Eldre biler med god tilhengervekt.

Som sagt,gå for en 230.

Steike fin å dra vogn med.Var vel noe over 220 i moment på den vel.

Hadde et race med et par Saab Aeroer nedover østerdalen,etter et besøk i Rashid-land.Aeroene hadde mer gamp,men E-230'en min hang j... bra på de snørrhovne guttevalpene med noe alpinreklame-greier på bilene sine.De understyrte Saabene med såpass med maskin,er ikke noe for jyplinger,så det var gøy å se at jeg med 75 hk. mindre klarte å klore meg fast med E-230'en.

Vi stoppa ved et gatekjøkken/bensinstasjon etter endel mil med kjøring,og de gikk bak bilen min for å se om det var noe svært motoriserte greier jeg hadde.Men kun et 230-merke var der,og de gikk slukøra inn på stasjonen.

Jada,barnslig av en aldrende herre å holde på sånn,men veien var tom for biler,og jeg var alene,så ingen kjerring satt og gapa ved siden av.

En E-klasse er ikke så alert som en 5-serie,men når du kan kjøre en E,så er den ikke lett å sette ut av spill.Litt ullen styring,og litt krengning i "Classic" som jeg da hadde,men den er allikevel forutsigbar,og feiger ikke ut.

Var litt imponert over den 150 hk'ern der egentlig.

(Arve: Jeg fikk ikke plass på Bo-og Aktivitetssenteret, de sa jeg trengte lengre ansiennitet....)

Må fortelle om en W123 230 E jeg har hatt gleden av å oppleve:

En tidligere kollega hadde denne bilen privat når jeg kjørte den en liten tur fra Nesbru til Asker for å hente noen gjester på toget. Bilen var den gang ca. 15 år gammel og hadde 1 200 000 (1,2 mill!) km på klokka! Kollegaen hadde kjørt den i 10 år som 3 1/2-skiftsdrosje i Oslo, en av de hvite der de kunne bytte karosserideler på kort varsel fordi det var ferdig lakkerte deler hos forhandler.

Det er en mild overdrivelse å si at bilen var god å kjøre, det var nok en og annen foring og et og annet lager som begynte å bli slitent, men bilen var i overraskende god stand, samme motor, men automatkassa hadde bare gått ca. 500 000....

De jeg hentet var også drosjefolk, og de ble helt blanke i øya da de satte seg inn. Når jeg fortalte om km-standen trodde jeg at jeg aldri skulle få dem ut igjen! Snakk om bil som vakte følelser!

Mitt syn på MB forandret seg den dagen, siden den gang har jeg alltid sett på eldre Mercer med dyp respekt!

(Dette er forresten ikke den MBen jeg har sittet i som har hatt flest km på klokka: En 1969-mod 200D laaang utgave vi fikk som taxi i Lisboa en gang hadde gått rundt 2 ganger og var på god vei mot nr. 3! Vi følte oss ikke helt trygge da gammel'n la seg i 140 på motorveien....)

Sten rune: takk for infoen!.

Arve: om ikke renta går helt bananas bli det nok en 2004-06 mondeo tdci med 280-320 nm motor...oppdaga bare at eldre mercer med liten bensiner er billig, og bilene tror jeg er bra sålenge rusta ikke tar dem..

Øyvind: 123 serien til mercedes var vel det mest slitesterke de har laget...vet at enkelte drosjeeiere i Oslo beholdt slike gamle slitere til reservebiler i lang lang tid etter de gikk ut av produksjon.

Øyvind.

Artig lesning.Bare synd at kvaliteten gikk nedover med 210-utgaven av E-klassen.Gjaldt vel noen av de andre modellene på samme tida og.Det skulle spinkes og spares her og der,og plutselig satt man med rustproblemer o.l.

Var en lakkerer,som tok begynnende rust på min E-320 4-Matic fra 2001,som fortalte hvordan de skulle spare ved å bruke så så mye mindre lakk pr. bil,og endte opp med et garanti-h-e-l-v-e-t-e av uante dimensjoner.

Stod en E-klasse fra 2000 på samme verksted med rustskader for 70.000,-.Betalt av fabrikken.

Hehe,den sensuren her asså......Hel.....ble til "granskauen".

Var ute en tur nå og testa en 98' 200E stv. som har kjørt 150K km..kjentes flott ut den...oppdaga forresten at godkjent totalvekt bil var 2140 og Godkjent totalvekt vogntog var 4240!!!!! mao 2,1 TONN PÅ KROKEN!!! dette med 190nm og 136hk...

Arve: se hva f.a.e.n blir til da, fanken

Ronny skrev:

Var ute en tur nå og testa en 98' 200E stv. som har kjørt 150K km..kjentes flott ut den...oppdaga forresten at godkjent totalvekt bil var 2140 og Godkjent totalvekt vogntog var 4240!!!!! mao 2,1 TONN PÅ KROKEN!!! dette med 190nm og 136hk...

Ronny.

Solide biler de der serru.Mange grunner til at en E-klasse er noe av det beste du kan kjøre rundt i.Plass,komfort,soliditet og en utstråling som jeg liker i hvert fall.Synes 210-stasjonsvogna fremdeles er noe av det lekreste man får av laste-esler innen bilverdenen.Mange synes vel det overhenget bak på den virker litt oversized,men nå liker jeg litt saftige romper,så jeg elsker den.Hehe.......

Med de rette felgene og fargekombinasjonene sikler jeg fremdeles etter dem.Men se etter rust under gummilistene rundt dører,luker m.m.

En svakhet på dem,men det vet du vel ?

Men prøv en 230 før du evnt. bestemmer deg for noe sånt.Tror ikke det skiller mye i pris,og du får en ganske mye kulere maskin.

Må nok fundere litt på dette her..sist jeg hadde mercedes var det en mørkeblå 220D 1973 modell med hvite seter med blå striper i...helkromma hjulkapsler,kromma 1000m og pioneer komponent stereo.....pluss masse rust selvfølgelig..68hk under panseret..

Ronny.

Woah !!! gikk fælt vil jeg tro !!!! Vi kunne ha raca med min Kadett B med litt over 50 hk.

Den var og en skikkelig penisforlenger.

(hm,blir penis sensurert og tro ?)

Nei,penis var greit gitt !!!!

Nå skal du huske på mullah johansen at den var letta i understellet med hull nesten overalt slik at den var rask som bare det med lite kompresjon i cylindrene som førte til et voldsomt turtall i nedoverbakkene..dette var en killer...

Ikke penis, det går bra. tissefant derimot.....

Ronny skrev:

Nå skal du huske på mullah johansen at den var letta i understellet med hull nesten overalt slik at den var rask som bare det med lite kompresjon i cylindrene som førte til et voldsomt turtall i nedoverbakkene..dette var en killer...

Ronny.

Ikke rart du var populær blant damene da nei !!!!

Rune skrev:

Ikke tissefant, det går bra. tissefant derimot.....

Rune.

Sjokkerende kraftuttrykk her nå !!!!!

Her er et eksempel på undermotorisert MB:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15053544&sid=xz7cbalit-a133464&pos=null&tot=null

Her er et enda værre eksempel.... esler går ganske raskt...

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14903502&sid=xz3cbap4xh1865023&WT.svl=Link

Kjør BENZ

Ronny skrev:

...mao 2,1 TONN PÅ KROKEN!!! ...

Dette er jo 'standard' på E-klasse stasjonsvogn, fra 124-serien og opp.
Min er godkjent for 2100kg - (oppgradert fra 1500kg for noen år siden).

Og en 124-serie får du glatt for 50k. Blir noe annet å kjøre i en slik enn en gammal HiAce...
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=11069927
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14798847
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15126876

Arne Henriksen skrev:

Ronny skrev:

...mao 2,1 TONN PÅ KROKEN!!! ...

Dette er jo 'standard' på E-klasse stasjonsvogn, fra 124-serien og opp.
Min er godkjent for 2100kg - (oppgradert fra 1500kg for noen år siden).

Og en 124-serie får du glatt for 50k. Blir noe annet å kjøre i en slik enn en gammal HiAce...
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=11069927
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14798847
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15126876

Den første der så jo riktig pen ut.... Kanskje det er en '92 MB E som er veien å gå....?

Lars Egil skrev:

Arne Henriksen skrev:

Ronny skrev:

...mao 2,1 TONN PÅ KROKEN!!! ...

Dette er jo 'standard' på E-klasse stasjonsvogn, fra 124-serien og opp.
Min er godkjent for 2100kg - (oppgradert fra 1500kg for noen år siden).

Og en 124-serie får du glatt for 50k. Blir noe annet å kjøre i en slik enn en gammal HiAce...
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=11069927
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14798847
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15126876

Den første der så jo riktig pen ut.... Kanskje det er en '92 MB E som er veien å gå....?

mer penger til vogn

vel..... på en MB til 50K, er kremen tatt da...... er jo så pressa til bilopphuggeren glefser etter den når den ruller forbi da......

Vegard ?

Rufus skrev:

Vegard ?

He-he-he..... Kabe jo.....

Vegard skrev:

vel..... på en MB til 50K, er kremen tatt da...... er jo så pressa til bilopphuggeren glefser etter den når den ruller forbi da......

Nåja - en MB til 50 tusen er sannsynligvis bedre enn en koreaner til 50 tusen...

En viktig forskjell er dog at koreaneren er bare 5-6 år men ser ut som den er produsert på 80-tallet.
MB'en ser ut som den er 5-6 år men ER produsert på 80-tallet.

Arne Henriksen skrev:

Vegard skrev:

vel..... på en MB til 50K, er kremen tatt da...... er jo så pressa til bilopphuggeren glefser etter den når den ruller forbi da......

Nåja - en MB til 50 tusen er sannsynligvis bedre enn en koreaner til 50 tusen...

En viktig forskjell er dog at koreaneren er bare 5-6 år men ser ut som den er produsert på 80-tallet.
MB'en ser ut som den er 5-6 år men ER produsert på 80-tallet.

He-he-he....... du kan spøke du...... har enda ikke sett det fenomenet på MB......

Vegard skrev:

vel..... på en MB til 50K, er kremen tatt da...... er jo så pressa til bilopphuggeren glefser etter den når den ruller forbi da......

Når vi først snakker om pressa. Legg merke til hvor de to omtalte bilmerkene ligger på skalaen:



I rest my case.

Jubel ! Jubel ! Jubel ! Jubel !

Nesten så jeg miger på meg av latter her nå

Arne Henriksen får honorary medlemsskap i foreningen "Foliebrakkenes Hevn"

Hansen skrev:

Kjør BENZ

Hansen.

Ja,mange !!!!!!

Arne Henriksen skrev:

Vegard skrev:

vel..... på en MB til 50K, er kremen tatt da...... er jo så pressa til bilopphuggeren glefser etter den når den ruller forbi da......

Nåja - en MB til 50 tusen er sannsynligvis bedre enn en koreaner til 50 tusen...

En viktig forskjell er dog at koreaneren er bare 5-6 år men ser ut som den er produsert på 80-tallet.
MB'en ser ut som den er 5-6 år men ER produsert på 80-tallet.

HILL HILL !!!!!

Betty Boop skrev:

Arne Henriksen får honorary medlemsskap i foreningen "Foliebrakkenes Hevn"

B.B.

Ehhh,var vel biler og ikke Kaber det var statistikk på der vel ??????

og burgersuvven som jeg vil ha lever lengst
så det så

Betty Boop skrev:

Arne Henriksen får honorary medlemsskap i foreningen "Foliebrakkenes Hevn"

Vedtatt!

Han har jo Hobby så det går jo fint!

ARVE skrev:

Betty Boop skrev:

Arne Henriksen får honorary medlemsskap i foreningen "Foliebrakkenes Hevn"

B.B.

Ehhh,var vel biler og ikke Kaber det var statistikk på der vel ??????

Kaber..... biler........ samma rakker'n...... jeg ser potensiale i Arne H.!!