyere brukt med lav km er ikke så mye dyrere enn en Outlander personbil. Landcruiser er en kostbar bil om det skal skje tekniske problemer. Har hatt 2 rep av foringer/innsprøtningsdyser, garantiarbeid som ville ha kostet over 50'. 4hjulstrekket er også avansert, men er alltid redd for reparasjoner nå når garantien er utgått. Men i den jobben jeg har er den uvurderlig. (Jeg kjører ofte der ingen trudde at nokon kunne bu, dvs over stein og stokk og bekkefar).

tottla skrev:

Da vi fikk bilen vår, oppdaget vi en masse små vite prikker på karoseriet. Vi klaget på det og motorforum tok inn bilen for å fjerne prikkene. Vell, for å gjøre en lang historie kort: nå er det gått ca 8mnd siden vi først oppdaget prikkene, jobben er fortsatt ikke ferdig.

En ting skal dem ha.. De er alltid blide og hyggelige når vi henvender oss til dem, og vær gang de hadde bilen inne, fikk vi låne en tilsvarende Outlander.. ( tror vi har hatt den inne 4 ganger nå)

skal ikke gjøre deg nervøs, men eg kjøpte en ny minibuss,den er så stor at de fraktet den på åpne vogner på jernbanen i tyskland og bremsestøv fra toget brente seg fast og etter en stund piplet rusten frem og ny lakkering måtte til.
vet du om bilen er fratet på åpne vogner......

JanP skrev:

Ikke som varebil, jeg betalt 475' ny i 2005. En nyere brukt med lav km er ikke så mye dyrere enn en Outlander personbil. Landcruiser er en kostbar bil om det skal skje tekniske problemer. Har hatt 2 rep av foringer/innsprøtningsdyser, garantiarbeid som ville ha kostet over 50'. 4hjulstrekket er også avansert, men er alltid redd for reparasjoner nå når garantien er utgått. Men i den jobben jeg har er den uvurderlig. (Jeg kjører ofte der ingen trudde at nokon kunne bu, dvs over stein og stokk og bekkefar).

Det er vel en fellesnevner det, dyr bil, dyr service/reparasjon om når det behøves...

Rust på nye biler er dessverre ikke noe nytt, hørt at Mercedes R-klassen har store problemer!! Om dette skyldes bremsestøv fra tog vet jeg ikke, men uansett usigelig trasig at dette skjer på nye biler!!

Ang. de hvite prikkene på min bil; har hørt påstander fra flere som har opplevd det samme på sine nye biler, at de hvite prikkene er kommet etter oppbevaring på Drammen havn?!? Bilen er ihvertfall kommet til landet via båt, mulig den ble fraktet med tog fra produksjonen til havna.

MotorForum på Dal er nesten ferdige med å fjerne prikkene, mangler bare noen hvinduslister ;-/ Har ventet i ca. 14 mnd. (har dog ikke mast fryktelig mye det siste halve året) Men som sagt, jeg er kjempe fornøyd med bilen,,,

Tenker på å kjøpe en ny outlander med 2,2l motor og automatgear. Har ingen kjenninger eller vet noen som har outlander som trekkvogn.

Er den stiv eller blir den veldig myk med vogn etter ?

Tom skrev:

Tenker på å kjøpe en ny outlander med 2,2l motor og automatgear. Har ingen kjenninger eller vet noen som har outlander som trekkvogn.

Er den stiv eller blir den veldig myk med vogn etter ?

Har en 2.0 D. selv, ,, den er MYK!! Har hørt at det er mulig å stive opp bak fjærene,, Tror jeg kommer til å gjøre dette i fremtiden . .
Outlanderen er ellers kjempe grei bil,, har ingen problemer overhodet i å trekke vogna mi, som er en Polar 560 på ca 1600kg.

Er det den girkassa med både automat og manuell mulighet? Om det er bare automatksse uten manuell mulighet bør du sjekke ut før du kjøper. Er det bare automat og du tøyer vekta kan det bli slitsom kjøring om det er litt opp og ned.

Jeg kan trekke nesten 3000, men synes at 2000 kg som mi vogn veier er mer enn nok. Og siden jeg ikke har mulighet til manuell veksler den ofte mellom 3 og 4. gir.

Tom skrev:

Tenker på å kjøpe en ny outlander med 2,2l motor og automatgear. Har ingen kjenninger eller vet noen som har outlander som trekkvogn.

Er den stiv eller blir den veldig myk med vogn etter ?

2,2 er en psa motor, og er kjent for å være stille, sterk og pålitelig
men ikke blant de aller beste hva forbruk angår