Bilene våre

Det kunne være morsomt å se hvilke biler vi kjører (bilinteressert som jeg er... aldri voksen iflg kjerringa). Opplys gjerne hengervekt og hk på kjerra og bilder.

Har selv en 2004 Mondeo 2,0 TDCI 115 HK som trekker 1800. bilder finnes her...

http://thohat.piczo.com/?g=32849553&cr=1

Thomas.

Jeg har i skrivende stund en Mercedes Benz av type ML.2002 modell.270 CDI med 163 hk,og 400 nm.

Kan dra litt over 3,5 tonn.Tror det ligger et bilde hvor den er litt i bakgrunnen,på galleriet her.

Veldig ok å dra vogn med,og med lavgirserie kommer man seg frem der hvor det trengs.

Solid bygd,men har vært skjemmet av endel småplukk.

Hei



Renault Grand Espace 2001 mod 2.0 16V bensin med 140 hester og nesten like mange Neutonmeter.....

7 seter, i.o.m. at vi er 2 voksne 4 barn og 1 barn på avlastning hver 3.. uke. 7 stykker totalt.

Hengervekt 1580 kg.

Fransk bil med dertil tilhørende kvalitetsbrister med jevne mellomrom, men hva gjør man ikke for komforen......

Renault Laguna med 1350kg hengervekt,desverre tatt av byttelista ettersom jeg nettopp bestillte tur for 5 til Side i Tyrkia...gammel bilen får vare et år til da...

Hei.

Har en -86 MB 230E som ikke brukes til vogntrekking, kan forøvrig trekke 1300 kg, som er det samme som totalvekta på vogna.
Vogna settes på fastplassen av Transporter 1,9tdi 2008

Hei

Hyundai Santa-Fe CRDI VGT 125 hk manuell SM, Turbo-diesel intercooler. 06 mod.(ikke mange av akkurat de nei)

Hengervekt, 2000 kg

dette er vår andre Santa-fe, og vi er svært godt fornøyd med bilen

Bilde nr 4 forfra her; http://www.signesvei.no/vegard/ (siden jeg ikke vet åssen en legger ut bilder her)

Har en Mitsubishi Grandis 2,0 DID 2006 modell med grønne skilter, 140 hester, og som kan trekke 2000 kg.
bilen blir i mai/juni byttet ut med en MB C200 Kompressor 2006 modell, og den kan trekke 1500 kg

Har en Rav D4D Sport....136 hester og kan dra 2000 kg.

Vegard skrev:

Hei

Hyundai Santa-Fe CRDI VGT 125 hk manuell SM, Turbo-diesel intercooler. 06 mod.(ikke mange av akkurat de nei)

Hengervekt, 2000 kg

dette er vår andre Santa-fe, og vi er svært godt fornøyd med bilen

Bilde nr 4 forfra her; http://www.signesvei.no/vegard/ (siden jeg ikke vet åssen en legger ut bilder her)

Santa Fe SM!!?? din seksuelle legning har vel ingenting med bilen din å gjøre vel?

jeg har honda crv diesel. trekker 2 tonn.

Caravelle 2,5 TDI Syncro lang kombi. Sort og blank og fin. Nok.
Trekker 2 tonn og barnevogna er ikke noe problem å sette inn bak sammen med litt dekk og campingutstyr.

numpsey skrev:

Vegard skrev:

Hei

Hyundai Santa-Fe CRDI VGT 125 hk manuell SM, Turbo-diesel intercooler. 06 mod.(ikke mange av akkurat de nei)

Hengervekt, 2000 kg

dette er vår andre Santa-fe, og vi er svært godt fornøyd med bilen

Bilde nr 4 forfra her; http://www.signesvei.no/vegard/ (siden jeg ikke vet åssen en legger ut bilder her)

Santa Fe SM!!?? din seksuelle legning har vel ingenting med bilen din å gjøre vel?

jeg har honda crv diesel. trekker 2 tonn.

Numps

He-he...... du, om det kan oppklare litt for deg, heter den nye Santa-fe'n CM, og den utgåtte SM....

Tror kansje det napper litt i loffen din, når du ser disse, men du tør bare ikke si du liker de

Vegard skrev:

numpsey skrev:

Vegard skrev:

Hei

Hyundai Santa-Fe CRDI VGT 125 hk manuell SM, Turbo-diesel intercooler. 06 mod.(ikke mange av akkurat de nei)

Hengervekt, 2000 kg

dette er vår andre Santa-fe, og vi er svært godt fornøyd med bilen

Bilde nr 4 forfra her; http://www.signesvei.no/vegard/ (siden jeg ikke vet åssen en legger ut bilder her)

Santa Fe SM!!?? din seksuelle legning har vel ingenting med bilen din å gjøre vel?

jeg har honda crv diesel. trekker 2 tonn.

Numps

He-he...... du, om det kan oppklare litt for deg, heter den nye Santa-fe'n CM, og den utgåtte SM....

Tror kansje det napper litt i loffen din, når du ser disse, men du tør bare ikke si du liker de

HEHEHEHE

innrømmer det glatt jeg,rådigger nye santafe, selv om jeg likte det gamle navnet bedre.. hehehe

Har en skikkelig raring, Mazda Tribute 2001.
Ikke solgt mange av de i landet, men funker helt greit.

Maken til denne: http://finn.no/finn/car/object?finnkode=12489690&sid=xz9sdaCjCww093935&WT.svl=Link

har en volvo v40 tdi 2002 mod. kan trekke 1400 kg

TOYOTA

ks.

Litt off topic,men dæven så gøy det hadde vært og testa snøscooteren din !!!!!

Ser utrolig gøy ut.

Får friste svigers i Alta med at jeg kommer opp en tur om hun kjøper en sånn scooter jeg kan bruke hos henne !!!!

Ej he en 2001 volvo V70 2.5 tdi m orginalt 143 hk,men der e vel 160 no. Kan dra 1800 kg.Veldi go bil og dra vogn med. ska prøve og få inn et bilde seinare.

ARVE skrev:

ks.

Litt off topic,men dæven så gøy det hadde vært og testa snøscooteren din !!!!!

Ser utrolig gøy ut.

Får friste svigers i Alta med at jeg kommer opp en tur om hun kjøper en sånn scooter jeg kan bruke hos henne !!!!

Bare kom oppover så skal du få teste.
Min er ikke så rå, en av gutta på verkstedet har en med noe over 300hk. og 300Nm. målt i benk. Den er rå!

har per i dag en renault scenic 99 modell med strikkmotor, og 1300 kilo på kula.
meget komfortabel bil som ikke blir solgt med det første...............................tror jeg

andre bilen er noe så sjeldent som er ford sierra 92 modell så godt som fri for rust
2,0 l dohc motor, og drar unna så det holder
når den starter vel og merke da

Jan skrev:

har per i dag en renault scenic 99 modell med strikkmotor, og 1300 kilo på kula.
meget komfortabel bil som ikke blir solgt med det første...............................tror jeg

andre bilen er noe så sjeldent som er ford sierra 92 modell så godt som fri for rust
2,0 l dohc motor, og drar unna så det holder
når den starter vel og merke da

Jan

Sierra'n får du vel registert opp til 1500 kg på kula..... det er vel det hengerfestet et godkjent for..... Ford Norge, brukte jo et feste fra GH-Montasje på Hamar som orginalfeste..... dette er jo festet i hjulbrønnen bare....

Det var vel enda mulig å få noen kg mer, om en hadde det orginale tyske festet, men dette var ikke så lettvint og montere..... da måtte eksosanlegg, og mye av bak-akslen tas av bilen, før feste-montasjen.....

I dag har du kansje 1295 kg på kula? eller var det 1195..... ble litt usikker her nå.... For å øke den vekta, er det kun et skriv fra Ford norge, du trenger, det får du tilsendt fra teknisk der.... så er det bare å få nytt vognkort, og bilen må være med, for de må lese av skiltet på kroken....

2007 Volvo V 70 D5 185 HK , kan trekke 1800 kg.

Vegard skrev:

Jan skrev:

har per i dag en renault scenic 99 modell med strikkmotor, og 1300 kilo på kula.
meget komfortabel bil som ikke blir solgt med det første...............................tror jeg

andre bilen er noe så sjeldent som er ford sierra 92 modell så godt som fri for rust
2,0 l dohc motor, og drar unna så det holder
når den starter vel og merke da

Jan

Sierra'n får du vel registert opp til 1500 kg på kula..... det er vel det hengerfestet et godkjent for..... Ford Norge, brukte jo et feste fra GH-Montasje på Hamar som orginalfeste..... dette er jo festet i hjulbrønnen bare....

Det var vel enda mulig å få noen kg mer, om en hadde det orginale tyske festet, men dette var ikke så lettvint og montere..... da måtte eksosanlegg, og mye av bak-akslen tas av bilen, før feste-montasjen.....

I dag har du kansje 1295 kg på kula? eller var det 1195..... ble litt usikker her nå.... For å øke den vekta, er det kun et skriv fra Ford norge, du trenger, det får du tilsendt fra teknisk der.... så er det bare å få nytt vognkort, og bilen må være med, for de må lese av skiltet på kroken....

1185 eller 95 står det nå.
er jo motor nok til tyngre lass

Jan skrev:

Vegard skrev:

Jan skrev:

har per i dag en renault scenic 99 modell med strikkmotor, og 1300 kilo på kula.
meget komfortabel bil som ikke blir solgt med det første...............................tror jeg

andre bilen er noe så sjeldent som er ford sierra 92 modell så godt som fri for rust
2,0 l dohc motor, og drar unna så det holder
når den starter vel og merke da

Jan

Sierra'n får du vel registert opp til 1500 kg på kula..... det er vel det hengerfestet et godkjent for..... Ford Norge, brukte jo et feste fra GH-Montasje på Hamar som orginalfeste..... dette er jo festet i hjulbrønnen bare....

Det var vel enda mulig å få noen kg mer, om en hadde det orginale tyske festet, men dette var ikke så lettvint og montere..... da måtte eksosanlegg, og mye av bak-akslen tas av bilen, før feste-montasjen.....

I dag har du kansje 1295 kg på kula? eller var det 1195..... ble litt usikker her nå.... For å øke den vekta, er det kun et skriv fra Ford norge, du trenger, det får du tilsendt fra teknisk der.... så er det bare å få nytt vognkort, og bilen må være med, for de må lese av skiltet på kroken....

1185 eller 95 står det nå.
er jo motor nok til tyngre lass

Jan

jepp.... og grunnen til dette, er at da den bilen var ny, så var max hengervekt det samme som bilens egenvekt..... så ble dette forandet til max 150% av bilens egenvekt, dersom bilfabrikanten godkjenner dette...... da tillot ford en oppregistrering av disse bilene....

fikke t brev, hvor det sto noe om et visst ant bakkestarter ip en viss tid, i 12% stigning, og den nye vekten som ble hengerens max-vekt

Jan skrev:

1185 eller 95 står det nå.
er jo motor nok til tyngre lass

-93 Scorpio med 2 liter doch trekker 1440 kg....

Sten Rune skrev:

Jan skrev:

1185 eller 95 står det nå.
er jo motor nok til tyngre lass

-93 Scorpio med 2 liter doch trekker 1440 kg....

Sten Rune

er det og egenvekten på bilen???

Vegard

Jepp. Har aldri gjort noen seriøse forsøk på å øke det, da Adria'n har tv på 1300kg.

Vegard skrev:

Jan skrev:

Vegard skrev:

Jan skrev:

har per i dag en renault scenic 99 modell med strikkmotor, og 1300 kilo på kula.
meget komfortabel bil som ikke blir solgt med det første...............................tror jeg

andre bilen er noe så sjeldent som er ford sierra 92 modell så godt som fri for rust
2,0 l dohc motor, og drar unna så det holder
når den starter vel og merke da

Jan

Sierra'n får du vel registert opp til 1500 kg på kula..... det er vel det hengerfestet et godkjent for..... Ford Norge, brukte jo et feste fra GH-Montasje på Hamar som orginalfeste..... dette er jo festet i hjulbrønnen bare....

Det var vel enda mulig å få noen kg mer, om en hadde det orginale tyske festet, men dette var ikke så lettvint og montere..... da måtte eksosanlegg, og mye av bak-akslen tas av bilen, før feste-montasjen.....

I dag har du kansje 1295 kg på kula? eller var det 1195..... ble litt usikker her nå.... For å øke den vekta, er det kun et skriv fra Ford norge, du trenger, det får du tilsendt fra teknisk der.... så er det bare å få nytt vognkort, og bilen må være med, for de må lese av skiltet på kroken....

1185 eller 95 står det nå.
er jo motor nok til tyngre lass

Jan

jepp.... og grunnen til dette, er at da den bilen var ny, så var max hengervekt det samme som bilens egenvekt..... så ble dette forandet til max 150% av bilens egenvekt, dersom bilfabrikanten godkjenner dette...... da tillot ford en oppregistrering av disse bilene....

fikke t brev, hvor det sto noe om et visst ant bakkestarter ip en viss tid, i 12% stigning, og den nye vekten som ble hengerens max-vekt

Vegard

Stemmer ikke helt med de 150% du nevner. Dette gjelder bare motorvogner med tillatt totalvekt over 3500 kg, samt terrengående kjøretøyer som tilsvarer definisjonen i direktiv70/156/EØF - jfr. Kjøretøyforskriften:

Kap. 10. Vektgaranti, vektfordeling og dimensjoner


§ 10-1. Generelt om vektgaranti, vektfordeling og dimensjoner

1. Kjøretøy skal være konstruert og garantert av fabrikanten for største aksellast, boggilast og totalvekt og for største totalvekt av eventuell tilhenger/tilhengerredskap til kjøretøyet.

For motorvogn med tillatt totalvekt til og med 3.500 kg, kan ikke tillatt tilhengervekt for tilhenger med brems settes høyere enn motorvognens tillatte totalvekt. Dog kan terrenggående kjøretøyer som tilsvarer definisjonen i direktiv 70/156/EØF, som endret ved direktiv 87/403/EØF, ha tillatt tilhengervekt inntil 1,5 ganger motorvognens tillatte totalvekt. Tillatt tilhengervekt får ikke under noen omstendighet overstige 3.500 kg.

Tillatt tilhengervekt for tilhenger uten brems kan ikke settes høyere enn halvparten av motorvognens egenvekt og får ikke overstige 750 kg.

De tillatte tilhengervekter skal være fastsatt slik at motorvognen med tilhenger skal kunne igangsettes 5 ganger i løpet av 5 minutter i en stigning på 12% med vogntog lastet til dets tillatte totalvekt.

Uansett bestemmelsene i annet - fjerde ledd kan godkjenningsmyndigheten fastsette tilhengervekt lik motorvognens egenvekt, dog ikke høyere enn fabrikantens garanterte tilhengervekt etter første ledd.

For to- og trehjulede motorvogner kan ikke tillatt tilhengervekt settes høyere enn halvparten av motorvognens egenvekt.

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-010.html#10-1

Sten

oki... jeg tok dette fra hodet, men jeg mener faktisk 150% ble nevnt som max grense, men ble det ingen grense i hele tatt da mener du????

Poenget i innlegget, var uansett at det før var 100%, og at dette ble økt.... og jeg trodde, det ble nevnt max 150%, men skal ikke påstå det...

Sierra stv hadde 1195 kg, og ble økt til 1500 kg.... det er jeg sikker på, og jeg vet at det var min krok som begrensa dette, men husker ikke jhvor mange kg til jeg kunne fått med en annen krok, tror ikke det var så mange.....

Vegard skrev:

Sten

oki... jeg tok dette fra hodet, men jeg mener faktisk 150% ble nevnt som max grense, men ble det ingen grense i hele tatt da mener du????

Poenget i innlegget, var uansett at det før var 100%, og at dette ble økt.... og jeg trodde, det ble nevnt max 150%, men skal ikke påstå det...

Sierra stv hadde 1195 kg, og ble økt til 1500 kg.... det er jeg sikker på, og jeg vet at det var min krok som begrensa dette, men husker ikke jhvor mange kg til jeg kunne fått med en annen krok, tror ikke det var så mange.....

Som forskriften sier, så begrenser tillatt totalvekt på henger av bilens tillatte totalvekt.

På lastebiler, eller andre biler over 3500 kg åpner forskriften for høyere vekter.

I tillegg er det anledning på motorvogner med tillatt totalvekt over 3500 kg å ha en aktuell hengervekt som ikke er over 1,5 ganger bilens aktuelle vekt.

Eks. En lastebil har aktuell vekt 16000 kg. Hengeren kan da ha en aktuell vekt på 1,5 ganger dette = 24000 kg. Vogntogvekt 40000 kg.

Sten skrev:

Vegard skrev:

Sten

oki... jeg tok dette fra hodet, men jeg mener faktisk 150% ble nevnt som max grense, men ble det ingen grense i hele tatt da mener du????

Poenget i innlegget, var uansett at det før var 100%, og at dette ble økt.... og jeg trodde, det ble nevnt max 150%, men skal ikke påstå det...

Sierra stv hadde 1195 kg, og ble økt til 1500 kg.... det er jeg sikker på, og jeg vet at det var min krok som begrensa dette, men husker ikke jhvor mange kg til jeg kunne fått med en annen krok, tror ikke det var så mange.....

Som forskriften sier, så begrenser tillatt totalvekt på henger av bilens tillatte totalvekt.

På lastebiler, eller andre biler over 3500 kg åpner forskriften for høyere vekter.

I tillegg er det anledning på motorvogner med tillatt totalvekt over 3500 kg å ha en aktuell hengervekt som ikke er over 1,5 ganger bilens aktuelle vekt.

Eks. En lastebil har aktuell vekt 16000 kg. Hengeren kan da ha en aktuell vekt på 1,5 ganger dette = 24000 kg. Vogntogvekt 40000 kg.

Sten

glem lastebilen, men mener du det ikke er noen grense i forhold til bilens egenvekt på personbil..... det står jo 150% nevnt ved terrengårnde kjøretøy, men det er jo ikke Sierra'n....

jeg husker og dette var noe EU-greier, som gjorde vekten kunne økes....

Vegard

Sitat andre avsnitt, første linje i pkt 1. :
For motorvogn med tillatt totalvekt til og med 3.500 kg, kan ikke tillatt tilhengervekt for tilhenger med brems settes høyere enn motorvognens tillatte totalvekt.

Sten skrev:

Vegard

Sitat andre avsnitt, første linje i pkt 1. :
For motorvogn med tillatt totalvekt til og med 3.500 kg, kan ikke tillatt tilhengervekt for tilhenger med brems settes høyere enn motorvognens tillatte totalvekt.

oki.... men hva er så begrensningen på bilens totalvekt??? står det noe lurerier der???? men det er godt mulig jeg husker feil, men langt unna er det jo i praksis ikke..... men ikke rett heller

Sten og Vegard. Diskusjonen er litt out of topic nå.
Var mer regnet som en tråd å presentere trekkdyra våres på detta.

Johnny skrev:

Sten og Vegard. Diskusjonen er litt out of topic nå.
Var mer regnet som en tråd å presentere trekkdyra våres på detta.

Johnny

Tar den.



Vegard

Mulig vi snakker forbi hverandre, men bilens tillate totalvekt reguleres jo av vognkortet...

Vi får ta dette videre i en annen tråd


Men for å holde meg til tråden..... 2007 Opel Vectra 1,9 CDTI 150 HK 320 Nm.

MB 220 cdi 04 mod. drar 2100 kg