Caravelle 2,5 tdi Syncro

Uff.. enda mer.

Kommer en vond lyd fra motoren. Har hatt det i ca 1 mnd nå, men i det siste har det blitt mer markant lyd, en slags mekanisk knakkelyd. Kommer ikke noe før motoren har fått normal arbeidstemperatur. Tipper det kommer ca 3-4 knakk pr sek. Hvor fort de kommer varierer med turtallet på bilen og kun i 4. eller 5. gir. En kar på Mekonomen mente det kunne være dieselpumpa da den nye typen diesel er tørrere og smører dårligere. Det kunne jo stemt etter å ha kjørt på dieselen sørover i Europa. Har nå kjørt med noe beregnet på 2-taktere på tanken over ca 150 mil, dette skulle da smøre pumpa. Lyden er der fortsatt!! Og den kommer stort sett ved svakt pådrag eller når jeg drar litt tungt. Kommer sikkert ved tyngre pådrag også, men hører det vel ikke pga motorduren.. Hjelp!! Noen!!

Når motoren går på tomgang og du tråkker på bremsepedalen et par ganger, forandrer den seg da?

Jan Ole skrev:

Når motoren går på tomgang og du tråkker på bremsepedalen et par ganger, forandrer den seg da?

Mener du hvis jeg triller eller står stille? Har ikke prøvd noe av det, men det kommer kun når det er litt turtall på den.

Ok. Da er det sikkert ikke det jeg tenkte på.

Og det var.....?

Vakuumpumpa for bremseservoen.
Vanlig at den tikker når den er godt og vel innkjørt, men fortsatt har mange tusen kilometer igjen.

Jan Ole skrev:

Vakuumpumpa for bremseservoen.
Vanlig at den tikker når den er godt og vel innkjørt, men fortsatt har mange tusen kilometer igjen.

Ok. Skal i hvertfall prøve det du sa. Prøve å lytte litt godt etter når den går på tomgang også.

Høres merkelig ut at det skal være noe galt med motoren i bare 4. og 5. gir..........

Får vel legge til at jeg er formidlende sekretær for ArveH her inne

er du sikker på at det er motoren da?
kan være kassa, for de er jo rimelig nært hverandre

Greit det May-Britt, hadde en liten mistanke Men som sagt, veldig greit!!

Jan

Har vært inne på tanken på kassa ja. Tenkte bare jeg skulle høre hva folket trodde. Lyden er ikke lokalisert, så ja, kan like godt være den. Og det liker jeg veeeeldig dårlig!! Utslitte lagre da eller? Kassa er forhåpentligvis ikke kaputt etter kun 171' km?

kassa kan være synderen uten at den er gåen av den grunn
kjør deg en tur med noe tungt på slep uten å ta handa fra girspaken
trykk den gjerne litt til siden, og kjenn etter vibrasjoner i forbindelse med lyden

Jan skrev:

kassa kan være synderen uten at den er gåen av den grunn
kjør deg en tur med noe tungt på slep uten å ta handa fra girspaken
trykk den gjerne litt til siden, og kjenn etter vibrasjoner i forbindelse med lyden

Passer egentlig bra det. Skal på mini-tur meg vogna i helga. Kan kjenne etter litt da.

Noen Caraveller er selvreparerende, hadde en merkelig durelyd for en tid tilbake når jeg bremset ned og stoppet. Leita, men fant ingenting.
Nå er lyden borte.

Jan Ole skrev:

Noen Caraveller er selvreparerende, hadde en merkelig durelyd for en tid tilbake når jeg bremset ned og stoppet. Leita, men fant ingenting.
Nå er lyden borte.

Da har du nok mista den.....

Jan Ole
Det er ikke hørselen som har blitt dårligere?

Neida, når den var der var den følbar også.

He he.. Har forresten enda en lyd jeg. På bilen altså. Tror lyden er i venstre forhjul. Når jeg svinger litt mer enn litt til høyre kommer en slags suselydlyd fra venstre forhjul. Virker som at det er noe som er løst slik at det legger seg innpå noe annet igjen når det blir en viss belastning sideveis. Aner ikke hva denne lyden er heller jeg.. Aner egentlig ikke så mye tror jeg når jeg tenker nøye etter på alle de spm jeg har lagt ut her

Full sving? Med litt pådrag på rattet? Det er servostyringen, overtrykksventilen. Slipp opp litt på rattet.
Var det for enkelt? Var det første jeg tenkte på altså.

Det var det første jeg tenkte på også..

Jan Ole skrev:

Full sving? Med litt pådrag på rattet? Det er servostyringen, overtrykksventilen. Slipp opp litt på rattet.
Var det for enkelt? Var det første jeg tenkte på altså.

Tror ikke det en denne. Lyden høres ikke ut som noen ventil. Kommer ingen lyd ved venstresving. Trenger ikke mer enn ca 1/2 omdreining på rattet. Kun når jeg svinger til høyre og da kun på venstre hjul. Så det virker som at det er noe som ikke tåler belastningen som blir på hjulet i yttersving...

Du må under og se.

http://vwbus.no/forum
Deres venn når et gjelder Caravelleproblemer. Treff i Tinn i Telemark i helga forresten. Reiser med min i morgen, uten vogn.

Jan Ole skrev:

Du må under og se.

Hmm. Er det håndtak under der? Kan bli slitsomt uten når det går i 50 +

livar skrev:

http://vwbus.no/forum
Deres venn når et gjelder Caravelleproblemer. Treff i Tinn i Telemark i helga forresten. Reiser med min i morgen, uten vogn.

Hei! Er inne her titt og ofte og leser. Funnet masse interessant inne her. Men har en følelse av at det er en sammensveiset gjeng og at "vi gidder ikke å svare på spm fra "rookies"". Gjelder ikke alle, men noen. Dessverre.

Bare spør du, skal svare jeg, men der er det mange med mye mer peiling enn meg.

Jan Ole skrev:

Bare spør du, skal svare jeg, men der er det mange med mye mer peiling enn meg.

Gjør og det jeg Har nå også lagt inn spm på vwbus.no så får vi se hva "ekspertene" der inne sier. Der har vi jo Sandviken selv, han har jo litt peiling da. Men har da fått inntrykk av at du har vært borti Caraveller før

Jan Ole skrev:

Denne bilen har 102 hk og 250nm. Ikke en rakett, men god og stødig trekkbil med masse plass, spesiellt i lang utgave,
Ubekreftede rykter sier at -03 mod har større motor, men er oppgitt med standard 102 hk. Dette skal visstnok være en nedjustert 150hk som yter 120+.
Det er nå mulig å få oppjustert vogntogvekten fra 4500kg til 5000kg.
Dette dekker de fleste om ikke alle trekkbilbehovene når det gjelder campingvogner.

vogntogvekta på en syncro er da?

4500 i utgangspunktet, men kan nå økes til 5000

hahaha,ja de sto der vist fra før.tror d er senge tid.

Har blitt den lykkelige? eier av en 2003 mod Transporter 2,5 TDI Syncro.
Så langt alt vel og bra unntatt en litt kranglete tilleggsvarmer.

Skal bruke den mest til transport ifm med husbygging, men det blir nok litt kjøring med vogn også for å teste ut.

Er det noen som kan fortelle meg hvorfor noen har frontlys som skrår litt ned mot midten mens andre har mer firkantede frontlys? Det er litt forskjell på grillen og luftinntaket også. På min er det lys som skrår nedover mot midten av bilen

varebil frem til 2002, altså transporter har firkanta lykter

Det kan ikke stemme for det står mange 2003 modeller med 4 kanta lykter og det står noen eldre med skrålykter. Det er bare et fåtall T4 transportere som har skrålykter

mulig det var frem til 2003
caravelle fikk skrå lykter i 96-97, og transporter flere år senere
årsak uvisst

Kort og lang front. Caravelle gikk fra T4a til T4b ganske riktig 96-97 Transporter har kort, med ett unntak, syncro. Den har lang front som hører sammen med T4b.

Dieselvarmeren blir kranglete på grunn av at den soter ned ved korte kjøreturer.
En bryter i serie eller i stedet for temperaturføleren fremme under støtfangeren løser dette, brukes ved litt lenger turer ikke på små korte.
Varmeren må overhales dessverre.